不走高架只征地铁口的地就很麻烦吗? [/quote]
如果建地铁只要几个出入口那么多的地,我想全国各地的地铁公司都不会这么麻烦了~
就算是建出入口,需要的工地也是出入口的两倍之多。
更莫谈整个车站了~ [quote]原帖由 [i]pineyer[/i] 于 2008-2-27 10:12 发表
不走高架只征地铁口的地就很麻烦吗? [/quote]
我想建高架都没现在这么麻烦了~ [quote]原帖由 [i]bcdgfh[/i] 于 2008-2-27 15:35 发表
我想建高架都没现在这么麻烦了~ [/quote]
建高架更麻烦,整个高架区间都要征地,如果沿线碰到一些建筑的“边角料”,整栋建筑都要拆除,三号线北延段本来是高架的,据说因为跟农民谈征地谈崩了,最后变成走地下的了,结果本来很宽裕的工期一下子变得紧张得不得了
回复 23# 地铁最爱搞拆迁 的帖子
[[i] 本帖最后由 bcdgfh 于 2008-2-27 17:17 编辑 [/i]]
回复 1# clivesang 的帖子
高架 基本是在马路上建.. 很少机会碰到.... 至于三号线北延不是高架 是因为那些人怕有很大噪音` [/quote]
那为什么修内环路反而问题没那么多呢?
就算修了,没有强拆他们的房屋,他们能怎么样?
回复 26# ryoon 的帖子
回复 10# 536445526 的帖子
机场候机大楼肯定要慢嘎……
一嚟要保证质量过关(好似戴高乐咁就唔啱啦……)……
二嚟要完成好多配套设施……而且国外多数要经过海关当局审核先可以投入使用……
三嚟起完座客运大楼之后仲有飞机滑行道呢……如果喺驳去机场原有嘅跑道就经常要深夜开工……因为日头做嘢会影响机场嘅正常营运……如果喺起多一条……有可能因为视野问题要将控制塔搬去第二个地方……
所以起多座客运大楼喺好多嘢搞嘎……虽然唔使好似地铁咁征地征得咁麻烦(一般都有政府保证……但唔排除例外……日本就喺)……但喺后期工作肯定要比起地铁多得多…… 我也希望早日开通,就是现在进度太慢了,今年是不可能了,如果09年能开通就最好了
回复 33# shuidi 的帖子
555,南浦岛站离我家就2分钟啊
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