铁胆火车侠全集
[[i] 本帖最后由 HPX2966019 于 2007-7-3 12:22 编辑 [/i]] 1：希望号（300系）
300系列有两种车型，其一是测试车，产量很少；另一种是大量生产的商业车。这种车从外形上，给人一种现代的感觉，比前面几代好许多。这种车设计成功于1992年，生产年限从1989年到1998年，总共生产了1120辆，合70组车组。300系列是16辆编组，典型的颜色是珍珠白的车底和蓝色的条纹。300系列新干线的最高时速为270公里。这种车型是在100型的基础上设计而成，它的重心比100系列更低，运行起来噪音更低，速度快的时候乘客会觉得更稳定。值得一提的是300系列的去噪音系统被最新的700系列采用，它的技术已被业界承认。
经过这么些年的发展，300系列新干线已经成了日本东海铁道的主力车辆，成为了行走于日本新干线上的主要车辆。最新的700系列新干线车辆有很多技术就是继承300系列的。该车功率12000千瓦，车厢是日本新干线中首先采用铝合金型材压制的。车的重量710吨，比钢材制造出的0系列轻了260吨。每一列车定员1323人，普通运营车辆载客1123人。 2：使者号（400系）
400系列新干线以7辆车编组，在试运行中的最高时速达到了345公里，不过在运营中，速度没这么快。这种车运营在山形和东北新干线上，时速分别为130和240公里。400系列生产于1990年，到92年停产时，共生产了84辆车，也即12组。这种车的典型颜色为银灰，石墨和绿色。1992年 7月 1日奥羽本線－東北新幹線通车，400系列作为新的车型参加运营。由于路况不好，在东京到福冈，火车最高时速为240公里，而从福冈到山形，新庄之间，速度只有130公里每小时，比日本许多电动车组还要慢。400系列车形状上很像E3-max，以至于一辆400型和一辆E3涂妆上相同的颜色时，很难将它们辨认出来。
400系列新干线最大的特征就是小。在日本，大家称它为迷你新干线。400系列大多运营在整改之后的常规铁路上，这很大程度上限制了它的能力的发挥。和其他新干线不一样的是，这种迷你新干线每节只有20米长，和E3系列新干线一样。为了适应日本的常规铁路（窄轨），它的车身比其他的车要窄。在一等车厢（绿色车厢）里，每一排只有3个座位，其中一边只有一个。常规车厢还是每边两个。车门设有可伸缩的阶梯，方便乘客上下车。在有一段路上，这种火车和200系列新干线连起来一起走，但大多数情况下，400系列新干线还是单独运营的。 3：阳光号（100系）队长
100系列新干线设计与1981年到1984年，于1985年投入正式运营。这种车型多以16两车编组，而且和多是单层和双层车厢混组。100系列新干线多跑长途。最高时速220km/h(X, G sets)和230km/h (V sets)。此型号车一直生产到1991年。一共生产了1056辆。车的颜色为珍珠白底和钴蓝色条纹。
100型新干线的材料还是钢制的，这一点和0系列一样。但100型的空气动力特性好一些。从车头看，车的流线型加强了。100型新干线从外形上看，它的车头灯在车头前两侧，是长方形的车灯。0系列的车灯也在这个地方不过是圆形的。往后的车型，除了200系列有部分车种，其他的和它的车等都不一样。它的驾驶室的挡风玻璃还是多边形的，和0系列一样。 4：窥探号（Win350）
每一列6节车厢的Win350型新干线最初建造于1992年，其目的是测试从东海道到大阪之间开行时速高于350公里的高速列车的可行性。本来其名字是500X，但为了纪念350公里每小时的速度，改称了现在的名字。它的特点是流线型的外腔，大面积的外壁能起到反射从集电器上传来的高速风流。所有的车轴都是有动力的，使用的是300千瓦的三相电机，设计最高时速为385公里。车厢内的座椅都安放在车厢的中部，完全是为了测试。这种车在1996年5月，所有的测试数据得到之后被淘汰。中间的车厢在东海道调车场被七拆八卸，尾部两节车厢被计划用在风洞隧道的测试上，另一些被送到大阪的运输器博物馆去了。 5：力神号（E1）
E1型新干线是日本MAX新干线中的一种。这种车有几种不同的型号：M5，M2，Max-Asahi。每组车编排了12节车厢，最高时速为240公里。在1994年7月，E1max进如运营状态，所谓max是指Multi amenity express，强调的是娱乐和舒适性。1999年12月后，东北新干线上的E1换成了E4系列。从1994年开始生产到95年停产，共生产出72辆，即6组。这种车的颜色是天蓝，孔雀绿和银灰。 6：警官号（Win350）
占位 7：快速魔头号
占位 8：E2闪电流星号
E2型新干线投产于1995年，到1999年共生产了200辆，每列车有8节车厢，即生产了25组。他正式投入运营是在1997年。有两种编成方式：N系和J系。前者运行在长野线上时最高时速为260公里，在上越线上为275公里。后者在长野线上也是260公里，在东北和上越新干线上是275公里，而且车组是和E3max拼接而成。在1997年3月22日，J编成的E2和E3拼接乘一辆车投入运营。同年10月，长野新干线开通，也是这种拼成的车组参加了首运营。1999年12月4日，统一的E2新干线才出现。 9：300X博士号
这款车的正式名称是Class 955。就像Class 952/953的"STAR 21"，Class 922的Doctor Yellow一样，一开始是一种试用形的车辆。300X是1995日本中央铁道准备在东海道新干线上测试时速高于350公里的列车而制造的。此车的测试数据和正在运营的西日本Jr500型新干线的数据一起作为新一代700型的参考。300X现在保持着日本常规列车的最高时速：443公里，这是在1996年达到的。这种车的控制和制动系统和300系列新干线一样，但这种六节车厢的列车的动力采用的是VVVF控制，500千瓦的交流电机，相当于一辆16节车厢的300系列。车厢间的绞接处的高度降到了3.3米，宽度3.1米，300系列车的数据为3.65米和3.38米由四家不同的工厂提出的四种不同方案都被测试过，在重量上它比300系列轻了百分之十。955-6型车是常规的圆锲型驾驶室，但955-1型是更加符合空气动力学的月牙形，也被称为鸭嘴型。 10：霹雳火神号
[[i] 本帖最后由 HPX2966019 于 2007-6-28 17:30 编辑 [/i]] 11：狙击手号 12：希望之光号（500系）
新干线里最受关注的车辆，是运营速度最快的车辆。银色的车身，纯流线型的外形，体现出九十年代的高科技水准。500系列生产于1995年，到1998年，已生产出144辆合9组，每一组车有16节车厢。这种车运行于山阳和东海道新干线，最高运行时速为300公里，不过在东海道线上一些段的速度限制在270公里每小时。从新大阪到博多需要2小时17分，从东京到博多需四小时49分，同样线路300系列新干线需要5小时3分。这种车运行也很稳，不亚于300系列。
在1995年，500型新干线刚推出的时候，它超前的外形设计让人耳目一新。在运营速度上，500系列突破了270公里的纪录，达到和能与欧洲之星相比的极高速度：300公里每小时。500系列新干线的车头流线型可谓十足，弯曲部分长达9米多。远远看过去，500系列新干线就象一条细长的蛇。所有新干线车辆中，流线型最好的就数500了。新出的700系列车鼻也有9米多长，但流线感比不上500系列。很多人认为，这种车是它的众多兄弟当中最酷的。 13：南海忍者号（南海电铁50000系特急电车）
南海电铁的50000系空港特急电车，最高时速120KM/H。 14：E3特急号
E3型建造于1995年，到1999年为止共生产了19组116辆。它的编组方式为6节组（R系）和7节组（L50系）。 R系车在秋田新干线上最高时速仅130公里，在东北新干线上为275公里。而L50在东北线上为240公里，在山形新干线上为130公里。1997年 3月22日秋田新干线开通，E3作为专用车组投入运营。在东京和盛冈之间运行时，E3和E2拚结成的一组车速度达到了275公里每小时，成为E3的纪录时速。最快的车从东京到秋田只需3小时49分钟。1999年12月4日山形新干线新庄延伸段开通，E3部分车辆转移到此线路上运营。R系的E3为白色，深红和金属灰色，L50系的颜色为淡金属灰，绿色和金属灰色。 15：D51黑暗恶魔号 16：C55马虎恶魔号 17：安全卫士号（922型）
这是由7节车厢组成的新干线，全身涂成醒目的桔黄色，给人以安全感。它被称为黄色医生，因为这是用在东海道和山阳新干线上的铁道监测和维护车辆。它是在0系列新干线的基础上发展而成的，总共生产了两辆。它的任务是检查铁路质量，电缆线，通信电路和其他信号机器。车上的设备是世界上最先进的，具有这种技术的国家不是很多。第一辆Doctor Yellow 出现在1974年，现在归属于日本中央铁道，停在东京第一号新干线调度场。第二辆建造于1979年，现在归属于西日本铁道，现在停在东海道调度场。Doctor Yellow 的最高时速是210公里。Doctor Yellow有规律的在日本各条新干线上运行，大概每六天重复检察同一条线路，车上装有探伤设备，具备高速行驶同时监测铁路状况。每到深夜，黄色医生就开始工作了，和日本3000多人的新干线维护队一起保证新干线的安全畅通。 18：银色魔头号
占位 19：E4铁锤号
在1997年投产，同年加入到新干线运营车辆当中。到1999年为止共有10组（每组8辆）被生产出来。最高时速为240公里。此车是在E1max的基础上研制而成。相比之下，这种车的噪音更低。最高时速为240公里。这列车的车头是很有风格的，像鸭头，但正是这种车头使得车辆在高速行进时能遇到更少的空气阻力。最新的700 系列新干线的长达9米多的流线型车头就是参考它的。车的颜色是白底，亮黄和深蓝色的条纹。