武汉市轨道交通二号线一期工程总体设计审查意见
一. 全线车站的总体布局基本符合城市各项规划要求、比较好地处理了与地面建构筑物、地下管线等之间的关系。建议就若干重点车站加强与相关部门沟通，更好地稳定相关边界条件。(比如:汉口火车站站、中山公园站、洪山广场站、中南路站、光谷广场站)
二. 全线车站的设计基本满足客流需求、保证乘降安全、疏导迅速，但是公共区楼扶梯布置形式比较单一，建议针对不同客流的具体情况进一步调整。
三. 与本线换乘的八座车站的换乘方案基本可行,建议重点研究比选个别站点(洪山广场站、街道口站)的换乘方案。
四. 全线车站选用标准基本正确,车站功能基本符合使用、管理要求，建议将在工可阶段已经研究过的标准站成果优化后列入总体设计文件，以指导下阶段初步设计，控制好全线车站规模。
五. 全线车站基本满足人防设防要求，建议采用统一原则设置相关人防设施。
六. 大多数车站布置紧凑合理功能完善，个别车站设备管理用房可以因地制宜地采用外挂方式，建议尽量不要采用地下二层外挂形式，以降低工程造价。 这是去年我在武汉审查总体设计时候的片段评价
看来,武汉地铁建设的主要问题还是资金,特别希望武汉市能广开财源,大力发展城市轨道交通,
上海市明天就已经开通263公里了,城市面貌大大改善,武汉市应该能在国家确立新特区的机遇中迎头追赶的 不错~~~~~等待二号线 4~5年，好久
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