地铁族 » 广 州 区 » 大家赞成广州地铁以后应该多建高架线吗？（投票）

bcdgfh 发表于 2007-8-26 22:14

回复 #60 Belfast 的帖子

四号线唔喺 川崎重工么..

Belfast 发表于 2007-8-26 22:17

[quote]原帖由 [i]bcdgfh[/i] 于 2007-8-26 22:14 发表
四号线唔喺 川崎重工么.. [/quote]
睇清楚我講乜嘢，我講嘅係陳總設計4號線嘅思想源頭，4號線嘅設計原理藍本，唔係指4號線採用邊個廠生産嘅邊種車。

bcdgfh 发表于 2007-8-26 22:17

回复 #62 Belfast 的帖子

噢 搞错 搞错 咔咔~

Mr.Ro 发表于 2007-8-26 22:24

讨厌高架站!!!高架站都是好睇吾好用!!!!!

DDG167 发表于 2007-8-27 13:42

[quote]原帖由 [i]kimipippo[/i] 于 2007-8-26 21:14 发表
该上就上，该下就下，这样才能发挥地铁的优点。 [/quote]
这个问题就很难定，也许我们认为那里应该用高架就可以了，可是当地政府不这样认为，附近楼盘虽然不多，可是那里的人也不愿意

gzeratsg 发表于 2007-8-27 21:01

回复 #64 Mr.Ro 的帖子

不知道怎么不好用呢？？？

031096 发表于 2007-8-27 21:47

[quote]原帖由 [i]loufaan[/i] 于 2007-8-25 16:33 发表
好中意坐香港九广东铁穿梭市区的感觉，特别是大埔墟---大学区间的吐露港段，远眺吐露港和马鞍山新市镇，感觉一流

希望广州都有甘噶线路 [/quote]
100年前的設計:smil13

杰仔 发表于 2007-8-27 21:50

[quote]原帖由 [i]031096[/i] 于 2007-8-27 21:47 发表

100年前的設計:smil13 [/quote]

四号线够有山有水咯。。。

cheerxzr 发表于 2007-8-27 22:02

一是征地拆迁问题，二是附近居民的影响，像三号线颐和山庄，三是对城市的规划影响较大，四是安全风险较大。但是一些郊区还是可以采用高架线路。

arfan 发表于 2007-8-27 23:15

[quote]原帖由 [i]loufaan[/i] 于 2007-8-26 21:29 发表
你的逻辑应该不是因为地铁是观光才亏本吧？？ [/quote]


當然不是啦，世界上可以賺錢嘅地鐵只有香港等幾個城市！

杰仔 发表于 2007-8-28 14:59

[quote]原帖由 [i]arfan[/i] 于 2007-8-27 23:15 发表



當然不是啦，世界上可以賺錢嘅地鐵只有香港等幾個城市！ [/quote]

广州一、二、三号线都在赚钱，但还不是想HK那样主要靠营运赚钱。。。

loufaan 发表于 2007-8-28 17:57

回复 #71 杰仔 的帖子

现在广州地铁赚钱吗？？

火流星 发表于 2007-8-28 18:33

不觉得广州地铁赚钱

loufaan 发表于 2007-8-28 18:40

回复 #73 火流星 的帖子

我都系甘认为
香港地铁之所以赚钱系因为香港政府比地铁公开发其上盖物业吧

bcdgfh 发表于 2007-8-28 19:00

以前有讲过喺 收支平衡 不过现在多了四号线这个累赘之后呢... 一切都是..

如果唔喺亚运 我情愿搞咗花都嗰边嗰段好过~~

[[i] 本帖最后由 bcdgfh 于 2007-8-28 19:01 编辑 [/i]]

loufaan 发表于 2007-8-28 19:02

回复 #75 bcdgfh 的帖子

如果计上地铁新线工程的开支呢？？没可能收支平衡吧!!

地下的铁 发表于 2007-8-28 19:11

讲一下广州地铁主要的收入来源:
1.列车内的广告
2.站台广告
3.运营收入
4.政府拨款:smil13
大家继续

DuYunMin 发表于 2007-8-29 13:40

只要因地制宜，  尽量减少对市民生活影响， 节省成本〈偷工减料不算〉， 什么线都行。 :smil02

zzmmbf 发表于 2007-8-29 17:24

可以系郊区多D用高架线，市区最好都系用地下线啦。

wonglonghk 发表于 2007-8-29 23:24

3號線甘節省開支
人多車少, 5賺至奇:smil07

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