奈米上蠟 太魯閣號亮晶晶
今年9月8日，日本教授宮澤秀琪到台灣旅行，在搭乘台灣高鐵700T列車及台鐵太魯閣號列車後，親自寫信給台鐵局長范植谷，讚揚太魯閣號整體服務水準及列車內外觀的清潔，一點都不輸給日本新幹線。
台鐵局長范植谷表示，其實是台鐵引進了最新科技來進行車廂的清潔，就是要給旅客清爽、乾淨的感覺。這也是全世界唯一鐵路列車車體，採用奈米技術及有打蠟的。
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[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-12-6 07:09 编辑 [/i]] 台鐵局並於今天上午舉辦太魯閣號清潔成果發表會，正式對外公布這項新技術。又由於這是全世界首次用此三個技術來清洗車廂，而備受矚目。台鐵局副局長張應輝說，已有美國媒體ONBORD SERVICE MAGAZINE注意到並提問，想將這套技術介紹給美國鐵路單位。
承辦台鐵列車車廂清潔工作的斯巴克環保工程公司董事長林錦堂表示，該公司從去年2月即與工研院能源與環境研究所、材料與化工研究所合作，研發「奈米光觸媒溶液在鐵路車上的應用技術」，效果非常好，現在除了在太魯閣號列車上使用，更擴及自強號、莒光號。
此外，工研院還首度將玻璃奈米防污塗料及車體撥水亮光蠟用在台鐵列車車廂。工研究研究員黃嘉宏、蘇一哲表示，使用玻璃防污塗料後，塗料會與玻璃表面產生緊密結合，並形成疏水性防污結構，藉由奈米防污粒子的阻隔，使污染物不易附著、積垢。
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[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-12-6 07:09 编辑 [/i]] 真漂亮~~~~~~~呵呵~~~~ 很亮哦！
纳米洗得干净！ 好新哦，越看越赞～ 免洗？是不是水浇上去就干净了？那样的话真的好先进…… 大陆的车动车也可以这样保养就好了 [b]台铁亮晶晶，高铁脏兮兮？人工打败洗车机！[/b]
台鐵與高鐵的車廂誰比較乾淨？從外觀比較，台鐵似乎略勝一籌！原因是：人工洗車比機械洗車更乾淨！據了解，台灣高鐵列車長期受到南部地區空氣污染等問題，列車的白色車身上，始終都有橘紅色的污跡，特別是車頭以及車門框四週，常常堆積出一層厚厚的污垢。專門負責車廂清潔業者表示：高鐵曾經在八月份專案委託「人工洗車」，總算回復高鐵車廂原有的樣貌。但可能僅能維持一、兩個月。業者指出：高鐵使用歐規的自動洗車設備，無法應付台灣特殊的天氣環境，手工洗車，還是比較有效。（彭群弼報導）
搭乘高鐵列車的民眾都會發現，高鐵白色的車身上，總有橘紅色的斑點或者污跡，尤其是車門四週，門框往往累積的一大圈污垢，造型漂亮車頭，總是會髒兮兮的，讓不少追逐火車的鐵道迷感到不解。承包台鐵列車的洗車清潔作業，也曾經協助高鐵列車「洗車」的斯巴克公司董事長林錦堂表示：高鐵的列車不但車身髒，連車頂都有一整條污跡，從車頭一直延伸到車尾。高鐵內部戲稱這是高鐵列車留了一個龐克頭！
林錦堂說：台灣的空氣污染嚴重，加上酸雨，特別是高鐵基地的左營附近有水泥廠，落塵量大，因此對於車廂的污染比起國外來得嚴重，此外，高鐵列車煞車時，來令片捲起的鐵鏽，導致車廂出現橘紅色的污跡，越是靠近車輪，越嚴重。林錦堂透露：今年八月份曾經接受高鐵專業委託，重新清潔車廂的外觀，每節列車重新清洗之後，恢復舊觀。不過，每節列車只清洗了一次。預估只能維持兩個月左右，換言之，現在看到的高鐵列車，大概又已經髒了。
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[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-12-6 10:09 编辑 [/i]] 林錦堂表示：高鐵採購的列車自動清洗設備，「可能是」採用歐洲規格的關係，因此清洗的效果不佳，無法清除列車上累積的污垢，必須仰賴人工清潔。不過高鐵似乎無意長期採用。林錦堂表示：目前台鐵太魯閣號採用大小保養間隔方式洗車，幾乎與一般「汽車美容」的做法相當，不但可以保持列車的外觀如新，也可以達到保養的目的。一舉兩得。他估計，清洗一節高鐵車廂：預算大約新台幣十五萬左右，高鐵30組列車，每個月洗一次，需要約450萬，一年所需經費約五千多萬。
林錦堂也透露：高鐵目前的列車清潔業務外包，但是價格偏低，每個人力「連工帶料加上薪資」，每個月僅支付新台幣兩萬九千多元，扣除人事薪資成本之後，所剩無幾。很難認同高鐵的做法。
[img]http://www.ditiezu.com/attachments/month_0701/DSC03035_6POLLWnhmayA.jpg[/img] 區區車體洗淨，頗有小題大作之感，哈哈哈 台铁太鲁阁号比美日本新干线，车子里里外外很干净。原来太鲁阁号车厢每28天就要进行人工打蜡，用每800公里大洗，跑完一趟车还有小洗，甚至为了让厕所保持芬芳，台铁还特别用「明星花露水」当香水来喷厕所。
清洁工作人员戴着手套，贴在太鲁阁号上头为车厢打蜡，台铁说，经过拨水亮光蜡处理后，火车行驶就能抗静电，脏污不容易贴在车上 ，而之后监督人员也拿着喷枪验收。
台铁一次动用28人，一个小时内得打完蜡，车窗同样用高科技的玻璃奈米涂料，不会有水渍，但最特别的，就属台铁洗厕所的妙招。一瓶90元的花露水，让日本血统的太鲁阁号很有台味，加上车内有光触媒科技，厕所很芬芳。
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台铁很宝贝这五星级列车，每28天全车打蜡外加车厢全洗，每800公里清洁地板来次大洗，每一辆任务结束还得小洗。台铁洗得很满意，从10月开始大手笔花3.7亿，叫人把自强号莒光号也比照办理，但洗车费还真不便宜！
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[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-12-6 10:35 编辑 [/i]]
回复 6# 阿林 的帖子
大家要好好愛護列車呀:smil01 日本的重污染区也挺多呀，日本新干线车顶也有长长的污迹～但是他们似乎要洗也能洗干净～ 现在感觉CRH好脏阿 台湾的车真漂亮啊，但就是有点遗憾。国产化的程度太低，中国人的参与度太低。
回复 4# akula 的帖子
感觉到日制的产品.真的不错!
无论从清洁度.舒适度.及车上的椅子.窗户.LED显示器等......
均比台铁其他旧有列车为佳!(包括车辆行进间轨道声也较为小声!)
(而车辆转弯时速度确实也较快!车辆本体也会跟着轨道倾销!) [quote]原帖由 [i]aska[/i] 于 2008-6-23 09:00 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=493795&ptid=24564][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
昨天才乘坐了太鲁阁号!
感觉到日制的产品.真的不错!
无论从清洁度.舒适度.及车上的椅子.窗户.LED显示器等......
均比台铁其他旧有列车为佳!(包括车辆行进间轨道声也较为小声!)
(而车辆转弯时速度确实也较快!车辆 ... [/quote]
不過不習慣擺式列車的人搭乘時會暈車
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