绿化树木“搬家” 施工不阻交通
2008-01-04 08:52 来源：佛山日报
广佛轨道交通工程最大限度减少扰民
预计20日起兆祥公园部分地方将被占用，施工方希望市民理解
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昨日，在禅城区的兆祥公园，园林工人正在对公园内的部分绿化树木进行迁移，以配合广佛轨道交通普君北路站的建设。
（本报记者 甘建华 摄）
本报讯 记者叶美英 通讯员胡春生报道：预计本月20日起，市民进出兆祥公园将不能走北面的正门，要走东西两侧的侧门了。因为施工单位将占用兆祥公园3400多平方米用作施工场地，确保广佛轨道交通工程普君北路站施工顺利进行。
占用部分公园绿地方便施工
“施工场地主要由基坑、施工主干道、材料加工场地、材料堆放场地、仓库等几部分组成”。在昨日举行的媒体说明会上，广佛轨道交通工程魁奇路站至桂城站项目部经理林进介绍，其中基坑是车站的主体结构；施工主干道主要摆放施工机械、用于运输车辆通行等，因为施工机械通常都很重，如果靠着基坑行驶，容易发生危险，因而必须在基坑之外有一条7米宽的施工主干道。
以普君北路站为例，林进也说，该站长380多米、宽23米、开挖深度18米左右，“这是三个车站的规模，从施工角度来说，起码需要三个场地”，如果不占用兆祥公园的部分绿地的话，这个站是无法施工的，且在工期如此紧的情况下”。
目前，普君北路站的管线迁改工程已基本完成，正在做疏解道，预计1月中旬开始围壁施工，1月20日左右市民将不能从正门进入兆祥公园。届时，现在因管线迁改而封闭的兆祥路北侧约3米宽的车道将通车，并有一条单边的人行道，而靠近兆祥公园的兆祥路南侧车道将成为围壁施工范围。
同济路部分树木迁移
“同济路站由于交通疏导的需要，60多棵树要迁移。”佛山市轨道交通发展有限公司总经理赵新文说，同济路站位于同济路与汾江南路交界的十字路口处，这两条道路的车流量都较大，如果施工时将两条道路全部封闭，那么禅城区的交通将受到较大影响。经过多方权衡比较，最后决定将附近的部分树木迁移，建成疏解道，以减小中间封闭施工时对该处交通的影响。
记者昨日在汾江南路、同济路十字路口看到，汾江南路的部分树木上面的枝叶已全部被修剪掉，这些都是要迁移的树木。据了解，预计1月底同济路站开始围壁施工时，汾江南路西侧会保留双向4车道行车，汾江南路同济路口（金马剧院侧）则将封闭；附近的工商银行、中国银行门口会留有便道。
2年后绿化会比现在更漂亮
“施工时兆祥公园的门楼将会保留，不会迁移”。广佛轨道交通有限公司总经理徐一平说，“2年后，预计2009年底、2010年初，迁移的树木、占用的绿地将按原状恢复，按照广州的经验，会比现在的绿化更漂亮”。
林进也表示，为避免拆迁大量房屋，最大限度地减少扰民，轨道交通施工场地一般都是沿道路展开的，如此一来，道路中央绿化分隔带，一些慢车道、人行道相关的道路绿化一般都需要迁移。此外，交通疏解工程也涉及到一些绿化迁改。据介绍，因虫雷岗公园站、海五路站等地的施工，桂澜路、海八路部分道路绿化也都进行了迁移。
“现在的不方便，是为了今后的方便”。赵新文说，由于施工场地、交通疏导的需要等所引起的绿地迁移和交通阻塞情况今后仍会有，希望市民能理解。
“粤龙一号”已掘进115米
目前，广佛轨道交通工程正顺利推进。其中，“粤龙一号”盾构机已经掘进115米左右；据初步了解，佛山宾馆周边有9栋民居需要进行桩基托换，工作人员还在摸底调查，并组织相关施工、动迁等方案，按初步计划同济路站至祖庙站区间4月开始进行桩基托换。
据悉，目前季华园站已进入车站开挖阶段；祖庙站在动迁阶段；朝安站正在进行管线迁改等工程；桂城站预计1月中旬可完成围护结构，之后开挖；海五路站预计1月中旬可围壁施工；南桂路站、虫雷岗公园站均已开始围壁施工。
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加强管理确保安全生产
广佛轨道交通专项检查组到工地进行安全生产检查
本报讯 记者潘逸滨 通讯员何江涛报道：日前，广佛轨道交通（佛山段）工程建设安全生产联席会议专项检查组，到施工工地进行安全生产检查，对施工单位安全生产状况总体表示满意。
检查组先后来到广佛轨道交通佛山段的魁奇站、季华园站和桂园站进行检查，重点对施工现场安全措施的落实、现场安全管理人员措施到位、重大施工方案安全审查、现场安全生产秩序、现场危险物品使用管理、现场职业危险因素防护措施落实等项目进行检查。
通过检查，检查组认为施工单位总体的安全生产状况令人满意，但也存在一些问题，比如安全警示标志不齐全，安全用电和施工作业场所职业卫生防护有待加强等。检查组提出，广佛轨道交通工程时间紧、任务重，安全生产工作如不到位，将很容易发生事故，施工单位要加强日常安全生产管理，加强员工安全生产教育，确保不发生重大安全生产事故。
(责任编辑：吴少贤) 没人顶..自己先来顶.!! ...................点解无人回贴噶?? 吾知講咩好?? 为D树默哀 我家就在同济路附近，公交站都不见了，不知道去哪里搭车.....
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