不太明白為什麼需要站台啊...
像一般公交一樣在路邊上下車不就行了嗎? [/quote]
BRT是靠路中间走的 车站很可爱～不过不太喜欢车站上用BRT做招牌～用快速公交之类的字牌比较好～另外这个位置应该用车站名会比较好～ 远看像南京地铁啊！:smil01
站台门都要GPS定位真厉害！ 这个车站造型真是恶俗。。。 [quote]原帖由 [i]QQme[/i] 于 2007-10-16 17:35 发表
这个车站造型真是恶俗。。。 [/quote]
请问有哪个对不住你的地方？:smil09 [quote]原帖由 [i]kimipippo[/i] 于 2007-10-16 18:13 发表
请问有哪个对不住你的地方？:smil09 [/quote]
BRT3个字和流线型的两端都不算好看:smil06 虽然不能说好看
可是还不至于恶俗吧:smil10 [quote]原帖由 [i]kimipippo[/i] 于 2007-10-16 18:23 发表
虽然不能说好看
可是还不至于恶俗吧:smil10 [/quote]
我觉得造成古典风格会更好一点~ [quote]原帖由 [i]SCMfromNECF[/i] 于 2007-10-16 18:27 发表
我觉得造成古典风格会更好一点~ [/quote]
呃。。。常州本身就是一个现代型工业城市，况且这又是在新区，还是不要用古典吧 不喜欢车站...
要地铁 不要BRT~~ [quote]原帖由 [i]kimipippo[/i] 于 2007-10-16 18:29 发表
呃。。。常州本身就是一个现代型工业城市，况且这又是在新区，还是不要用古典吧 [/quote]
这个现代的要是做成玻璃房子多好:smil14 通车后，客流量会多吗？据说是设在新区，一般新区没多少人吧。 [quote]原帖由 [i]forter[/i] 于 2007-10-16 20:17 发表
通车后，客流量会多吗？据说是设在新区，一般新区没多少人吧。 [/quote]
苏锡常的老城区很小，新城区到老城区很近，所以很少出现新区没人的情况 [quote]原帖由 [i]forter[/i] 于 2007-10-16 20:17 发表
通车后，客流量会多吗？据说是设在新区，一般新区没多少人吧。 [/quote]
常州新区现在人很多啊，而且BRT连通新区和老城的
回复 18# stsoul 的帖子
请问BRT是什么单词的缩写？
回复 39# 伟哥66 的帖子
一个含义是网络用语Be right there的缩写，意思为马上到。
另一个一个含义是Bus Rapid Transit 的缩写，中文翻译为"公交车捷运系统"。
公交车捷运系统是一种具有专有或部分专有路权、高效率收费系统及现代车辆，提供舒适、便捷、安全服务之先进公交车系统。具体而言，BRT 是以改良的公共汽车、运用轨道运输的经营方式提供大众捷运服务。换言之，BRT 可说是一种具有轨道服务质量与公交车营运弹性的大众捷运系统公交车捷运系统具有建造时程短、建造成本低、运量大、营运速度快等特性，而且透过各种运具的整合、电子票证系统与优先号志运用，使得营运速度、可靠度以及整体服务水平大幅度提升。因此，对于急速发展亟需提供大众运输服务的城市，BRT 是轻轨或地铁之外的另一选择。
快速公交的基本含义
快速公交，是英文Bus Rapid Transit的词义翻译（简称：BRT），它源于上世纪70年代巴西南方城市库里蒂巴，是一种利用改良型大容量公交车辆和现代智能交通技术，运行在公交专用道上，保持轨道交通运行特性，具备普通公交灵活性、经济性的一种便捷、安全、舒适、准点的公共交通运营服务方式。由于它建设周期短，运营成本低，而被称作惠及当前百姓的一项亲民工程。
快速公交由于其运量大、建设周期短、运行速度相对较快以及节约能源，节约道路资源，有利于环保，能有效缓解城市交通拥堵矛盾等优势，而逐渐成为全球城市公共交通业的发展方向。联合国、世界银行、国际能源机构以及公共交通国际联合会等国际组织与机构都把快速公交作为解决城市交通问题的革命性方案，积极地向世界各大城市推荐。
近年来，南美的圣保罗、波哥达、基多以及澳大利亚的布里斯班、悉尼，加拿大的渥太华，法国的巴黎，美国的纽约，墨西哥的墨西哥城，印度尼西亚的雅加达，印度的班加罗尔等城市，纷纷建设快速公交系统。随着我国城市公共交通的发展，国内第一条快速公交线路已于去年12月在北京开通运营，并取得了较好的成效。杭州快速公交一号线是国内所建设的第二条快速公交线路。