眼镜男轨道工程讲座(1)--轨道的构成(页 2) - 轨道知识 - 地铁族做最好的地铁生活门户论坛

hotbbs 发表于 2007-4-6 20:30

[quote]原帖由 [i]眼鏡男[/i] 于 2006-11-30 00:35 发表
现代轨道工程为了减少道渣的维护，并且提高路基的强度，以混凝土地基取代道渣、枕木及路基，称之为"无道渣轨道"。，可以降低维修时间，维持良好的质量及行车安全。 [/quote]0M N)uf"bTBx]Ky

我们称其为“无渣轨道”或“整体道床”，中国对这方面的研究开始的其实还比较早，但是由于成本的原因，很少使用（费那些钱还不如请人来维护）。但是由于这几年速度以及安全上的重视，开始渐渐推广。秦沈，京津城际就是用的整体道床，而且以自身研发为主。

hotbbs 发表于 2007-4-6 20:34

[quote]原帖由 [i]眼鏡男[/i] 于 2006-11-30 00:33 发表 Ci.@5Qlc'd J(Nb
轨道的构造主要包括钢轨、扣件、轨枕、道渣、排水沟、边坡等。 [/quote]X-X*I3^:Xn

严格起来还应该包括轨道电路，转辙器等等。

hotbbs 发表于 2007-4-6 20:38

[quote]原帖由 [i]眼鏡男[/i] 于 2006-11-30 00:38 发表
轨条接头在于维持接缝处的强度及劲度，使轨条具有均匀的弹性。一般以两块鱼尾版贴于钢轨两侧的腰部，而以附有弹簧垫圈的螺栓旋紧。鱼尾版有60公分和90公分两种，使用60公分版需旋以4螺栓，使用90公分者需旋以6螺 ... [/quote]}Co#n.M4}5}
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大陆称其为“无缝钢轨”，以基本在个干线区间采用。轨缝是造成轨道病害的最主要原因之一。

hotbbs 发表于 2007-4-6 20:44

[quote]原帖由 [i]眼鏡男[/i] 于 2006-11-30 00:39 发表
防爬器：装设于钢轨底下，以其一侧顶住轨枕(及垫钣)，除用防止钢轨因车轮滚动所造成的纵向爬行，并可控制钢轨因温度升高而产生的延伸现象。 [/quote](D"T8Q%W GR yt
m I:M,M1S\s*V*U
大陆的防爬器还包括防爬撑，在桥梁，弯道，湿滑地区经常可以看到，其实就是水泥块，放在轨枕之间。在弯道地方，为了防止轮对对外轨的挤压，使轨距变大，我们还使用轨距连杆，牢牢将两钢轨锁起来。

redpea2007 发表于 2007-4-8 11:21

好多专业人士,开卷有益呀...

bronzesword 发表于 2007-4-17 11:34

不错咋都是繁体字

sven911 发表于 2007-4-28 13:56

受教了.多谢.

大漠临泉 发表于 2007-5-10 15:20

好

好帖子啊,支持

yuyong624 发表于 2007-5-18 13:20

我的很多知识还是小时候看的《十万个为什么》里面学到的呢

ilswda3 发表于 2007-6-11 20:25

:smil01 好东西啊

wendy007 发表于 2007-6-26 20:51

不错!

原来学的都忘得差不多了,谢谢

liuzhengguo0097 发表于 2007-8-7 10:17

很详细，谢谢了

stanbeck 发表于 2007-9-6 17:05

很好，图文并茂，非常详细。

yyh001123 发表于 2007-9-25 22:44

好貼,讚一個.-JM l$i*IQvE
無縫軌道(長大軌道)和軌道電路是一對矛盾,技術還需要進一步提高.} N;P0C.ofC
整體道床現在也已經小範圍的試用了,還存在一些問題,隨著路内專家們多次的出國學習和現場試驗,相信用不了多久就能量產.

qukarchen 发表于 2007-9-27 00:22

不错的讲座,受教了

galaxy 发表于 2007-10-25 01:06

受益匪浅，谢谢眼镜老师

dennisel6774 发表于 2007-11-7 09:22

thx for your teaching ^^

kimi40934 发表于 2007-11-7 09:47

受教了~
想知道无缝钢轨的冷热收缩膨胀是由什么来承担的

眼鏡男 发表于 2007-11-8 07:36

[quote]原帖由 [i]kimi40934[/i] 于 2007-11-7 09:47 发表
受教了~IK3j2PYiQ@
想知道无缝钢轨的冷热收缩膨胀是由什么来承担的 [/quote]

熱脹冷縮所造成的拉力和壓力，由鋼材本身的強度吸收。@}`0fYG+WfVF&Fy

[[i] 本帖最后由眼鏡男于 2007-11-8 08:15 编辑 [/i]]

shyabo 发表于 2007-11-8 15:10

楼主不是学轨道的吧，第一个图有点。。。。呵呵

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好

不错!