看到了这些照片使我想起了朝鲜地铁至今都保持着和天津早已不存在的1号线老线的风格!
不错!顶~~~~~~~
来张这个看看吧 据说市场价已经在600~800了 这张图是好不容易找人弄到的
老地铁的标,非常有意义
而且,比现在的要好看
我不知道,为什么非要更改这个标志
难道过去的东西都是一无是处?
凡是老的,传统的,都是该抛弃的?
看看现在地铁的标志拔,跟核辐射似的
难看
[quote]原帖由 [i]江天晓[/i] 于 2006-9-25 23:20 发表
看看现在地铁的标志拔,跟核辐射似的
难看 [/quote]
哈哈,有一个北京车迷说这个logo放在日本倒是很合适。
是啊,没觉得怎么好看,呵呵
顶!
海光寺车辆段里怎么没有3轨啊!
至今能找到的1970年至1976年天津老地铁的照片。
天津人民当年全民支持建设地铁的场景真是如火如荼,和现在简直构成了鲜明对比!!!
海光寺车辆段的入地库线和明挖施工的照片
老地铁西站站的施工图
老地铁是配合墙子河改造建设的,第二张就是墙子河的照片,现在墙子河变成了南京路,地下是地铁一号线
天津老地铁剪彩的照片
我认为最珍贵的当属最后这一张了,当时老地铁员工的全家福!!!
很感谢幸福延长线
真的是一段很珍贵的历史
13.jpg
真不敢相信照片上的所在就是现在的南京路
30年的变化竟然会有这么大...
[quote]原帖由 [i]幸福延长线[/i] 于 2006-8-7 16:57 发表
天津老地铁于2001年7月9日19:00停运,同时新地铁一号线开工建设。
这是老地铁停运的最后一班车,第二张是新老地铁的对比。 [/quote]
涅磐,然后重生.天津人民修地铁真是不容易啊!
最后一张合影很不错,相当珍贵的照片!
补充两点:1.现在北京13#回龙观车辆段的H302也是长客为天津特制的DKZ1型(207-209),是仿的M车。但是性能不佳,所以现在除了演习基本不出来了。
2.BD4(210-212)是北京地铁车辆厂的。
补充的真详细阿,赞一个
楼主太强了,服了!!!!