york 发表于 2007-12-7 23:04
感謝 sylens和 bcdgfh詳細的講解，我基本了解了。
不過還是沒有看懂列車怎樣供電，列車請問要直接接觸第三軌嗎？我怎么看bcdgfh的圖片，第三軌外面像包了鋁皮似的。
danielkwong 发表于 2007-12-8 00:06
[quote]原帖由 [i]york[/i] 于 2007-12-7 23:04 发表
感謝 sylens和 bcdgfh詳細的講解，我基本了解了。
不過還是沒有看懂列車怎樣供電，列車請問要直接接觸第三軌嗎？我怎么看bcdgfh的圖片，第三軌外面像包了鋁皮似的。 [/quote]
那个是防护用的外壳。
使用的是铝钢复合轨。在铝制轨道的受流面上加了一层不锈钢带的。
受电靴接触不锈钢面，通电给列车使用。回流仍然使用行走轨。
如下图所示：
york 发表于 2007-12-8 01:18
回复 22# danielkwong 的帖子
谢谢你,但是始終沒有列車接觸第三軌的圖片，所以很難看出是如何接觸。不過可以想象到是從軌道下方接觸
satec 发表于 2008-1-11 18:59
都是为了省钱:smil02
wusfeng 发表于 2008-7-13 20:38
学习了！！
luke110097 发表于 2008-7-13 20:52
由于三号线很大部分线路是高架的，所以采用第三轨符合景观要求，净空高度也比较小，方便下穿现有的高架公路桥。这主要不是省钱，是实际要求。
uzbeki-jefftang 发表于 2008-7-14 01:12
三轨没问题，但用B车值得商榷~
威威 发表于 2008-7-18 18:19
B車的容量比起A車來說會少多少人，大概...千萬不要好像廣州番禺地鐵那樣...
地下的铁 发表于 2008-7-18 23:53
回复 28# 威威 的帖子
廣州只有廣州地鐵，沒有廣州番禺地鐵
哪里弄個番禺地鐵出來？
[[i] 本帖最后由 地下的铁 于 2008-7-19 00:01 编辑 [/i]]
威威 发表于 2008-7-21 10:28
回复 29# 地下的铁 的帖子
廣州三號線咯~~~爲了強調在番禺而已~~~
一凡 发表于 2008-12-5 13:00
不知这个图片是那里的,长见识了
一凡 发表于 2008-12-5 13:07
[quote]原帖由 [i]sylens[/i] 于 2007-12-7 08:34 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=301505&ptid=24405][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
黄色供电。紫色部分和三轨没关系，普通地铁列车（非直线电机）也可以使用三轨供电。
三轨的供电方式：http://www.ditiezu.com/thread-10045-1-1.html 看第八、九楼。
集电靴图片见下，红色的伸出来的那个。 ... [/quote]
强悍.不知这是那里转向架
