地铁族 » 综 合 区 » 长春区 » 建议：卫星路段轻轨改“地铁”

浅草线 发表于 2007-12-16 13:11

建议：卫星路段轻轨改“地铁”

[color=DarkRed][size=5][b]建议：卫星路段轻轨改“地铁”[/b][/size][size=5][b]
回应：短期内改造可行性不大[/b][/size][/color]
[size=3]　　伍老汉是长春市卫星路与卫光街交会处的交通协管员，上月25日，一辆大型运输车在通过道口时将防护栏撞断，并导致信号灯失灵。这是半年来，他目睹的第9起交通事故。[/size]
[size=3]　　张铭是长春理工大学的学生，每天多次穿梭于卫星路两侧，面对3分钟一辆的轻轨车和一分钟数十辆的汽车，每次都提心吊胆。[/size]
[size=3]　　王凤仁是长春市人大代表，昨日，他向大会提交了“关于将轻轨线路卫星路段改铺地下的建议”，希望改善该路段两侧交通状况，保证市民和学生的交通安全。这条建议是否可行？记者昨日采访了有关部门。[/size]
[size=3]　　轻轨地下走？[/size]
[size=3]　　人大代表：建议改行地下[/size]
[size=3]　　卫星路段的轻轨线路，早在2002年10月30日已正式开通，今年4月3日与轻轨二期贯通。其中轻轨二期亚泰大街至卫光街间的线路，大部分是在地下运行，从卫光街穿出后，向东经前进大街到硅谷大街段，在地面上运行。[/size]
[size=3]　　王凤仁建议轻轨改行地下的路段从卫光街至前进大街，这段区间长度约有1500米，南北方向有卫光街、卫明街和开宇街三个重要路口，两侧有长春大学、长春理工大学等10余家单位。[/size]
[size=3]　　王凤仁在建议中提出：由于轻轨线路封闭式管理和运营，实际上人为地阻障了两侧的联系，两侧生活和工作的市民日常出行和互相交流都很不方便，车祸频发。尤其是轻轨线在前进广场处平交，不仅抵消了前进广场疏导交通的优势，还加重了该处的交通负担，交通隐患巨大。王凤仁认为，将卫星路该段轻轨线路改铺于地下，是最好的解决办法。[/size]
[size=3]　　轻轨公司：短时间没有可能[/size]
[size=3]　　对于这段轻轨改行地下的想法，长春市轨道交通有限责任公司相关负责人认为短期内不可能实施。他说：“轻轨一期和二期刚贯通运营不久，一旦因为改造停下来，工期必定很长，在经济效益和社会效益方面都会有巨大损失。考虑到沿线的交通隐患，以后将逐步进行改造，至于何时改造，如何改造，短期内尚无法确定。”[/size]
[size=3]　　协管员：早该改改了[/size]
[size=3]　　“早该改改了！”伍老汉昨日接受记者采访时表示，卫光街与卫星路路口，每3分钟就有一辆轻轨车经过，均需放下护栏，这对于每天从该路口通过的306路、154路等四个线路公交车和去往乐山、八一水库等多条长途线路和社会车辆来说，交通隐患极大。[/size]
[size=3]　　伍老汉说：“有时轻轨车从地下上来时，因信号是红灯，偶尔会发生倒退的现象，因此，从9月起，我们采用了强制信号和强制警报，必须优先保证轻轨车通过。但这却常常造成其他车辆的滞留。”[/size]
[size=3]　　伍老汉说，还有一个隐患，就是长春大学不少聋哑学生常不走过街天桥，而从卫光街通行，由于听不到强制警报，十分危险。[/size]
[size=3]　　附近市民：可否建过街天桥[/size]
[size=3]　　“沿线院所的学生、教师和研究人员以及附近居民，总数估计超过5万人，他们一天要在这段路上走几次，而卫星路三分之一被轻轨轨道占据，交通隐患很大。”住在附近的王先生认为，如果轻轨一期的地面线路不能转移到地下，可以考虑修建几座类似长春大学门前的过街天桥。[/size]
[size=3]　　人在天上行？[/size]
[size=3]　　附近大学：有过方案未实施[/size]
[size=3]　　对于王先生的想法，卫星路北侧某大学早有此意。据了解，该学校领导曾多次找到相关部门研究，并形成了一份修建过街天桥的方案，但因种种原因没有实施。[/size]
[size=3]　　建设部门：不宜多建天桥[/size]
[size=3]　　修建过街天桥的方案是否可行？长春市建委有关负责人表示，长春并不适合建立过街天桥。由于地处北方，一年有近4个月气温在0℃以下，寒冷的天气让行人们不愿意登高过街，再加上过街天桥的桥身和桥梯是金属结构，下雪以后桥面非常滑，极易发生意外。所以，过街天桥在长春很不实用，反而会影响长春市的整体景观。与过街天桥相比，长春更适宜建地下通道。[/size]
[size=3]　　人从地下过？[/size]
[size=3]　　市政部门：地下管线太多[/size]
[size=3]　　长春市政部门有关人士介绍，此前曾实地勘测，探讨修建地下通道的可能，但短期内无法实施，原因是该路段地下有许多上下水管道及各种电、光缆，不便施工。[/size]

denise 发表于 2007-12-16 16:43

呵呵 修一段路 要停运多久啊..不说两年年也差不多

米汤987 发表于 2007-12-16 18:11

一期工程有很多败笔~~

scflasher 发表于 2007-12-16 18:16

7950万/km 绝对经济化的代价 没有办法 都是自己掏钱……

denise 发表于 2007-12-16 19:32

呵呵 一公里是一E 有钱估计也要先弄三期..再说要是改造的话 耽误的运营 收入还要算进来呢

parkson1987 发表于 2008-1-16 00:16

两三年改造差不多

应该在两三年内有方案，这个事情影响很不好

浅草线 发表于 2008-1-28 12:23

短期是解決不了的

磨石 发表于 2008-1-28 12:51

长春轻轨那些个平交路口已经成了全国人民的笑料:smil12

浅草线 发表于 2008-1-28 13:22

回复 8# 磨石 的帖子

無奈:smil09

mikhail 发表于 2008-2-3 00:35

哎。。。。。。难道还得再多些血的教训才能有所改变？

scflasher 发表于 2008-2-3 15:55

回复 10# mikhail 的帖子

再多血的教训也没办法 政府拿不出钱 方案也不好出 难度太大

查看完整版本: 建议：卫星路段轻轨改“地铁”