长沙市内轨道交通图——高清版
长沙城市布局很像咱们南京,不过规划支线也太多了吧? [/quote]
布局像南京么?没觉得
长沙是个好地方啊~ :smil06
嘿嘿,南京可是六朝古都,长沙也是秦汉名城啊,有3000年历史。
所以,规划可是要慎之又慎啊,而且还是中国森林城市。
长沙的土地上,一锹子下去,说不准啥时候又会有令人惊讶的考古发现了,
就像1973年出土的千年不朽的长沙马王堆辛追汉墓了,世界考古一大奇迹! 哇!咯张图好nia sai~~ 要是务实一点 把地铁改建为高价轻轨
说不定能建设速度 密度都能上去 我的母校在一号线上有一站
长沙的发展相当快了
不过我觉得长沙上地铁没多大必要 长珠谭3城轨道交通~ 轻轨就行了!! 虽然说我自己也是学地下的 提一些零碎意见:第一,看着挺不错的,就是这个2050年的日子实在是太遥远。第二,走地下比走地上好,长沙四季天气变化太大,8,9月天气天气极热,1,2月湿冷湿冷的,多建一些有空调的地下空间,可以让人在城市穿行的时候少一些难受的经历,走地下可以少一些对周围环境的噪音,麻烦就是造价要高不少,过江隧道更是麻烦。第三,1号线、2号线修建的顺序。我觉得首先要修的就是的是图上的2号线,把新火车站和旧火车站和商业中心沟通起来。如果真的先修沿芙蓉路的1号线,后果真的不可想象,沿途根本就没有什么商业中心,而且长沙现在的发展沿东西防向的拓展明显要比南北方向快。第四,1号线我觉得可以商量的特别多,它的走向基本上沿着芙蓉路,沟通的地方都不怎么有意义。芙蓉路周围一些有意义的地方都被忽略了,比如烈士公园和博物馆,比如东塘,比如整个韶山路。东塘人气远远高过侯家塘,规划只有3号线经过,这个考虑可能和贺龙体育场有点关系。其实韶山路南通北不通,交通疏解压力要比芙蓉路大,韶山路的道路也没有芙蓉路那么宽,拥堵现象要严重一些,更需要轨道交通。3号线,4号线不大好讲,尤其是4号线,周围都没成熟。
暂时就讲这么多。 ms长沙是准备先建2号线的 一般1号线,2号线这种命名是用开建时间顺序排的,如果这样就不太好了。 其实也没什么,北京还不是直接跳到13号了,再修5号~
[[i] 本帖最后由 zansa 于 2007-10-12 09:27 编辑 [/i]] [quote]原帖由 [i]zansa[/i] 于 2007-10-12 09:14 发表
其实也没什么,北京还不是直接跳到13号了,再修5号~ [/quote]
编号也不一定吧
哪里有迫切先建的肯定就先建了萨
顶这个说的 听说配合武广专线新长沙站的建设,为了要先把和地铁的换乘建设好,预先要挖两公里地铁线,这个也算是长沙轨道交通建设开了工。就不知道是不是2,3号线一起就这么先挖那么一段先放着呢,还是能是能绑着武广客运专线的东风,把批文拿下,把2号线从新火车站建到五一广场,那就比较舒服了,长沙的轨道交通梦就不用等到那遥远的2014还是2020年去。 我数了数,12个站的样子,大约也就10来公里,比较成熟的区域都能有涉及。 2050年...:smil13
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