[疯客]创建学习型车迷队伍——常见客车转向架介绍
第一部分：206家族谱系
[[i] 本帖最后由 黑鹰武士 于 2007-6-11 14:35 编辑 [/i]] 1、206转向架
最早名为UD3型转向架，U型构架，无牵引拉杆，使用纵向摇枕挡作为定位元件。构造速度160km/h。
图片链接地址如下，感谢西南交大安主任。
[url]http://clgc.swjtu.edu.cn/image_base/view_image.asp?id=184[/url]
更新黑白图片，感谢大连交通大学亮亮。
[[i] 本帖最后由 黑鹰武士 于 2007-6-17 22:54 编辑 [/i]] 2、206G
在206基础上加装牵引拉杆等。长牵引拉杆版只用于18A、19A客车。 3、206P
在206G基础上加装盘型制动装置，形成206P转向架。 4、206WP
四方厂为广深线准高速客车和发电车设计的转向架，中央悬挂为无摇动台高圆簧外侧悬挂，摇枕均为焊接结构，U型侧梁，采用单转臂式轴箱定位，采用盘型制动和踏面复合制动。
图片整理中 5、206KP
206WP的同期产品，二者除中央悬挂部分和构架侧梁局部不同外，206KP为空气弹簧，并加装抗侧滚扭杆，其他部分完全相同。
在此转向架基础上发展出SW-160转向架。 6、SW-160
SW代表Sifang Works(四方工厂)，在206KP基础上研制，优化了一系、二系悬挂系数；采用轴盘式基础制动装置。
[[i] 本帖最后由 黑鹰武士 于 2007-6-13 11:09 编辑 [/i]] 7、SW-160H
为替换大量老旧206WP、206KP转向架而生产，与车体接口不同。 8、SW-200
构造速度200km/h，每轴3块盘。 第二部分：209家族谱系
现在大量使用的209系列转向架实际上是从最早的205转向架发展而来的。当年由205转向架发展出两种架子，装C轴称为208，D轴称为209。 1、209型转向架
铸钢H型构架，无牵引拉杆。 2、209T转向架
在209转向架基础上加装牵引拉杆等，形成209T转向架。T代表踏面制动。
[[i] 本帖最后由 黑鹰武士 于 2007-6-10 09:53 编辑 [/i]] 3、209P转向架
取消209T的踏面制动，加装盘形制动，形成209P转向架。
图片链接地址如下：
[url]http://clgc.swjtu.edu.cn/image_base/view_image.asp?id=189[/url] 4、209PK转向架
P=盘式制动，K=空气弹簧，在209T转向架的基础上，浦镇厂开发了供双层客车使用的209PK转向架，其构造速度为140km/h 。主要有以下方面的改进：采用盘型制动和单元制动缸，取消踏面制动；设空重调整阀；采用空气弹簧和高度调整阀；安装抗侧滚扭杆；保留了摇动台结构。 5、209HS
HS for Hi-Speed，是浦镇厂在209PK转向架的基础上研制的，构造速度为 160km/h ，主要有以下改进：轴箱定位结构由弹性摩擦套定位改成无磨耗的橡胶堆定位；摇动台吊杆端部由销孔结构改为无磨耗弹性吊杆结构；改心盘支重为全旁承支重；取消空气弹簧阻尼孔，加装垂直油压减振器；轴箱悬挂系统加装垂直油压减振器；采用钢板焊接型构架以减轻自重；加装电子防滑器等。 6、TKZ9
请参看老帖。
7、PW-200
构造速度200km/h。 第三部分：XW系
下面我将长客CW系列、四方SW系列、浦镇PW系列常见转向架汇集发出。唐山TW-160B等因较少见且未上正线运行过，在此略过。
1、CW-2系
其渊源为英国样车的BT-10转向架([url]http://clgc.swjtu.edu.cn/image_base/view_image.asp?id=179)[/url]。共有钢簧CW-1、空簧CW-2两大系列。
其中：用于中韩合造车KD25C的CW-1A、用于RZ25C、CA25C的CW-2A、用于SY25-97846的CW-2G构造速度为200km/h，其余构造速度为160km/h。
[[i] 本帖最后由 黑鹰武士 于 2007-6-11 23:49 编辑 [/i]] CW-200。该转向架渊源是我国最早的无摇枕转向架长客250km/h无摇枕转向架，构造速度200km/h。CW-200K为在此转向架基础上减去一块制动盘以及其他一些简化。此外长客“北亚”拖车使用的CW-160转向架与此类似。
[[i] 本帖最后由 黑鹰武士 于 2007-6-11 13:48 编辑 [/i]] SW-220K。此转向架大量用于19K、25T客车。最大运行速度160km/h。 PW-200K。这是浦镇厂仿造AM96生产的一种转向架，但是仿得不是很像。不过浦厂的民用25T(长沙猪Z17/8)使用四方厂SW-220K转向架。
[[i] 本帖最后由 黑鹰武士 于 2007-6-11 14:34 编辑 [/i]]