地铁族's Archiver

lisihua 发表于 2008-1-9 13:38

武汉轨道22条线,835公里规划方案

13条普线+9条市域快线(1环八射)

sunhan111 发表于 2008-1-9 14:25

LZ请注明非官方,以免误导部分车迷,前两天来个25线的,现在由是22线规划,这里不是行政规划论坛,胡乱指点江山~~:smil08

lisihua 发表于 2008-1-9 16:48

[quote]原帖由 [i]sunhan111[/i] 于 2008-1-9 14:25 发表
LZ请注明非官方,以免误导部分车迷,前两天来个25线的,现在由是22线规划,这里不是行政规划论坛,胡乱指点江山~~:smil08 [/quote]

图片上明明写了by某某版权所有,怎么你看成是官方的了?  25条线法国人设计的也不是官方的东西,老大。
而且偶这个也给了规划局,也是备选方案之一。大家都一样。最后的结果是吸取各方精华的。

[[i] 本帖最后由 lisihua 于 2008-1-9 16:50 编辑 [/i]]

jnlt 发表于 2008-1-9 20:26

哇,以目前的速度和武汉的经济情况,这得修到何年何月去啊?估计到地球毁灭的那一天也修不完的~~~~~~

真的蛮佩服规划设计者的"眼光"

lisihua 发表于 2008-1-10 10:57

[quote]原帖由 [i]jnlt[/i] 于 2008-1-9 20:26 发表
哇,以目前的速度和武汉的经济情况,这得修到何年何月去啊?估计到地球毁灭的那一天也修不完的~~~~~~

真的蛮佩服规划设计者的"眼光" [/quote]
2040年全部建成,到时候我们都是老头老太太了,但是我们的子孙后代会享福的。

jnlt 发表于 2008-1-10 20:02

[quote]原帖由 [i]lisihua[/i] 于 2008-1-10 10:57 发表

2040年全部建成,到时候我们都是老头老太太了,但是我们的子孙后代会享福的。 [/quote]


这个你也相信?!

原本规划2006年建成的一号线,现在还在建,到底什么时候通车还不知道.

规划的时间是没个准的

jinx1987 发表于 2008-2-13 12:20

勒个也太XX了吧...835公里...晓得修到那年克了...当年勒个1号线1期恩是从我小学一直修到我上高中~~~:smil12 每天就看到学校门口堵车...

lisihua 发表于 2008-2-13 15:42

可以考虑2040年全部建成。

lisihua 发表于 2008-2-19 11:15

看来很多朋友对此规划还是很感兴趣的。
个人认为22条线,835公里方案是符合未来武汉市发展需要的,像整个东京地区就有2200公里轨道线,建轨道比建马路也要省地得多,污染小。但是目前国内轨道规划超过835公里的城市只有上海,本方案到底能得到多少人支持还是有很大问号,恐怕很多老专家都会喊否。
但既然大家还是这么感兴趣,我也具体把本方案说明一下。

本方案是在原13条轨道线,560公里方案上增加了一个市域快线网构成的。市域快线网由一环八射组成.市域线最高时速120公里,平均时速可达80公里/小时,普通轨道线时速仅为不到40公里/小时.

各条市域线如下:

快1:51KM环线。共设南湖,武汉大学,岳家嘴北,竹叶山,汉口站,宗关,王家湾,四新八站。
快2:26KM南放射线。郑店立交,纸坊北,南湖,武昌火车站,4站。
快3:25KM东放射线。豹獬,豹獬西,鲁巷,武汉大学,洪山广场5站。
快4:30KM东北放射线。岳家嘴,岳家嘴北,武汉火车站,阳逻,阳逻北共5站。
快5:32KM北放射线。竹叶山,后湖,盘龙城,黄陂,黄陂北共5站。
快6:17KM机场快线。汉口站,常青花园,机场3站。
快7:53KM西北放射线。硚口广场,宗关,古田,吴家山西,孝感南,孝感共5站。
快8:39KM西放射线。王家湾,蔡甸东,蔡甸西,汉川共4站。
快9:22KM西南放射线.钟家村,四新,开发区,常福共4站。

共计:295KM


加上原轨道网,原轨道网做调整后减为540KM

1 吴家山-堤角 36km
2 常青花园北-花山 40KM
3 盘龙城-常福 47KM
4 阳逻-纸坊 52KM
5 青山-青菱 29km
6 后湖-开发区 35km
7 常青花园-华中农业大学 26.5km
8 金银湖-纸坊 52.4KM
9 古田-富士康工业园 39KM
10吴家山-武汉火车站 34.5KM
11蔡甸-豹獬 56KM
12机场-四新 39km
13古田-庙山 52km

再加上9条快线,整个网络共由22条线,835公里组成.全图如下.
最后一个图为原13条线,560公里方案。

[[i] 本帖最后由 lisihua 于 2008-2-19 13:16 编辑 [/i]]

lisihua 发表于 2008-2-19 11:24

大家可以看到,孝感至武汉轨道方案是本市域快线网方案中的一部分。即K7线,图中蓝线所示。

lisihua 发表于 2008-2-19 11:33

关于本市域快线网到周边城市的方案。由于本快线网已经通达了周边两个城市,孝感和汉川。再到鄂州,黄石和仙桃等地的方案我想分别在豹獬和常福为起点建城际列轨道线车通达这些城市。则武汉和整个周边城市就互相联通了。

UBahn 发表于 2008-2-21 02:29

大概看了一下,总共有七条过江线,是不是太多了,而且有没有必要?个人认为两条过江线就足够,所有的过江线路共线,好处是成本大大降低,工期大大加快,而且对长江河道也是一种保护。

lisihua 发表于 2008-2-21 09:37

[quote]原帖由 [i]UBahn[/i] 于 2008-2-21 02:29 发表
大概看了一下,总共有七条过江线,是不是太多了,而且有没有必要?个人认为两条过江线就足够,所有的过江线路共线,好处是成本大大降低,工期大大加快,而且对长江河道也是一种保护。 [/quote]
至于这个我觉得完全没有回答的必要了,希望老弟多学习一些专业知识。
至于最后一点,
地铁都是从地下穿越长江,不会对长江河道产生任何不良影响。

UBahn 发表于 2008-2-21 22:58

[quote]原帖由 [i]lisihua[/i] 于 21/2/2008 09:37 发表

至于这个我觉得完全没有回答的必要了,希望老弟多学习一些专业知识。
至于最后一点,
地铁都是从地下穿越长江,不会对长江河道产生任何不良影响。 [/quote]

你的回答我不太明白,我提的问题需要专业知识吗?那需要什么样的专业知识?
“地铁都是从地下穿越长江,不会对长江河道产生任何不良影响”我不敢苟同,任何人类活动都会对环境造成影响,有些是我们无法预见的。你这么武断的下结论,是不是不太严谨?有没有做环评报告?

lisihua 发表于 2008-2-22 14:34

环保评价没做过,通过没问题。
来张新图,标明了下站点。

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