地铁族 » 综 合 区 » 上周五从中咨公司得到的关于第二批城市的消息

市井文人 发表于 2008-4-2 16:27

第二批就已经到底线了

mengkai15 发表于 2008-4-2 18:23

[quote]原帖由 [i]雪浪山之巅[/i] 于 2008-4-1 16:56 发表


国外城市建地铁
联邦政府和中央政府起码出20%的钱，还不用旷日持久的审批
我们这里正好反过来
中央不出钱，还要审批得这么严 [/quote]
显然中国比外国快，否则哪个城市能像上海这么快，而且还有先斩后奏。。。

雪浪山之巅 发表于 2008-4-2 19:40

[quote]原帖由 [i]mengkai15[/i] 于 2008-4-2 18:23 发表

显然中国比外国快，否则哪个城市能像上海这么快，而且还有先斩后奏。。。 [/quote]

此话不敢苟同
1、国外的城市已近过了快速城市化的时期，现在之所以不能大规模地造轨道交通，一是城市本身都在衰退，二是城市无投资吸引力，三是城市政府无财力，而上海和中国的大城市不同，都在城市化速度最快的时期。
2、上海建轨道交通有迫切需要，世界上没有几个城市比上海更有需要，而且，不存在所谓先斩后奏的问题。如果连上海的线路也要翻来复去审批的话，那上海全城的交通已经瘫痪了

SCMfromNECF 发表于 2008-4-2 20:43

[quote]原帖由 [i]Issac1986[/i] 于 2008-4-1 03:01 发表


其实本来是没有这个问题的，早在民国时期，各主要大街的城墙都是打开的（当然有城楼的地方都呈环岛状）。80年代后为了搞完整的古城墙，又重新造了许多汽车门洞

我一直觉得，西安为了刻意要把城墙接起来搞 ... [/quote]

告诉你个坏消息，南京中华门本来打开的城墙现在在施工合拢:smil09

Issac1986 发表于 2008-4-2 20:50

[quote]原帖由 [i]SCMfromNECF[/i] 于 2008-4-2 20:43 发表


告诉你个坏消息，南京中华门本来打开的城墙现在在施工合拢:smil09 [/quote]


汗死，南京也要搞假古董。。。

SCMfromNECF 发表于 2008-4-2 20:56

[quote]原帖由 [i]Issac1986[/i] 于 2008-4-2 20:50 发表



汗死，南京也要搞假古董。。。 [/quote]

上周末骑车去江宁看到了，赛虹桥立交向南的城墙正在施工，中华门的洞已经完工了:smil14

shinmura 发表于 2008-4-3 10:00

呵呵可总算看到我们宁波了，辛苦啊

QQme 发表于 2008-4-3 10:45

[quote]原帖由 [i]雪浪山之巅[/i] 于 2008-4-2 19:40 发表


此话不敢苟同
1、国外的城市已近过了快速城市化的时期，现在之所以不能大规模地造轨道交通，一是城市本身都在衰退，二是城市无投资吸引力，三是城市政府无财力，而上海和中国的大城市不同，都在城市化速度 ... [/quote]
人家说的是决策程序，你说的是迫切性，两回事

雪浪山之巅 发表于 2008-4-3 11:28

[quote]原帖由 [i]QQme[/i] 于 2008-4-3 10:45 发表

人家说的是决策程序，你说的是迫切性，两回事 [/quote]

如果有迫切需求的话，决策程序会慢么？

QQme 发表于 2008-4-4 19:14

[quote]原帖由 [i]雪浪山之巅[/i] 于 2008-4-3 11:28 发表


如果有迫切需求的话，决策程序会慢么？ [/quote]
别说“MZ”国家了，看看我们的京沪高铁磁悬浮拉锯战吧

多多天下无敌 发表于 2008-4-30 18:48

无锡
支持无锡！！~

jw01012020151 发表于 2008-5-6 14:38

地铁真正的成为朝阳产业了
建议成立地铁部，，，

flanklyxiao 发表于 2008-5-12 22:23

回复 1# 雪浪山之巅 的帖子

长沙应该建地铁了。过江压力很大啊！

unison 发表于 2008-5-13 20:25

:smil14  就算造好也要5年后啦 哎！

hjhdyx 发表于 2008-5-14 19:18

先上车再补票的情况多的是

imaxman 发表于 2008-6-3 13:44

这个梯队是怎么分出来的？疑惑ing

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