武汉1号线去视察过很多次,车站简陋,加上酸雨侵蚀,建筑物斑斑驳驳,看上去经营很惨淡的样子;车辆朴素实用,不花哨。由于1号线线路和多条公交线路重复,价格高于或者与公交持平,加上发车间隔时间长,市民干脆就坐公交车了。这是1号线线路设计失败的最大原因之一。
很多人可能不知道,1号线是利用日本协力银行的低息日元贷款修建。湖北财政还是吃紧啊。
1号线延伸马上就要开始车辆招标了,与2号线形成网络之后客流量或许会有所提升。
回复 44# 东京的玫瑰 的帖子
真的好失败啊。
关于接驳、票价以及市民乘车习惯的问题,跟高雄捷运有的一拼。
更好的建设
其他九个站台均为侧式站台。
一号线二期工程东延和西延已经大体出来了
分别延长了6、7个站呢
传说2009年通车。
全线贯通如果票价不是大问题的话,还是很有前景的
我觉得武汉轻轨最大的问题是现在的一期工程主体在京汉大道上
是以前老京汉铁路拆除后开辟的
人流量很小
虽然说离主干道解放大道不远
但是换乘实在是不方便
不过延伸的二期工程都在解放大道上
只不过不是中心城区了
不知道二号线修起来后
对一号线是否与大帮助
但是武汉好多人都不看好现在建设中的二号线啊
毕竟武汉公交系统是很发达的
貌似在武汉坐公交换乘率是全国最低的
如果票价不合理的话
修起来也是荒废了
[[i] 本帖最后由 omideal 于 2008-5-4 11:46 编辑 [/i]] mmm~:smil07 *** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 *** 这是没办法的事,因为没过江...所以人气不足,本地人都很少搭乘的。
谢谢!
我去过武汉了……
逛完大润发超市后从江汉路入买票入站后严格按照在本网站所学的注意事项候车、上车。到宗关出站时将那圆票投入收票口再推动挡杆出站……突然觉得左脚抬不起来!我这是新买的凉鞋哟!好容易可以向前走了,走出闸机赶紧回头看看是怎么回事。:smil08 只见一个紫衣小男生头也不回地快步朝出站口走去。连道个歉的意识都没有!细想有些不对!三辊轮转式闸机怎么可能会让两个人有如此接近的机会?
结论只有一个——:smil08 他是紧贴着我出站以蹭票!看他那打扮,从头到脚都是名牌,难道会连1块5的碎银也没有?:smil05 太叉叉了吧?武汉的小伙子都这德性?回想来武汉后看到巴士上的博爱座上赫然坐着壮年男子、街上到处是垃圾和痰迹……再看到标语牌讲创建文明城市……我不禁哑然失笑!武汉的块头倒象个大城市!可软件……:smil13
[[i] 本帖最后由 风中枯叶 于 2008-6-20 20:06 编辑 [/i]] 嗯,没做过. 武汉也有轻轨了?汗阿,以前小时候去过两次。不过,他们的车好丑阿。。 确实非常的漂亮。。。。。。。。。。。。。。。。 武汉的轻轨太慢太慢了!!!完全没有武汉公交的风格!!!:smil07