[img]http://img521.imageshack.us/img521/8144/pict1787to3.jpg[/img] 这个帖子时间跨度有够大&……
不是很喜欢博爱座的设计，虽然应该还是 蛮科学的:smil09 嘿嘿
终于看到高雄的车了:smil03
估计南京2号线内饰也是用这种绿色:smil01 [quote]原帖由 [i]khaven[/i] 于 2007-10-4 17:05 发表
这个帖子时间跨度有够大&……
不是很喜欢博爱座的设计，虽然应该还是 蛮科学的:smil09 [/quote]
博愛座有什麼不好啊？不就是你們上海地鐵的"老弱病殘孕座"嗎？
回复 24# 眼鏡男 的帖子
真幸福啊
广州地铁那个不锈钢凳子很不舒服
非字形座排列和直排型哪个更好呢？ 不错哦，支持一下！！！:smil15
还是最喜欢C371，然后K01的内饰给我感觉和上海地铁的内饰非常像，特别是贯通道，几乎完全相同。 [quote]原帖由 [i]蔚然[/i] 于 2007-10-4 21:40 发表
非字形座排列和直排型哪个更好呢？ [/quote]
非字形的排列方式，使旅客減少面對面的機會，降低所造成的尷尬。 请问21楼拍摄地点是桥头 或楠梓?
回复 29# fusopada 的帖子
非字形的排列方式，使旅客減少面對面的機會，降低所造成的尷尬。 [/quote]
那以后的新车都会有非字吗? [quote]原帖由 [i]蔚然[/i] 于 2007-10-5 14:19 发表
那以后的新车都会有非字吗? [/quote]
台鐵以後的電車應該都會這樣安排吧 [quote]原帖由 [i]眼鏡男[/i] 于 2007-10-5 16:56 发表
台鐵以後的電車應該都會這樣安排吧 [/quote]
很好的傾向，值得JR東日本好好學習借鑒！
回复 33# sakiba 的帖子
很好的傾向，值得JR東日本好好學習借鑒！ [/quote]
但是感觉非字形的布局似乎不太适合客流较大的线路，这样的布局相对比较占用空间。 没有让JR东在山手线上借鉴啊
JR东对远郊甚至东北地方的长距离路线都切换为Long Seat车辆
明显降低服务水准以节约成本的恶劣行径 [quote]原帖由 [i]秋天[/i] 于 2007-10-5 16:31 发表
但是感觉非字形的布局似乎不太适合客流较大的线路，这样的布局相对比较占用空间。 [/quote]
客流量大，可藉著加強旅運密度的方式改善。
回复 37# 眼鏡男 的帖子
这样也可以运输更多人
不过这个有难度啊 你怎么知道高雄捷运电车的型号呢
现在捷运局内部称呼车型都不加C欧
例如:C371型=)371型 [quote]原帖由 [i]icm1201[/i] 于 2008-4-3 17:51 发表
你怎么知道高雄捷运电车的型号呢
现在捷运局内部称呼车型都不加C欧
例如:C371型=)371型 [/quote]
那是我自己編的:smil15