懂地铁的快来
是的
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宽:好像A是3米,B是2.8米,C是2.6米 A、B车(空车)约29t/辆
A车 17600mm
B车 16840mm
座位数量(全部纵向布置) A车 28座, B车 32座
载客量AW2(6人/m2) A车 218人, B车 243人$k(_f+_9n }8o5A
载客量AW3(9人/m2) A车 313人, B车 348人 [quote]原帖由 [i]纳尼亚传说[/i] 于 2008-7-18 13:27 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=514961&ptid=30602][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
A、B车(空车)约29t/辆
A车 17600mm:}.S Ah|G%C5^]5`
B车 16840mm
座位数量(全部纵向布置) A车 28座, B车 32座8DWq }:HmD8r
载客量AW2(6人/m2) A车 218人, B车 243人
载客量AW3(9人/m ... [/quote]1AoS!D!u(nU
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说得很清楚了呀 需要说明的是,只有在国内,才被划分为A、B、C型车,是我们自己定义的标准。A型车标准取自上海最早订购的西门子车,由西门子和中方联合定义,B型车的标准是由长客定义的,也就是说,在国外是不分A、B、C型车。 其实A B C型车是自己公司定义的,每个公司都定义的不一样.E z)^ds.]Oh&s
W6y0A2Cr fK
例如北京 A B C定义是车宽,现在北京用的都是B型车,有一部分是B2型(就是车厢有点突出的那种)bs e_,b&H/P
上海的 A B C定义的和北京的又不一样,具体的我要看看我的笔记,现在早忘了。。
我的意思就是现在中国的地铁没有一个统一的规范,定义都是公司根据自己公司的实际情况定义的。没有全国或国际性质的规范。
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