佛山轨道交通规划把三水忽略了
今年夏天~在佛山轨道线网公示的时候~我看到有很多人在规划局网站上反映三水被彻底无视和遗忘
刚才又重新地看了一下《佛山市快速轨道交通线网规划推荐方案》~
发现轨道交通线网的覆盖范围大大偏向于禅城区、南海区和顺德区...
高明区方面~可能要等到2050年左右才有地铁线路通车
至于三水方面~则是完完全全被忽略掉~
图中所显示的“广佛肇城际线”虽然在三水西南附近经过~但是这条线路是城际高速铁路,跟广珠线一样,多数是由铁道部和本地的公司合资运营,属于国铁的一部分,很可能会用CRH的高速列车
这条线路的主要用途,根本不是主要用于城市内部的通勤...
所以说三水实际上在城市轨道交通被边缘化了~这样对一个区域的发展很不利~也在一定程度上打击了该区居民在佛山大市出行的积极性
我个人认为解决方案并不是没有~只是政府愿不愿意对这个方案进行一定的修改~
最简单的方案是~在方案中的地铁三号线设立支线,延长到三水广场~又或者干脆在新佛山火车站再搞1条新的线路,通到三水西南... 淼城地区仍然没有这个迫切性。
现在的交通问题大部分，包括南海、顺德的中心镇区的出行困难是由于道路狭窄车辆突增造成的。
实际上要流动的人口不是太多。一方面公共汽车没覆盖，另一方面私家车普及太广。
加上三水邻近一环，近期可以通过公路交通来疏解。
需要从西南过禅城的需求还不足以支撑一条新线。
不要用广州的违反经济规律来反驳。因为佛山在建完广佛线之后很长一段时间都不可能缓过气来建新线的了~
一环的贷款很重的...... :smil14 我没提及过近期...近期想都不敢想 三水邻近一环,那对有车的人士有用,象我等平民百姓,难道上一环漫步么??
SO 强烈支持
地铁三号线设立支线,延长到三水广场~又或者干脆在新佛山火车站再搞1条新的线路,通到三水西南...
说的好
回复 8# ryoon 的帖子
十年内可期 不要担心 [quote]原帖由 [i]ryoon[/i] 于 2007-12-19 03:07 发表
如果铁路部门肯把广三线改造,用九铁的形式运营,可能还比挖一条地铁实际 [/quote]
国铁至唔陪你玩啊！！！！ 投资那么多钱，建那么多车站，买那么多贵价列车
所以国铁搞市区捷运，肯定是没长途和货运赚钱的
公共交通和医院本是社会福利，而我国的公共交通和医院却是企业，要赚钱的
回复 8# ryoon 的帖子
回复 11# loufaan 的帖子
而且 有钱途的事 看誰不来
还有 现在流行铁路和地方50％：50%投入共建地方铁路 那就不单单是铁道部、广铁、三茂铁路公司的事 如果铁路方面一直拖下去 广东、佛山ZF必然会插手的
汪同志是###局委员呢
铁道部可能明年就并入新设的运输部啦
我们且走着瞧 我就不信10年内还不成事 当然 不期望 列车能与香港东铁的比
◎◎◎ 2005年3月广铁集团公司副总经理陈少鸿向记者透露，随着新广州站建成，2010年广州地区始发终到客车将达500多对。据介绍，市郊铁路具有快捷、污染少的优点，增建广州—新塘市郊客运线后，可开行广州东—新塘的市郊列车。广州新铁路枢纽建成后，一些线路将有一定的富余运输能力，可用于开行市郊班车，如广三线可用于开行广州—佛山—三水的市郊列车，京广线可开行广州—花都市郊列车。
[[i] 本帖最后由 GUS 于 2007-12-28 20:05 编辑 [/i]] 广州嘅地铁都已经发展咗十年，但目前短期内都无可能去到花都（唔包括新机场）、从化、增城果度，更何况系尚未建成地铁嘅佛山。其实佛山能建成一个可以覆盖禅城、南海、顺德嘅地铁网络已经算好唔话得啦，我谂地铁要通去三水、高明等地，最起码都要再过多10到20年左右啦～～
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广州的地铁都发展了十年，但目前短时间内也没有可能去到花都（不含新机场）、从化、增城那里，更不用说是尚未建成地铁的佛山。其实佛山能够建成一个可以覆盖禅城、南海、顺德的地铁网络已经是很高难度的了，要通往三水与高明等地，我想最起码也要再过十到二十年左右的时间吧～～
回复 15# Acollast 的帖子
加上南沙是广州重点发展的区域，而三水貌似不是佛山重点发展的区域~
当然要区别对待~ 对佛山D gou官好失望，一年比一年失望
回复 19# tims 的帖子
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