地铁族 » 高速铁路 » 高铁及普铁消费能力调查

蔚然 发表于 2007-11-19 15:03

[quote]原帖由 [i]沈阳地铁[/i] 于 2007-11-19 15:02 发表
什么都行,反正报销.:smil15 [/quote]
这个是真理

liujianru 发表于 2007-11-23 13:36

要是有夕发朝至的Z或T是最好的,动车的价格确实有点高,要想赶时间的话,飞机应该是不错的选择.

蔚然 发表于 2007-11-23 13:37

回复 22# liujianru 的帖子

飞机花的时间不一定比动车少

unfailwind 发表于 2007-11-28 05:51

同样的人为不同出行的"时间价值"都不一样,公司出差报销的话时间价值比较高,也许1个小时几百块上千快,所以很多会选飞机.这里问的是个人旅游,很大程度上取决于个人收入,时间价值相对比较低,觉得月薪在5000块以内的一般都不会选择300KM/H的快车吧(个人猜测).似乎铁道部有类似关于旅客时间价值的研究

zhoumoon 发表于 2007-11-28 22:14

机场一般在郊区，进市区又要花不少时间和金钱。

hong1611 发表于 2007-12-12 08:37

其實我會選200公里动车.比較合經濟原則.

蔚然 发表于 2007-12-12 09:05

回复 26# hong1611 的帖子

也不见的啊~!
200与300差距应该不会套大

Kasan 发表于 2007-12-12 12:32

个人消费选择最多的是T字特快硬卧，堪称性价比最高，也是最难买的票

蔚然 发表于 2007-12-12 17:10

回复 28# Kasan 的帖子

相信以后更难啊

yehorse 发表于 2007-12-12 18:54

[quote]原帖由 [i]Kasan[/i] 于 2007-12-12 12:32 发表
个人消费选择最多的是T字特快硬卧，堪称性价比最高，也是最难买的票 [/quote]
所以这种票不会很多，免得造成别的车没人坐。

Kasan 发表于 2007-12-12 21:51

TDB就是这样抢钱的，一列8节CRH2位置这么少成本近1.6亿，更别提300KM的高铁……京沪高铁计划8年收回成本！！！！

SCMfromNECF 发表于 2007-12-12 22:37

[quote]原帖由 [i]Kasan[/i] 于 2007-12-12 21:51 发表
TDB就是这样抢钱的，一列8节CRH2位置这么少成本近1.6亿，更别提300KM的高铁……京沪高铁计划8年收回成本！！！！ [/quote]

CRH其实座位比全列RZ车多不少......

蔚然 发表于 2007-12-12 23:21

回复 31# Kasan 的帖子

铁道部难道还打算赔钱到什么时候啊？

Orlick 发表于 2008-1-11 19:05

[quote]原帖由 [i]yehorse[/i] 于 2007-10-29 16:14 发表

假设有一段1100公里的旅程，票价和旅行时间如上选项。你认为每个档次的客流量各占多大比例？如果是你自费旅行，你选择这四种当中的哪种车？

[/quote]


这个假设是不太符合实际的，高铁主要吸引的客流，是现在乘飞机的商务客流。自费出行的和商务客流比起来，还是少一些的。

Orlick 发表于 2008-1-11 19:22

[quote]原帖由 [i]蔚然[/i] 于 2007-12-12 17:10 发表
相信以后更难啊 [/quote]

这个还很不一定，原来青岛->北京的T196硬卧车票相当难买，窗口是根本买不到的。

现在动车开行后，非黄金周的时候，窗口都有硬卧车票出售。

5525 发表于 2008-1-11 19:28

我喜欢￥400的飞机。

bcdgfh 发表于 2008-1-11 20:51

竞争如何竞争..

子夜星辰 发表于 2008-1-11 22:10

昨天坐Z12回来，我发现对于睡眠质量较差、失眠、以及会与打鼾者共处一阁的人来说，坐卧铺，无论软硬，无论停不停，无论是22B还是BSP都是一样的痛苦……

尖庄50 发表于 2008-1-12 22:57

根据我出差的经验,京沪之间航空和铁路客流基本上不重合,民航不会因为有了高铁而失去乘客.

Orlick 发表于 2008-1-13 01:53

[quote]原帖由 [i]尖庄50[/i] 于 2008-1-12 22:57 发表
根据我出差的经验,京沪之间航空和铁路客流基本上不重合,民航不会因为有了高铁而失去乘客. [/quote]

京沪之间现在没有高铁，你的结论从何而来？现在航空和铁路客流不重合，不代表高铁建成之后不重合。

根据日本、法国的已有数据，在1000km以内，高铁对航空客流的冲击是巨大的。

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