地铁族 » 综 合 区 » 上周五从中咨公司得到的关于第二批城市的消息

SCMfromNECF 发表于 2008-3-28 11:36

[quote]原帖由 [i]QQme[/i] 于 2008-3-28 10:54 发表

宁波是平地城市，道路状况绝对比青岛要好 [/quote]

不仅仅是地形，还有道路密度、宽度等等。。。感觉山东的公路普遍比苏浙的要宽

nanchangcity 发表于 2008-3-29 00:13

[quote]原帖由 [i]SCMfromNECF[/i] 于 2008-3-28 00:54 发表


不觉得这是匹黑马。。。感觉交通压力不算大。。。 [/quote]



压力大不大来看过再评论,

nanchangcity 发表于 2008-3-29 00:20

[quote]原帖由 [i]雪浪山之巅[/i] 于 2008-3-28 10:13 发表


能不能列进第二批，关键看《轨道交通建设规划》是否编制完成并通过建设部的初审，然后上报国家发改委
第二批的闸门很快就要关闭，这匹黑马肯定是来不及了
而且，据最新消息，第二批9个城市的捆绑报告已经 ... [/quote]


你怎么知道这匹黑马没有上报,实际上早就有.并且一直低调运作. 这次两会各部门表示相当支持.
并且闸门并没有关掉. 国家也明确规定了不按上报时间先后.而是成熟一个批一个.

SCMfromNECF 发表于 2008-3-29 10:53

[quote]原帖由 [i]nanchangcity[/i] 于 2008-3-29 00:13 发表




压力大不大来看过再评论, [/quote]

我来过了。。。

nanchangcity 发表于 2008-3-29 17:10

[quote]原帖由 [i]SCMfromNECF[/i] 于 2008-3-29 10:53 发表


我来过了。。。 [/quote]


看到你得贴子,你只是来过看比赛.八一体育场就在洪都大道上面. 光那条路就几乎任何时段都堵.城区内到处都堵.你了解不多.

nanchangcity 发表于 2008-3-29 17:14

[url]http://www.ditiezu.com/thread-15689-3-1.html[/url]

请你到这个贴子里来看看. 对你得城建不如南通感到很生气.后果很严重.

nanchangcity 发表于 2008-3-29 17:55

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感应板 发表于 2008-3-29 20:01

“黑马”被屏蔽了~

SCMfromNECF 发表于 2008-3-29 23:07

屏蔽掉的话是什么？:smil05
个人觉得要修地铁首先是公路设施没有改进的余地了。。。或者就是西安这种城门不能拓宽的情况。。。

感应板 发表于 2008-3-29 23:17

我也不知道为什么会被屏蔽，可能有些过于激进了吧
ps，我非常赞成小S版主的意见。

烂用权力 发表于 2008-3-30 16:51

*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***

Issac1986 发表于 2008-4-1 03:01

[quote]原帖由 [i]SCMfromNECF[/i] 于 2008-3-29 23:07 发表
屏蔽掉的话是什么？:smil05
个人觉得要修地铁首先是公路设施没有改进的余地了。。。或者就是西安这种城门不能拓宽的情况。。。 [/quote]

其实本来是没有这个问题的，早在民国时期，各主要大街的城墙都是打开的（当然有城楼的地方都呈环岛状）。80年代后为了搞完整的古城墙，又重新造了许多汽车门洞

我一直觉得，西安为了刻意要把城墙接起来搞的那些过汽车的门洞，不伦不类。城门这种建筑形态自有其适应的交通模式，改造成过汽车的大拱门，顿时显得单薄和怪异，实在奇丑无比。（当然火车站广场的那个天桥状城墙更是极品，无语了）
这种所谓的完整对原物其实是破坏，因为真假混合，搞得比单纯造假古董还要麻烦，反倒不如南京只剩1/3的城墙更像那么回事，这1/3倒都是真货（当然因为两个城墙是同时代的产物，南京作为京城本身修的更气派些）

ps：西安现在居然又在流行北京90年代的那种戴帽子大楼，还是经过统一规划的，寒:smil09

东京的玫瑰 发表于 2008-4-1 06:07

那这9个城市的审批是不是在今年都要完成啊？

雪浪山之巅 发表于 2008-4-1 11:43

[quote]原帖由 [i]东京的玫瑰[/i] 于 2008-4-1 06:07 发表
那这9个城市的审批是不是在今年都要完成啊？ [/quote]

当然不可能
陆陆续续要批上4-6年
在此期间，国务院将不再受理第三批城市的申请
直到第二批9个城市全部审批结束并加以总结

东京的玫瑰 发表于 2008-4-1 11:59

谢谢74#答复。
那么说今年之内也只能指望批第一档次的城市了？
是发改委效率不高呢，还是因为修建地铁都需要政府（国务院）给与补贴，支出太大的原因？
中国百万人口以上的城市超过300个，要是一窝蜂上地铁，确实可能导致大乱，但是目前的限制是不是太苛刻了一些？尤其限制了地方政府的权限。有些地方财政收入高的地区，可以放权的嘛。

QQme 发表于 2008-4-1 12:12

中国百万人口以上的城市超过300个。。。你这显然是把全部县的人口都算上去了。。。:smil09

QQme 发表于 2008-4-1 12:12

[quote]原帖由 [i]雪浪山之巅[/i] 于 2008-4-1 11:43 发表


当然不可能
陆陆续续要批上4-6年
在此期间，国务院将不再受理第三批城市的申请
直到第二批9个城市全部审批结束并加以总结 [/quote]
这样并不合理啊

雪浪山之巅 发表于 2008-4-1 16:56

[quote]原帖由 [i]东京的玫瑰[/i] 于 2008-4-1 11:59 发表
谢谢74#答复。
那么说今年之内也只能指望批第一档次的城市了？
是发改委效率不高呢，还是因为修建地铁都需要政府（国务院）给与补贴，支出太大的原因？
中国百万人口以上的城市超过300个，要是一窝蜂上地铁， ... [/quote]

国外城市建地铁
联邦政府和中央政府起码出20%的钱，还不用旷日持久的审批
我们这里正好反过来
中央不出钱，还要审批得这么严

unfailwind 发表于 2008-4-1 17:53

[quote]原帖由 [i]雪浪山之巅[/i] 于 2008-4-1 16:56 发表


国外城市建地铁
联邦政府和中央政府起码出20%的钱，还不用旷日持久的审批
我们这里正好反过来
中央不出钱，还要审批得这么严 [/quote]

国外其实更复杂，都要经过严格的程序，还要和居民，各类社团商讨，一定要纳税人满意，一有居民大张旗鼓反对就很紧张，项目动辄讨论数年。中国的速度可快多了，如果放权的话估计浪费会很严重，许多领导人一句话就上马，还没有审批完就造好了。

fire2000 发表于 2008-4-2 13:28

发改委作风有欠透明，我觉得申批这些程序还是要的。

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