5年内追加170亿元 重庆轻轨地铁建设大提速
透露"追加170亿元"这个好消息的是市委常委、常务副市
长黄奇帆。当天,他向即将赴京的在渝全国政协委员,通报重庆经济社会发展有关情况。
黄奇帆说,主城区内环高速内"半小时主城"已完成。因主城扩大,内环和外环间约1000平方公里将变为城市。"其间的连接主要靠交通,估计有1000亿的投资。其中,包括部分相关的市政设施投入。"黄奇帆说,而5年内,内环和外环间的道路基础设施将投入300多亿元。
"市委、市政府要求,轨道交通建设要提速。所以有些建设任务,从2015年提前到了2012年。原先计划5年内投280亿元建轨道交通,现在追加了170亿元,一共450亿元。"黄奇帆说。
黄奇帆透露,450亿元中40%用于轨道道路建设,30%用于建车站,30%投入机车车辆购置。
黄奇帆说,轨道二号线向鱼洞的延伸段,预计年内动工。三号线二期和六号线,也将在年内开建。重庆在未来5年内,轨道交通通车里程将达116公里。 一、三号线的建设进度将加快；六号线、二号线延伸段启动建设；环线启动前期建设方案。 这个肯定要顶的 顶一个！！ 这样算来四年车辆需求应该在1800到2000辆之间 这将很大程度拉动重庆车辆制造能力
[[i] 本帖最后由 SEVENSWJTU 于 2008-2-24 13:08 编辑 [/i]] [quote]原帖由 [i]天堂侍柘[/i] 于 2008-2-24 12:55 发表
这个肯定要顶的 [/quote]
越多越好！ 为何不把追加的170亿元用于环线的建设,而非要等到2010年后,难道环线没有这些线路的延伸线重要吗? 一座菜园坝长江大桥就耗费了28亿元人民币,其长度还不到2公里,这些费用足够修建6公里的地铁综合造价了! 如果有可能的话,应该将所有修建大桥,快速路的钱全部拿来修建地铁,这样一来的话,2012年就有望开通1,2,3,4,5,6号线及环线了,2015年则有望开通7,8,9号线,2020你则可以开通后续规划的10,11,12,13,14号线,那样可就真的太好太完美了,毕竟重庆这几年修桥修路浪费了不少钱! 即修路，也修桥，如6号线
回复 8# glassmu 的帖子
另外，菜园坝长江大桥就耗费了28亿元人民币,长度2公里，共4对双向车道，相当8公里。 [quote]原帖由 [i]unclear[/i] 于 2008-2-25 01:35 发表
不修桥，哪来的路和轨道？
另外，菜园坝长江大桥就耗费了28亿元人民币,长度2公里，共4对双向车道，相当8公里。 [/quote]
难道你认为很值得吗?再说,光是修建轨道交通的专用桥比复合桥便宜很多,28亿元足够修建14公里的高架轨道交通了,难道你也认为一条14公里的高架轨道交通的通行能力比不上一座长度仅2公里的过江大桥? 哎呀，楼上的，没的必要争了，吵撒子吗？修都修了，而且还创了点世界记录的撒。中国人，知足了~~~摸嫩个腰不到台杀不到个的。
又不是日本人。 五年前镇东书记由交通部长任上来渝任职，咱们的高速公路提前了十年的进度，原计划是到2020年建成二环八射共2000公里的高速公路，镇东书记让这个规划提前了十年，现在二环八射共2100公里的高速公路项目都早已开工，有的已经通车有的正在奋战中，均将在2010年完成，这些项目，都可以说是中国高速公路建设之最的工程，象万州到宜昌沿长江三峡的地段，坐船游过三峡的朋友对这三百多公里的峡谷地形都有印象吧，悬崖峭壁上挖出一条24米宽的高速公路，桥隧比和土石方挖填量，都不敢想象，都开工了，都在建设中，朝发渝州夕到沪申。现在的熙来书记又临渝州，职位更尊，中央政治局委员兼市委书记，中国的体制大家都清楚，入了政治局了，就是党和国家领导人了，同时还兼一个地方的主要职务，那么这个地方的经济文化和交通建设，就能得到更大更多更强的发展。胡总书记07年的314指示是要求重庆加快发展，这个加快，就体现在方方面面了，城市轨道交通也是加快中的一项，城市大了强了聚集的市民越来越多，交通压力也越来越大，其实中国的城市都这样，但是真正大力发展轨道交通的城市不多，目前也就京沪穗三城，其余都是象征性的工程，仅仅是解决了有和无的问题，还没有解决系统量的问题，上海是中国第一城，愈书记赴任后幸福啊，一日三线二段同时开通，这在中国在世界都少见，北京和广州也加速了，二层次的大城市，也都拥有了或开工了一条或二条线路，重庆也是这样，有了一条，在建二条，已批待建一条，上报二条。重庆的主要领导者，现在对城市轨道交通提出了加快的要求，在建的加强资金到位率，待建的加快前期工作，待批的加紧跑请盖，这个就是加强。作为中国的名星官员，咱们还是看好他的。希望他在渝城的五年时间，咱们的城市建设交通建设工商业建设，上一个新台阶，五年抓紧，十年努力，跑得快点，十年，基本上能回答胡总书记的指示要求。 [quote]原帖由 [i]glassmu[/i] 于 2008-2-25 17:30 发表
难道你认为很值得吗?再说,光是修建轨道交通的专用桥比复合桥便宜很多,28亿元足够修建14公里的高架轨道交通了,难道你也认为一条14公里的高架轨道交通的通行能力比不上一座长度仅2公里的过江大桥? [/quote]
但是重庆地形限制了 高架撒 [quote]原帖由 [i]我爱柯南[/i] 于 2008-2-25 20:46 发表
哎呀，楼上的，没的必要争了，吵撒子吗？修都修了，而且还创了点世界记录的撒。中国人，知足了~~~摸嫩个腰不到台杀不到个的。
又不是日本人。 [/quote]
不管怎样,用28亿元去修建一座大桥不修一条轨道交通线就是浪费! [quote]原帖由 [i]鱼香肉丝[/i] 于 2008-2-25 20:50 发表
但是重庆地形限制了 高架撒 [/quote]
不管怎样,把修桥修路的钱拿来修建地铁就可以了,不管高架,地面或地下,只要是地铁就行了!这才是重庆交通真正的出路! [quote]原帖由 [i]西部之光[/i] 于 2008-2-25 20:48 发表
五年前镇东书记由交通部长任上来渝任职，咱们的高速公路提前了十年的进度，原计划是到2020年建成二环八射共2000公里的高速公路，镇东书记让这个规划提前了十年，现在二环八射共2100公里的高速公路项目都早已开工 ... [/quote]
强烈赞同 [quote]原帖由 [i]glassmu[/i] 于 2008-2-25 22:51 发表
不管怎样,把修桥修路的钱拿来修建地铁就可以了,不管高架,地面或地下,只要是地铁就行了!这才是重庆交通真正的出路! [/quote]
so crazy！ 没有桥，没有路，大家都在地下窜啊？你是被重庆大轰炸炸怕了吗？:smil13 [quote]原帖由 [i]西部之光[/i] 于 2008-2-25 20:48 发表
五年前镇东书记由交通部长任上来渝任职，咱们的高速公路提前了十年的进度，原计划是到2020年建成二环八射共2000公里的高速公路，镇东书记让这个规划提前了十年，现在二环八射共2100公里的高速公路项目都早已开工 ... [/quote]
呵呵，教授大哥也来了。 [quote]原帖由 [i]市井文人[/i] 于 2008-2-26 08:34 发表
呵呵，教授大哥也来了。 [/quote]
你还不晓得索，他比你还早来:smil02
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