長春有修這樣的地道嗎？
哈尔滨上地铁，有一个外地无法攀比的优先条件：30年前在战备的日子里，前辈在车流量最大、商业最繁华的东西大直街上和其它交通要道修建了“7381”工程。这条防空洞既是战时的掩体，也是地铁的前期工程。30年前战备挖洞就想到为后人造地铁，这种前瞻性的决策令人叹服。
12月7日，记者采访了“7381”工程设计负责人，现已70多岁的老人李成栋。巧合的是，这位昔日“7381”设计者，如今又成了哈工大集团地铁建设顾问。在办公室，李老面对满墙的地铁图纸，回忆起“7381”工程的规划建设过程。
上世纪70年代初，沈阳军区决定在哈尔滨、[size=3][b]长春[/b][/size]、沈阳三大城市挖战备地道。
[size=3][i]長春有修這樣的地道嗎？當時可能沒有修地鐵的打算吧？有地道沒站臺，就是普通防空洞吧？誰了解這些事解答一下[/i][/size][size=3][i]吧[/i][/size] 还是量力而行吧。我觉得长春修轻轨挺好的，日本人当年也没规划地铁吧，并不是每个城市都适合修地铁的
[[i] 本帖最后由 emil 于 2008-1-13 03:33 编辑 [/i]]
回复 2# emil 的帖子
只是没有建设 当年为了备战应该有吧，从来没有听说过
听爷爷说过日占时期地下的确有工事的，规模不小 以前听人说过说人民大街下有隧道 不知是真是假 日本人是有规划啊，人防地道有多深啊，那一号线会不会利用防空洞啊，那会省点钱不过可能地道强度达不到修地铁的标准，西三道街那里就有利用地道开的工厂，一下大雨就被淹挺惨:smil09
同志们
据说有的，而且是在伪满国务院到长春站，但是好像没有找到。人防通道绝对不可以做地铁的，7楼说的对 [/quote]
真不能用嗎？做售票層都不可以？人民大街下肯定有防空洞，據說文火活動中心下面有建國后修得大規模工事，原本上面要修毛主席紀念堂一類的建筑，后來是文革結束就終止了，人民大街工農廣場一帶地道密布，建國初期工農廣場以南是不允許外國人進入的。長春三環內的地道相當發達絕對不假
[[i] 本帖最后由 浅草线 于 2008-1-20 15:57 编辑 [/i]]
页:
[1]