BenLau 发表于 2007-12-28 18:18
现在深圳地铁的车就是鼓型的``
感谢 Hame001的图``
Hame001 发表于 2007-12-29 15:12
不客气咯!
danielkwong 发表于 2007-12-29 18:19
[quote]原帖由 [i]loufaan[/i] 于 2007-12-27 01:11 发表
不看好猪西！！！！ [/quote]
:smil32 这个跟西门子无关~
magin 发表于 2007-12-29 21:25
这个地铁用的还是西门子的主逆变和辅助逆变器，当然其他的例如制动系统等还是沿用上海地铁1号线延长线（又称6改8）等的方案。估计整车顺利的话最早也要明年4、5月份才能首列调试，整个项目要2009年中左右结束。应该说株洲厂是参照了西门子的几个项目（上海明珠线、广州三号线、上海6改8）。
ATC 发表于 2007-12-29 22:58
这照片的角度也太“好”鸟。
shortingmx 发表于 2007-12-30 00:30
看来广州2、8线拆解工程的30列订单也是这种车。。:smil05 看看怎么样~~
loufaan 发表于 2007-12-30 00:46
回复 26# shortingmx 的帖子
广州2、8号线好似系猪西
光明桥东 发表于 2008-1-2 19:22
车型是不是就是现在正在运营的地铁1号线呢？
1101 发表于 2008-1-2 19:55
跟现在运营的一四号线差不多.A型鼓型车.
logitech119 发表于 2008-1-2 22:32
就一个壳子啊:smil09
hcyawl 发表于 2008-1-2 22:37
应该是贴株机自己的牌子！不贴西门子的牌子，就像上海102直改交一样！
Hame001 发表于 2008-1-8 12:00
上海直改交现正在谈判中!
[b][/b][color=Teal][size=5][font=楷体_GB2312]据悉上海直改交项目现正在和株洲电力机车公司谈判,总共15列车.和前102项目一样,国产化,用研究所的牵引系统.可能五月分开始做吧![/font][/size][/color]
[[i] 本帖最后由 Hame001 于 2008-1-9 20:42 编辑 [/i]]
月黄昏 发表于 2008-1-8 23:44
2号线用的什么车?哪产的?
1101 发表于 2008-1-9 17:17
2号线刚批不久。。。车还没订购吧。
月黄昏 发表于 2008-1-9 18:58
回复 34# xinbin 的帖子
根据最新消息 2号线确定用长客或(CBRC)的车 本月12号签合同...
[[i] 本帖最后由 月黄昏 于 2008-1-9 19:09 编辑 [/i]]
Hame001 发表于 2008-2-18 21:29
:smil01 :smil01 :smil01
支持国产!
Hame001 发表于 2008-2-28 17:13
[quote]原帖由 [i]hcyawl[/i] 于 2008-1-2 22:37 发表
应该是贴株机自己的牌子！不贴西门子的牌子，就像上海102直改交一样！ [/quote]
是的是的!
hsr 发表于 2008-3-2 00:51
好像鼓形車體在內地不普遍
香港的全是鼓形車體的車
Hame001 发表于 2008-7-16 00:53
深圳地铁一号线延伸线，深圳地铁一号线增购车辆车体为全焊接鼓形流线型车体，车身将更为流畅、美观。此前，国内制造的铝合金车体均为V形，国内首个全焊接鼓形铝合金地铁车辆，株机公司又创造一个“全国第一”。
[[i] 本帖最后由 Hame001 于 2008-7-22 20:34 编辑 [/i]]
sylens 发表于 2008-7-16 08:25
感谢上图！看着还不错！而且跟老车风格还比较接近，好。
