地铁族's Archiver

kimipippo 发表于 2007-11-28 18:46

您对南京地铁1号线南延运营方式的看法

各位朋友支持哪种运营方式?

galaxy 发表于 2007-11-28 18:48

前期共线,后期独立

kimipippo 发表于 2007-11-28 18:49

回复 2# galaxy 的帖子

后期,等7号线全线建成么?

SCMfromNECF 发表于 2007-11-28 18:52

我支持galaxy的说法:smil01

galaxy 发表于 2007-11-28 18:54

回复 3# kimipippo 的帖子

目前客流主要集中在主城内部,河西-主城,江宁-主城,
河西-江宁客流比较少
若独立运行会形成原来的1号线安德门以南空,以北挤的局面,
所以支持共线

fanjer 发表于 2007-11-28 18:54

支持独立运营

动车组 发表于 2007-11-28 19:16

共线我支持

dooboo 发表于 2007-11-28 19:21

独立运行回江宁好啊不然挤啊

kimipippo 发表于 2007-11-28 19:25

[quote]原帖由 [i]galaxy[/i] 于 2007-11-28 18:54 发表
目前客流主要集中在主城内部,河西-主城,江宁-主城,
河西-江宁客流比较少
若独立运行会形成原来的1号线安德门以南空,以北挤的局面,
所以支持共线 [/quote]
那西延段用什么车呢?

balbo 发表于 2007-11-28 19:42

当然是2共线了

LN5806 发表于 2007-11-28 19:55

邁皋橋--奧體中心
邁皋橋--城東路
安德門--城東路

narc 发表于 2007-11-28 20:25

同意二楼方案

信号狂人 发表于 2007-11-28 20:56

南延线采用与一号线一样制式的ATC系统,建成后将实现与既有一号线的贯通Y字型运营。所以可看作是既有线的延伸,与一号线共线运营比较切合实际。

JEANSJEANS 发表于 2007-11-28 21:22

[quote]原帖由 [i]信号狂人[/i] 于 2007-11-28 20:56 发表
南延线采用与一号线一样制式的ATC系统,建成后将实现与既有一号线的贯通Y字型运营。所以可看作是既有线的延伸,与一号线共线运营比较切合实际。 [/quote]

以前的确是这样的规划, 不过貌似最新的结果是不跟#1共线运营哦...:smil10

不过我是无所谓, 不过从江宁到奥体的人倒不太方便了

galaxy 发表于 2007-11-28 22:00

[quote]原帖由 [i]kimipippo[/i] 于 2007-11-28 19:25 发表

那西延段用什么车呢? [/quote]
原先1#车交路不变,
7#新车运行城东路-迈皋桥或城东路-南京站交路

ALSTOM_3 发表于 2007-11-29 00:19

支持共线运营,和上海的3/4一样:smil02

kimipippo 发表于 2007-11-29 00:26

回复 16# ALSTOM_3 的帖子

还是有点区别的哦~:smil02

willbe 发表于 2007-11-29 19:39

我支持独立

yeamean 发表于 2007-12-4 13:19

前期共线,走迈皋桥-河西和迈皋桥-城东路两条
后期独立成7号线,不过似乎去新街口不方便了

kimipippo 发表于 2007-12-4 14:02

回复 19# yeamean 的帖子

迈皋桥-河西几分钟一班?
共线班次密集倒是肯定的

页: [1] 2 3 4 5

Powered by Discuz! Archiver 6.1.0  © 2001-2007 Comsenz Inc.