地铁族 » 综 合 区 » 成都区 » 成都地铁1号线世纪城站近照

danielkwong 发表于 2008-1-4 17:53

[quote]原帖由 [i]tianyu170[/i] 于 2008-1-4 17:13 发表
盾构直径这么大？莫非是双线的
明挖隧道结构很独特的嘛 [/quote]
:smil09 这里没有出现盾构~

那个是暗挖的区间，用的是眼睛法~

logitech119 发表于 2008-1-4 18:04

进来拜一下丹尼尔:smil55

lanceag 发表于 2008-1-4 18:28

那个大眼睛和大矩形的地方确实是区间，而且这段隧道不在市政公路的下方。
这个跟明挖不知道有没有关系～
看来这将近2公里的大工地将来有好几个天窗和通风口～

jimmy1983 发表于 2008-2-2 13:55

.......................以上说法都不对,会展中心站是地下一层侧式站台车站,以前已经解释过一次,行车是左右两线两条轨道共同在中间行车,所以区间限界比较大,断面也很大,所以采用的是明挖矩形区间,这里值得一提的是,成都地铁的南部首通段明挖区间采用的是自然通风的空调系统,其通风口距离目前是世界上最长的,可以算的上目前世界上的最领先技术吧,前段时间还上了次新闻，哈哈!
而暗挖区间一般也是双线共同行车的大断面区间时采用,目前暗挖断面最大的区间是广州地铁1号线的公(公园前站)_纪(纪念堂)区间,拱断面宽达到了22米左右,而成都地铁1号线据我所知道的全部集中在天府广场站,分别是骡马市_天府广场的双孔暗挖区间,就是毛爷爷前面那一段过天府下穿隧道的那一段.和天府广场南段工程_锦江宾馆的单孔喇叭口区间,还有就是天府广场(2号线小里程端)_天府广场南段工程的单孔联络线区间.而天府广场2号线的大\小里程两端也分别有一个双孔暗挖和单孔喇叭口暗挖区间.2号线好象还有一段暗挖是春西路_东门大桥过河段,不过后来好象工法修改为了玻璃纤维的包裹新工艺,具体也不是很清楚了,暗挖懂的不过，这里就这样简单介绍一下.呵呵,值得骄傲的是无论是公_纪区间,还是天府广场这个恐怖的大玩意,都是我们成都本土单位的杰作.

daijin520 发表于 2008-2-24 22:22

呵呵  不错 辛苦了哟

iamr9 发表于 2008-3-1 13:45

很漂亮的图片
ＬＺ自己加高亮吧

liruilan 发表于 2008-3-5 16:57

楼上的在中铁二院吗？

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