共线的话肯定一样了 [/quote]
:smil09 共线的就要一样吗?!:smil13 最好还是在颜色上有点区别比较好 [quote]原帖由 [i]cy1980[/i] 于 2007-12-7 12:03 发表
:smil09 共线的就要一样吗?!:smil13 [/quote]
如果不一样那车身颜色也要根据开往江宁或奥体刷成两种，这样不太可行～ [quote]原帖由 [i]kimipippo[/i] 于 2007-12-7 14:42 发表
如果不一样那车身颜色也要根据开往江宁或奥体刷成两种，这样不太可行～ [/quote]
我觉得这样应该可行
上海3、4就是靠颜色区分方向的 [quote]原帖由 [i]galaxy[/i] 于 2007-12-7 21:47 发表
我觉得这样应该可行
上海3、4就是靠颜色区分方向的 [/quote]
那样不方便调车了啊，上海那毕竟是两条线 [quote]原帖由 [i]kimipippo[/i] 于 2007-12-7 21:48 发表
那样不方便调车了啊，上海那毕竟是两条线 [/quote]
:smil07 实际上南京也是两条线路哎~~:smil15 [quote]原帖由 [i]cy1980[/i] 于 2007-12-10 08:23 发表
:smil07 实际上南京也是两条线路哎~~:smil15 [/quote]
这个。。。:smil09 不知道该怎么解释了 和上海还是有不同的，语音，电视，站台显示屏幕的提示应该足够了吧？呵呵。实在坐错了，返回再坐就是了，反正不出站就是了。愚见愚见啊。 [quote]原帖由 [i]二居[/i] 于 2007-12-13 16:51 发表
和上海还是有不同的，语音，电视，站台显示屏幕的提示应该足够了吧？呵呵。实在坐错了，返回再坐就是了，反正不出站就是了。愚见愚见啊。 [/quote]
只要站内提示到位即可 [quote]原帖由 [i]kimipippo[/i] 于 2007-12-14 21:55 发表
只要站内提示到位即可 [/quote]
在走错路只能怪自己了
顶多会浪费些时间，不会增加费用的
回复 50# galaxy 的帖子
不过觉得共线应该比较好吧。。 最新方案，南站以南并入３号线运行，南站以北纳入一号线，当然是在３号线建好的前提下．３号线建成前，并如一号线直达迈皋桥，奥体到迈皋桥作支线运行． [quote]原帖由 [i]xrl[/i] 于 2007-12-22 00:00 发表
最新方案，南站以南并入３号线运行，南站以北纳入一号线，当然是在３号线建好的前提下．３号线建成前，并如一号线直达迈皋桥，奥体到迈皋桥作支线运行． [/quote]
真的假的？:smil13 哪来的消息
不是说三号线用B车了么？这样一来不是又要上A车了？ 共线的好 我喜欢 应该不会与3#合并吧？ [quote]原帖由 [i]kimipippo[/i] 于 2007-12-5 13:57 发表
那比1号线车还多啊
看来2分钟有希望 [/quote]
2分钟的间隔,会不会像北京有的时候乘客来不及上车啊? [quote]原帖由 [i]marquiszjs[/i] 于 2008-1-1 13:44 发表
2分钟的间隔,会不会像北京有的时候乘客来不及上车啊? [/quote]
你是指停车时间短吗？
不过南京地铁现在停车时间就不长，应该问题不大吧？ [quote]原帖由 [i]SCMfromNECF[/i] 于 2008-1-1 14:01 发表
你是指停车时间短吗？
不过南京地铁现在停车时间就不长，应该问题不大吧？ [/quote]
现在只有一条线运营，以后线路多了，客流大了，这事就不太好办了…… [quote]原帖由 [i]marquiszjs[/i] 于 2008-1-1 13:44 发表
2分钟的间隔,会不会像北京有的时候乘客来不及上车啊? [/quote]
来不及上车等下班呗:smil15 班次密度大了站台上也不至于囤积那么多人的