佛山地铁三号线大猜想
好了，言归正传。谈三号线时，我们很自然的会想到广州地铁的三号线。大家都是南北走向;都是将中心城区和周边重要的区域连接起来;南端有不少区间的长度很大;沿线很多地方至今还是比较不发达。
然而，不同的时候，广州的三号线有支线…而佛山的三号线在现在规划的推荐方案中并没有得到体现。
结合广州的三号线的一些经验，我想佛山的三号线应该符合以下特征：
一，三号线与其他线路大多是十字交叉，因此可参照公园前站台的设计。这种换乘设计有利于客流的疏散。三号线中段是新城区，南段是大良，北段有可能延长至三水西南，途中还要经过新佛山火车站，因此该线路受到客流的严峻考验。
二，线路开通初期，必须马上上6节编组，有条件的话最好预留远期的8节。广州三号线的沙丁鱼罐头车厢，已经是最好的反面教材。不良的乘车环境，只会让乘客对地铁却步。
三，采用高速列车。按现时的规划，三号线在2020年已经达到三十多公里，与广州的三号线相当。在南部，特别离开了乐从以后，区间明显变大。列车速度低，行驶的时间就会变长，这与地铁快捷的特征是相背而驰的…
四，建立支线。建支线的目的，是为了让更多的地区的居民享受地铁带来的便利。可以考虑在顺德其他地方建立三号线支线。
五，尽量在顺德段走高架。三号线顺德段有一部分是沿着105国道走的，路面宽阔，路旁大多是机械城和汽车城，甚至是荒地，居民区不多。可以考虑在这些地方走高架，以节省造价。??以上是本人的一些狂想，望指点… 打字很累…休息…洗澡去 没有人回复... 支持高架 我觉得系乐从后面既出地面高架比较现实,而且符合佛山的银纸作风!
另外我觉得如果起支线应该系北段南海境内,因为顺德境内已经好多地铁线路,但系南海就相对少好多!我觉得可以系就火车站出一条支线,向东北行,经过而家既大沥,松岗,继续到白沙,最后去到金沙洲同广州六号线相接! 跟三水的同学讨论这个讨论了一个下午时间 有D猜想很好!
但系，最后都系由规划局决定，
仲有就系5号线已经有支线，3号线又设支线，可能比较困难（不过只系发挥下自己既想象，版主已经好好想象力！）
希望 人民智慧+规划局建议=最终方案 三号线超远期是预留去狮山大学城的~可以设想，在狮山建立支线，一条通往狮山大学城，另一条去三水西南，这样子皆大欢喜~ 五号线确实有支线,也就是我的猜想的原型,不过五号线是2050年的远期规划,也不知道什么时候能建好,更不要说支线了!现在窖口还在讨论广州五号线和佛山五号线的接口问题呢! 暂时忽略5号线~估计这条线会在我们走不动的时候开建~ [quote]原帖由 [i]火流星[/i] 于 2007-5-26 11:47 发表
暂时忽略5号线~估计这条线会在我们走不动的时候开建~ [/quote]
呵呵~~虽然睇上去好似夸张咗D，但系，我都怀疑距到底几时先会建。
觉得，路线图大家可以讨论，但系，兴建时间唔使讨论——无法预知！ 其实五号线先系一条真正意义既广佛线，因为就系沿住真正既广佛路行！而且我觉得五号线既设计原型系南海公交251路！ 五号线喺佛山-广州嘅传统入城通道...我细细个入广州都见到珠江大桥...
E+有咗五丫口大桥之后，极少经过果度噜 行海八路有收费站,广佛路没,穗盐路都没,所以觉得好爽!
而家广佛路同穗盐路都起埋收费站,真系没阴公哦!广州过佛山再都没免费路!真系搭地铁好过自己揸车!
真系五明佛山点解要系几百年都系免费既广佛路上面起收费站,离晒谱............................ 三个字，发穷恶 3号线几时先整好啊？？？？？？？？
回复 16# 868788 的帖子
行海八路有收费站,广佛路没,穗盐路都没,所以觉得好爽!
而家广佛路同穗盐路都起埋收费站,真系没阴公哦!广州过佛山再都没免费路!真系搭地铁好过自己揸车!
真系五明佛山点解要系几百年都系免费既广佛路上面起收费 ... [/quote]
系啊，最烦噶啦，有时明明只系想入黄岐，上西环高速而已，结果还要被他们抢10块，太过分啦~
我老豆话，呢条路从来都5收过路费噶，又不是新路，这样都收，肯定是南海D贪官搞出来的，一天那么多车，发死距地~
搞埋晒D甘既野，仲谈咩广佛一体化啊？？？？？ N年之后才修，N年之后各镇街经济格局又会发生很大变化，所以太多的可能...
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