福州 厦门两城市轨道争取年内报批
Ｎ本报记者 关永辉
本报讯 近日省发改委、建设厅分别对省政协委员庄丽华的提案作了答复：福州、厦门两市的城市轨道交通建设规划已编制完成，争取在年内上报国家审批，泉州市城市轨道交通建设规划拟着手编制。
据悉，福州拟建设城市轻轨，采用地下、高架、地面相结合的模式，规划建设期初定为2007～2013年；拟建全长18.1公里的轨道交通一号线路，全线车站设16个，车辆最高行车速度每小时80公里，客流量预计2015年可达20万人次/日。厦门决定发展快速公交系统，规划从厦港片区出发，沿厦门岛中部区域到达集美大学城，最后到达在建的厦门西客站。
［来源：海峡都市报］ 这两城市似乎都不是很大啊.......
一窝蜂上地铁合适么 988海上地铁的夙愿要达成了 厦门我去过 那几个地点都得和海打交道 厦门貌似是快速公交系统？BRT？
福州需要的，市区道路状况其差。 LS两个看清楚了,都不是地铁
厦门是BRT [quote]原帖由 [i]khaven[/i] 于 2007-7-20 16:33 发表
厦门貌似是快速公交系统？BRT？
福州需要的，市区道路状况其差。 [/quote]
要说需要,厦门也需要,堵得厉害
回复 #6 CCCP 的帖子
福州是基础本身不好，都没办法改进，只能用地铁。 [quote]原帖由 [i]khaven[/i] 于 2007-7-20 16:36 发表
但是厦门道路状况不差，基础可以，用BRT就行了。
福州是基础本身不好，都没办法改进，只能用地铁。 [/quote]
BRT用在成功大道上可以,但用在现在堵得厉害的路上就不行,用BRT只会加重堵塞的情况,看看杭州就知道.所以厦门还是需要地铁.
至于福州就不用多说了,路窄得来像县城. 看错了:smil13 福州的道路还有拓宽的余地吗？ [quote]原帖由 [i]SCMfromNECF[/i] 于 2007-7-20 16:45 发表
福州的道路还有拓宽的余地吗？ [/quote]
需要大面积拆迁,估计不可能
回复 #8 CCCP 的帖子
BRT选线的时候没有必要去专门找拥堵的路，这是选线问题，不是BRT的问题。
厦门本来就是岛屿，是否适合建造地铁还是个问号。 [quote]原帖由 [i]khaven[/i] 于 2007-7-20 16:49 发表
杭州用BRT没有加重拥堵情况，不知道你的结论哪里得出的……
BRT选线的时候没有必要去专门找拥堵的路，这是选线问题，不是BRT的问题。
厦门本来就是岛屿，是否适合建造地铁还是个问号。 [/quote]
现在堵车的正是主干线,延线建BRT几乎不可能,只有建地铁
香港也是岛,他能建说明厦门也能建 [quote]原帖由 [i]CCCP[/i] 于 2007-7-20 16:48 发表
需要大面积拆迁,估计不可能 [/quote]
南京大部分街道都是通过拆迁拓宽出来的，包括湖南路，过去宽度只有2米
觉得主干道路设置BRT不合适
回复 #13 CCCP 的帖子
避开主干线就可以了，为什么BRT非要走主干线？ [/quote]
因为主干线往往是最需要快速公共交通的，正如地铁一般首先在沿主干道方向建设 [quote]原帖由 [i]khaven[/i] 于 2007-7-20 16:56 发表
避开主干线就可以了，为什么BRT非要走主干线？ [/quote]
不走主干线就没解决问题,难道BRT是开着好玩的吗?
回复 #16 SCMfromNECF 的帖子
沿主干线方向不一定就要走主干线。 [quote]原帖由 [i]SCMfromNECF[/i] 于 2007-7-20 16:56 发表
南京大部分街道都是通过拆迁拓宽出来的，包括湖南路，过去宽度只有2米
觉得主干道路设置BRT不合适 [/quote]
过去和现在情况可不同啊,以前都是烂房子,随便拆,现在福州的路两边全是重要建筑,不是那么好解决的.福州几乎找不到宽点的路.
回复 #17 CCCP 的帖子
上海第一条规划BRT可能是走中环线，停站会很少，它只要满足部分高密集点的交通需求就可以了，它毕竟不是普通的公交车。所以线路选择得好点，完全可以避开拥堵路段来达到效果。
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