...我今天碰到一个每次cergy到charle de gaulle etoile都从车尾的sortie去香榭丽舍大街的人...快一年了
终于在我的点拨下知道...跨越10节车的长度从车头的sortie上去是一种另外的感觉....
有兴趣各位可以去比较一下 ... [/quote]汗
他从来不看sortie的号码么 [quote]原帖由 [i]alrendre[/i] 于 2008-1-21 08:42 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=359007&ptid=24964][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
Chatelet确实是一个超恐怖的交通枢纽，不知道楼主的每日客流量是从哪里得到的。Chatelet - les Halles被称作Paris Ventre。不过我印象中巴黎日客流量最大的两个车站是 Saint Lazare和Gare du Nord，具体谁排第一，谁 ... [/quote]nord赶不上st lazare?
回复 41# bigham 的帖子
很多人是看到sortie就上去了...因为要走十个车厢的距离才能到另外一个蓝标sortie..中间都是换乘出口啊...而且走了3次后..会自动认为就是这么走的... [/quote]但是走上去之后也有不同的sortie分岔啊 请两位法国新网友去这个帖子报个到
[url]http://www.ditiezu.com/viewthread.php?tid=25788&highlight=[/url] 版主老大，俺已经报过到了
回复 44# bigham 的帖子
如果谁有etoile的平面图就可以很好解释我想表达的了.... [quote]原帖由 [i]thincat[/i] 于 2008-6-20 18:30 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=492244&ptid=24964][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
走上去以后..是会告诉你香榭丽舍出口往哪走的...所以你可以去体验一下沿着那个路标走的后果...
如果谁有etoile的平面图就可以很好解释我想表达的了.... [/quote]要沿着那个地下长廊绕星形广场基本上走半圈吧…… 我觉得有问题的标识是下到RER A B 线时候，一边电梯一边楼梯，中间的指示左边B线右边A线，其实两边下去都一样的 [quote]原帖由 [i]unfailwind[/i] 于 2008-6-21 00:51 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=492522&ptid=24964][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
我觉得有问题的标识是下到RER A B 线时候，一边电梯一边楼梯，中间的指示左边B线右边A线，其实两边下去都一样的 [/quote]
这个叫分流，避免人流过分集中。 [quote]原帖由 [i]法国TGV[/i] 于 2008-6-21 03:28 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=492559&ptid=24964][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
这个叫分流，避免人流过分集中。 [/quote]
恩..感觉一个是人民广场短通道*2..一个是长通道*2..而且没代步电梯...全靠走的... [quote]原帖由 [i]法国TGV[/i] 于 2008-6-21 03:28 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=492559&ptid=24964][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
这个叫分流，避免人流过分集中。 [/quote]他们有很多这样的分流措施，不过14号线Olympiad那站有些问题
进站闸口和自动扶梯之间的设计让进站出站人流正好交叉 [quote]原帖由 [i]unfailwind[/i] 于 2008-6-21 00:51 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=492522&ptid=24964][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
我觉得有问题的标识是下到RER A B 线时候，一边电梯一边楼梯，中间的指示左边B线右边A线，其实两边下去都一样的 [/quote]
不说这个了，就算两边不一样的指示，下到站台也是没有明显的标志指明那边是A线哪边是B线的，屏幕上只有后续站名，并没有标是哪条线，这样对于游客来说只能拿出地图来对照才知道。。。我第一次来巴黎的时候就是因为没仔细看站厅层楼梯口的指示牌，下到站台时不知道哪条A线哪条B线，好不容易找到屏幕，但是只有站名，无奈之下拿出地图来对，就这样白白错过了那时正好到站的一班车。。
[[i] 本帖最后由 pheily 于 2008-7-3 22:58 编辑 [/i]] 一直想仔细研究这个站，尤其想把它地下和地上做一下比对。不过这么长时间下来，我觉得chatelet每个出口都走过了……
虽然LZ多次提到人行滚梯很方便，但我依然不忘常常7换4遇到滚梯不动时候的状况……简直要死了。
LZ这个站后，可以介绍一下montparnas bienvenu了，哈哈。 [quote]原帖由 [i]Lt.[/i] 于 2008-7-6 09:02 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=503417&ptid=24964][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
一直想仔细研究这个站，尤其想把它地下和地上做一下比对。不过这么长时间下来，我觉得chatelet每个出口都走过了……
虽然LZ多次提到人行滚梯很方便，但我依然不忘常常7换4遇到滚梯不动时候的状况……简直要死了。
... [/quote]7换4？太远了吧……一般我尽量避免这么换乘
montparnasse的水平通道有一个9km/h的快速道，但是我从来没见他全速运转过 5V是cinq voitures的意思吗？