哈尔滨地铁1号线18个地铁站具体位置
18个地铁站具体位置
哈尔滨南站站位于学府路下，该站分别在学府路两侧设立了4个出入口，6个风亭。车站采用地下二层岛式车站型式，总长179米，净宽17米，建筑总面积9700平方米。其中地下一层为站厅层，面积为6160平方米；二层为站台层，面积为3540平方米。
农科院站位于学府路下，省农业科学院附近。车站共设6个出入口，其中4个分别设在学府路两侧，2个置于地下开发空间范围内，西北角出入口与残疾人通道合建。车站采用地下二层岛式车站型式，总长258米，净宽17米，总建筑面积13995平方米。站厅层为8512平方米，站台层为5483平方米。
医大二院站位于学府路下，保健路口南侧。车站共设8个出入口，分别沿保健路及学府路设置。地面共设6个风亭，分别位于西北及东北角。该站将成为4号地铁线的换乘站。车站采用地下二层岛式车站型式，总长170米，净宽19米，总建筑面积11206平方米。其中站厅层7361平方米，站台层3845平方米。
黑龙江大学站位于学府路下，在学府四道街以北，市图书馆与服装城之间。该站共设4个出入口，一号口与哈尔滨服装城开发改建相结合，二号口位于市图书馆门前规划路北侧，三、四号口位于黑龙江大学附近的人行道绿化带内，地面共计建设6个风亭。车站采用地下二层岛式车站，主体长160米，净宽17米，总建筑面积9814平方米。
理工大学站位于学府路下，在学府二道街口处。车站共设4个出入口，1号口位于黑龙江大学附近，2号口位于加油站附近，3、4号口位于理工大学附近。车站采用地下二层岛式车站，总长160米，净宽17米，总建筑面积10170平方米，其中站厅层5730平方米，站台层3300平方米。
电表厂站位学府路下偏东侧，靠近路东的三角形绿地。车站设置4个出入口，1号口位于学府路西侧靠近哈尔滨电表仪器厂，2号口位于自兴路南侧，3、4号口位于学府路东侧。车站采用地下二层岛式车站型式，主体长205米，标准段宽17米，总建筑面积12480平方米。
清滨公园站位于西大直街下偏西侧，和兴路口以南。车站共设4个出入口。其中，3号口跨和兴路，4号口跨大直街。是轨道交通1号线和3号线换乘车站，1、3号线共用的控制中心及主变电所设置在此。1号线车站内净总长148米，标准段宽19米，主体建筑面积6900平方米。
西大桥站位于西大直街下，通达街与汉祥街之间，是“7381”人防工程上一个既有站。新建车站内净总长134.5米，标准段宽13.2米。
教化广场站位于西大直街下，上夹树街口。地面共设4个出入口，均运分布在车站的四角。车站为对既有的“7381”人防工程进行改造，车站总长138米，净宽23米，车站总建筑面积9920平方米。
铁路局站位于西大桥下，跃景街和公司街之间，是“7381”人防工程既有的车站。车站外包总长139.1米，标准段宽13.2米，总建筑面积9350平方米。
博物馆站位于东大直街下，博物馆广场北侧，也是“7381”工程已建成的站，是与轨道交通2号线的换乘站。目前，车站的建设方案未定。
龙江街站位于东大直街下，在龙江街与鞍山街之间。本站在既有“7381”人防工程上新建的车站，远期与5号线换乘。车站采用地下三层侧式车站型式。
烟厂站位于东大直街下，燎原街与三姓街之间，与规划4号线形成换乘。
工程大学站位于南通大街下，靠近文庙街口。在车站四角分设了4个入口，除东南角口布置于省军区用地范围内，其余入口距布置在南通大街两侧人行道的绿化带内。车站采用地下二层岛式车站型式，总长160米，净宽17米，总建筑面积9035平方米，站厅层5732平方米，站台层3303平方米。
太平桥站位于南通大街下，东直路口西侧。是1号线于3号线的换乘站，本站采用T形换乘。1号线车站采用一岛一侧式车站，3号线采用岛式车站，1号线车站在上，3号线车站在下。
交通学院站位于东直路下，太平南三道街口处。车站共设6个出入口，1、6号口位于太平税务局附近，2、3号口合设在建伟小学附近，4、5号口设在黑龙江工程学院附近。车站采用地下二层岛式车站型式，车站主体长338米，标准段宽17米，总建筑面积15864平方米。
南直路站位于桦树街下，在南直路以西，太平体育场附近。车站 共设4个出口。车站采用地下二层岛式车站型式，车站主体长160米，标注段宽17米，总建筑面积8758平方米。
哈尔滨东站站位于哈尔滨东站站前广场下。车站的四个出入口和四组风亭延桦树街布置，分别位于北棵头道街和北棵街两侧。车站采用地下二层岛式车站，车站长326.7米，标准段宽17米，主体建筑面积13935平方米。 [quote]原帖由 [i]QQme[/i] 于 2007-12-21 16:46 发表
太平桥站位于南通大街下，东直路口西侧。是1号线于3号线的换乘站，本站采用T形换乘。1号线车站采用一岛一侧式车站，3号线采用岛式车站，1号线车站在上，3号线车站在下。
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土问，＂一岛一侧式＂是啥样子？ 一岛一侧式 即 |铁轨|站台|铁轨|站台| [quote]原帖由 [i]cllay[/i] 于 2007-12-22 19:10 发表
一岛一侧式 即 |铁轨|站台|铁轨|站台| [/quote]
那再求教一下，对于两侧都有站台的铁轨上停着列车时，列车是开单侧门还是两侧同时开门？
这种站台有何特殊作用吗？ 应该是只开一侧的车门，要是都开那不就乱了吗，呵呵 简直就是我上学的时候没事就坐的64路，原来没有意识到64路是这么强大啊，黄金线路。
恩，确切的说像是64路+10路 [quote]原帖由 [i]marquiszjs[/i] 于 2007-12-22 23:52 发表
那再求教一下，对于两侧都有站台的铁轨上停着列车时，列车是开单侧门还是两侧同时开门？
这种站台有何特殊作用吗？ [/quote]
不可能两侧同时开的
应该这样的，平面图
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站 台
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站 台
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两个站台间是有两条铁轨的，肯定只能开靠站台的一侧
南京地铁安德门站就是这样的布局 IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII上行
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站 台1
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IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII下行
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站 台2
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站台1为岛式站台，站台2为侧式站台，下行线路列车是2侧开门，使上车乘客和下车乘客分开 [quote]原帖由 [i]俺是爷们[/i] 于 2008-5-13 10:58 发表
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII上行
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站 台1
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IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII下行
... [/quote]
楼上你太想当然了吧
1.完全没有必要两侧同时开门，这样弄巧成拙，画蛇添足，既然按你说的两侧同时开门，那乘客当然可以两侧都可以下，也都可以上，失去了分流的目的
2.这样也比较乱
3.不知道你在哪里的地铁看到过这种开门的方法，还请指教 大家说的都很专业啊
学习再学习啊 [quote]原帖由 [i]yeamean[/i] 于 2008-5-13 15:38 发表
楼上你太想当然了吧
1.完全没有必要两侧同时开门，这样弄巧成拙，画蛇添足，既然按你说的两侧同时开门，那乘客当然可以两侧都可以下，也都可以上，失去了分流的目的
2.这样也比较乱
3.不知道你在哪里的地 ... [/quote]
你知道不知道广州地铁公园前站是怎么换乘的？
不了解就别瞎说 广州地铁公园前站一、二号线站台均是1导2侧式站台，无论上行或下行列车到达后，均先开侧式站台门，出站和换乘乘客从侧式站台下车，然后在开导式站台车门，上车乘客从导式站台上车。换乘乘客通过一号线（或二号线）侧式站台换乘通道到达二号线（或一号线）岛式站台乘车。 有很多地铁换乘站是通过站台楼梯上站厅，然后通过换乘通道或站厅到达所需要乘坐的线路，如广州地铁体育西路站、客村站、广州东站；上海地铁的人民广场站。这种情况下一般都是开一侧的车门，但广州地铁体育西路站又不相同，因为体育西路站是1、3号线的换乘站，而3号线又是Y字形线路，其中一个支线在跑小交路，此时，体育西路站3# 是2册开门。
[[i] 本帖最后由 俺是爷们 于 2008-5-13 17:07 编辑 [/i]] 太平桥站具体怎么换乘我也只是随便说说，具体怎么开车门还要看车站的土建结构以及与１号线的换乘通道。 这样啊，了解了，那地铁公园前站很人性化呀 汗~教化广场站为什么不叫哈工大站~~~ 晕 太平站一岛一侧是为了出入车辆段的需要.一般的一个岛式站台就够了!!! [quote]原帖由 [i]yeamean[/i] 于 2008-5-13 15:38 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=465533&ptid=25751][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
楼上你太想当然了吧
1.完全没有必要两侧同时开门，这样弄巧成拙，画蛇添足，既然按你说的两侧同时开门，那乘客当然可以两侧都可以下，也都可以上，失去了分流的目的
2.这样也比较乱
3.不知道你在哪里的地铁看 ... [/quote]
完全可能是两侧开门，这是在一些比较特殊的车站设置的方式，主要是保证较好的换乘方式。两个门开门的时间可以错开，保证不会有客流交叉。广州的公元前站就是这样。 [quote]原帖由 [i]yuntnt[/i] 于 2008-6-19 10:38 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=491183&ptid=25751][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
晕 太平站一岛一侧是为了出入车辆段的需要.一般的一个岛式站台就够了!!! [/quote]
错，太平桥站是远期小交路车站，又是和三号线的换乘站，所以设一岛一侧
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