loufaan 发表于 2007-9-16 23:19
有沒改造東鐵綫沿綫車站的需要（投票）
[size=3][color=royalblue][b]九廣東鐵（東鐵綫）好似都有100幾年歷史啦[/b][/color][/size]
[size=3][color=royalblue][b]其沿線大部分車站（羅湖、上水、粉嶺、大埔墟、火炭、大圍、九龍塘）都系半露天設計，甚至有全露天的大學站，如果遇上雨天，乘客都好麻煩，等車上車時都要開傘。[/b][/color][/size]
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[size=3][color=royalblue][b]沿線除尖東站都沒安裝月臺屏蔽門（要照顧過境列車）[/b][/color][/size]
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[size=3][color=royalblue][b]但每個車站的設施齊全系可以肯定的！[/b][/color][/size]
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[size=3][color=royalblue][b]你認為九廣東鐵（東鐵綫）車站需要改造嗎？？[/b][/color][/size]
[size=3][color=royalblue][b]談談你的見解！！！！[/b][/color][/size]
[[i] 本帖最后由 loufaan 于 2007-12-8 00:57 编辑 [/i]]
loufaan 发表于 2007-9-18 20:26
關于旺角火車站的重建舊聞
[size=3][color=black][2006-08-01] 旺角火车站拟重建发展[/color][/size][size=3][color=black] 【本报讯】九铁消息透露，新铁路公司成立后，会争取在明年中后期，重新展开旺角火车站发展计划。有测量师认为，该地点仍不加快发展，是一大浪费。 [/color][/size][size=3][color=black] 旺角火车站邻近有大型商场，亦是交通交汇处，但火车站附近有很多地方，未能物尽其用，例如属于政府的联运街临时停车场，一直未有改建。 [/color][/size][size=3][color=black]测量师：项目料逾170亿 [/color][/size][size=3][color=black] 测量师陈国超认为，这一带的政府土地，可以与火车站配合一起重建发展。他说：「若果包括水务署及停车场一带，应该有超过170亿元，不善加利用的话，对社会资源，无可否认是一个浪费。」 [/color][/size][size=3][color=black] 据无线电视报道，九铁消息指两铁合并后，希望在明年年中后期，重新展开旺角火车站的发展计划，但最终仍要视乎新公司的取向。 [/color][/size][size=3][color=black] 消息人士说，一直都希望将火车站与社区发展更融合，如果可以改变物业设计，连接邻近地区，亦可增加九铁的收入。 [/color][/size][size=3][color=black]学者设计旺角「空中花园」 [/color][/size][size=3][color=black] 九铁赞助港大研究旺角火车站发展，学者所构思的空中花园概念，占地5公顷，会保留车站，但希望与政府讨论搬走水务署及政府合署的可行性。为了令到空气流通，建筑物设计会高低不一，有很多树木，顶层有戏院酒店及文康设施，市民可感受到闹市的畅泳，及空中花园散步，地下亦有商场及食肆。 [/color][/size][size=3][color=black]日后人流每小时可达8千 [/color][/size][size=3][color=black] 港大建筑系副教授卡拉基说：「当有人流时，便会有收入，一个车站是一个目的地，不会令人只进出，而是进入后会留下来。」研究会在9月底完成，学者预计日后旺角火车站，人流平均每小时可达8,000人次。[/color][/size]
KRTD 发表于 2007-9-19 17:32
[color=Indigo]九 廣 東 鐵 沿 線 露 天 車 站 有 需 要 改 造.
一: 雨 棚 要 覆 蓋 半 邊 軌 道(好 似 上 水 那 般)
因 為 東 鐵 列 車 的 設 計 是 上 窄 下 寬 的,下 雨 時 直 路 如 沙 田(南 行 第 1~4 卡),大 圍,火 炭 同 粉 嶺 都 撇 雨,彎 位 如 九 龍 塘 南 行,大 學 站 北 行,羅 湖 站 1 及 3 號 月(站)臺 撇 雨 情 況 就 更 恐 怖,隨 時 勁 過 上 海 部 份 地 鐵 車 站(上 海 區 幾 個 月 前 已 經 討 論 過)
二: 改 善 月(站)臺 的 廢 物 箱.
應 實 施 廢 物 分 類 管 理.
三: 月(站)臺 自 動 閘 門.
自 地 鐵 加 裝 屏 敝 門 後,東 鐵 卻 遲 遲 未 裝,導 致 東 鐵 沿 線 車 站 成 為 自 殺 勝 地.所 以 應 在 現 時 白 邊 同 黃 線 之 間 加 裝 月(站)臺 自 動 閘 門.並 重 罰 跳 進/擅 闖 路 軌 的 乘 客.[/color]
lanjian 发表于 2007-9-23 23:26
東鐵的沿線車站都很舊了
loufaan 发表于 2007-9-23 23:28
回复 4# lanjian 的帖子
舊沒所謂，但問題系落雨噶時候……
bj13 发表于 2007-9-26 01:18
主要是下雨的问题，
还是有必要改造，
bokee 发表于 2007-10-8 19:36
务实来讲沒需要大改造！完善一下挡阳遮雨问题就OK！
SCMfromNECF 发表于 2007-11-13 23:58
增加无柱雨蓬吧~
PS，我最最后一张图所示站点拍到国铁DF11+25K一列:smil15
loufaan 发表于 2007-11-14 00:09
听说要加月台幕门！！！！
地鐵將軍澳線 发表于 2007-11-16 00:23
近來睇左香港寬頻個廣告諗到以下o既說話: 「一百年前興建九廣鐵路的那位工程師, 會不會知道今日條鐵路係用電氣化,同又有直通車行走的呢?」
akay 发表于 2007-11-18 21:30
有需要,如果唔起幕門嘅話都可以學欣澳站咁起半身閘門,咁樣起碼可以防止D人跌落路軌
[[i] 本帖最后由 akay 于 2007-11-18 21:35 编辑 [/i]]
KRTD 发表于 2007-11-19 14:42
[quote]原帖由 地鐵將軍澳線 于 2007-11-16 00:23 发表
近來睇左香港寬頻個廣告諗到以下o既說話: 「一百年前興建九廣鐵路的那位工程師, 會不會知道今日條鐵路係用電氣化,同又有直通車行走的呢?」 [/quote][color=Indigo]直 通 車 本 身 都 有 啦,只 係 1949~1979 年 中 斷 左 而 已.
句 野 應 改 為:「一 百 年 前 興 建 九 廣 鐵 路 的 那 位 工 程 師, 會 不 會 知 道 今 日 條 鐵 路 係 用 電 氣 化,同 又 有 CRH 行 走 的 呢?」[/color]
loufaan 发表于 2007-11-20 00:18
起半高式幕门，不能太贴近月台边缘
chuchu01198 发表于 2007-12-7 21:29
:smil08
有需要（好多车站都系半露天，设计落后）
腦夫子 发表于 2007-12-7 23:27
[quote]原帖由 [i]SCMfromNECF[/i] 于 2007-11-13 23:58 发表
增加无柱雨蓬吧~
[/quote]
好主意,不過呢個會係比安裝幕門更具挑戰性既工程
火流星 发表于 2007-12-7 23:47
月台闸门啊~呢个一定要装
loufaan 发表于 2007-12-8 00:53
回复 16# 火流星 的帖子
冇頂棚談何月台闸门呢？？D門唔防水噶
火流星 发表于 2007-12-8 16:10
回复 17# loufaan 的帖子
:smil09 露天站啊？+个顶咯
FIREV 发表于 2007-12-12 11:48
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火流星 发表于 2007-12-12 20:11
基于安全理由~闸门系必要嘅