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pardor 发表于 2007-9-3 17:08

长春轻轨长春站今后有规划吗？

轻轨长春站终点站实在太简陋了，也支撑不了大客流，目前的站前折返方式行车密度也上不去。我记得规划说轻轨是要建成环线的，长春站站要改为地下站的，请问什么时候改造？

[[i] 本帖最后由 scflasher 于 2007-9-9 09:01 编辑 [/i]]

scflasher 发表于 2007-9-8 13:23

长春站前有巨大变动的可能 源于哈大客专和长春西站的建设 西站和老站之间必有国铁联络线 所以老站的客流一定会降下来 那时候我想就会对站前大加改造了
轻轨联络线的建设方法可能是在站前改造时停用轻轨长春站 拆除辽宁路-长春站区间的轻轨 然后用明挖或盾构（明挖绝对不可能）在太阳城附近入地直接从地下钻到永宁路或是从东三条出来高架直奔永宁路 当然入地的方法成本相当之高 而高架还要涉及到拆迁（火车站那边之乱有目共睹）所以也不抱太大信心 不过这条轻轨联络线架好之后的好处还是大大的有的

emil 发表于 2007-9-9 00:51

當初就不該這么修，結果到頭來脫褲子放屁

scflasher 发表于 2007-9-9 08:59

你说是一步到位直接修到地底？嗯 那是那样做的话似乎就违背了低成本的初衷 8950万/km 况且那时修有政绩工程的嫌疑 进度赶得很紧 不会考虑到那么多 放到现在来修我想也可能是市里承受得起了 长春近几年发展的真是很快呢……

浅草线 发表于 2007-9-14 22:38

没办法，有时候市里总是干撑面子的事，脱裤子放屁是惯例了，前期规划总是欠考虑，弄到最后又要推反了打补丁反而费钱了，不过我还是感谢市里修轻轨的，算是眼光超前吧:smil26

浅草线 发表于 2007-9-14 22:41

三期长春站站和一期长春站站不知以后能否连通实现转乘？

emil 发表于 2007-9-17 20:23

回复 5# 浅草线 的帖子

此话有理，长春轻轨的眼光还是算得上超前的。

digcn 发表于 2007-10-3 23:21

哎轻轨造价太高了

浅草线 发表于 2007-11-17 23:26

回复 8# digcn 的帖子

总比地铁便宜多了，长春轻轨已经算很经济的了

parkson1987 发表于 2008-1-16 00:39

轻轨造价一般呀，呵呵

jason130 发表于 2008-4-27 13:09

长春站比广州站好了不知道多少倍了.........

     不过我看过这个断头站,认为如果要从站前延伸的话不可能,无法解决人流过铁轨问题,前方也没有预留高架的空间.唯一方法就是建地面涵洞过火车站广场,然后大家去火车站就爬涵洞上面进站....:smil15

浅草线 发表于 2008-4-27 15:40

[quote]原帖由 [i]jason130[/i] 于 2008-4-27 13:09 发表
长春站比广州站好了不知道多少倍了.........

     不过我看过这个断头站,认为如果要从站前延伸的话不可能,无法解决人流过铁轨问题,前方也没有预留高架的空间.唯一方法就是建地面涵洞过火车站广场,然后大家去 ... [/quote]
呵，当然不会明穿广场啊，那交通会更混乱的。不过站前改造怎么又没声音啦呀，太恶心了

scflasher 发表于 2008-4-27 15:50

市政府根本办不了什么实事……红旗街(还算好点) 光复路黑水路 站前……不说什么了

浅草线 发表于 2008-4-27 16:00

光复路要迁到铁北了（今年九月一期完成）光复路的那堆烂尾楼都要拆掉，用伪皇宫整合旅游资源，黑水路也应该一起迁，不过市里给迁的太远了，人气够呛了。一得一失啊，看以后发展了

月黄昏 发表于 2008-4-27 16:16

今天坐长春轻轨第一次做到长客的车，为什么那么晃啊？

米汤987 发表于 2008-4-27 17:10

之前说是今年开建地下交通换乘中心  

到现在也没动静

ccqg2020 发表于 2008-4-28 12:52

轻轨的造价是地铁的三分之一！

ccqg2020 发表于 2008-4-28 12:53

轻轨车晃有很多原因的！轮子，转向架，还有轨道！

ccqg2020 发表于 2008-4-28 12:55

就算三期休暂时也应该是长短交路的原则。。。

ccqg2020 发表于 2008-4-28 12:57

不论认识情况，轻轨长春站是不可能停用的！
春铁大厦和现在的中韩大厦当时用两个亿来买长春站的所在地
公司都没有卖。。。
失去长春站几乎等于失去每天7000的客流。。。。
长此以往，2个亿又何足挂齿呢。。。。

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