杭州地铁一期余杭段五车站全面开工
这段全长10.887公里，一路上跨绕城高速，下穿杭浦高速和沪杭高速，施工难度非常大。
和一期其他站点不同，临平南站、乔司站、翁梅站采用高架形式，这和上海地铁明珠线差不多。
高架车站一般采用“侧式”，轨道在当中，月台在两边（其他地下车站常采用“岛式”，月台在中间，轨道在两旁）。上车时沿阶梯上月台，也可走过街天桥到对面坐车；高架车站周围，可开发商铺、停车场等。
高架段从九堡延伸到杭浦高速前方，再改走地下，基本走势和杭海路（即01省道）大致重合。地铁轨道被水泥墩托起，分布在杭海路中间绿化带上方，距地面约6.5米。
地铁集团说，大家不用担心高架地铁噪声大。因为杭州地铁速度为80公里/小时，一般车辆只有当行驶速度在160公里/小时以上，才会有很大噪声；而且杭州地铁用的车辆是国内最先进的，噪声相对小，还禁止在市区鸣笛。
临平南站、乔司站、翁梅站、南苑站此前已陆续开工，进度最快的南苑站，估计今年底可完成主体结构。2011年底地铁1号线全线开通后，从临平到武林广场大约28分钟，到西湖约32分钟。
临平站
位于世纪大道、迎宾路、政法街交叉口，沿迎宾路建，为地下二层“岛式”结构。
车站有10个出入口。1号出入口旁是加油站，2号出入口接临平汽车南站，3号出入口旁是美亚大厦，4号出入口前是南苑街道，5号出入口通金桥花苑小区，6号出入口旁今后规划做商铺，7号出入口前是五洲商城，8号、9号、10号出入口前目前是荒地，待开发。
地铁集团已在迎宾路东侧25米新造了一条双向4车道马路，地铁施工期间要去余杭临平，可以走这条路。
南苑站
位于迎宾路、望梅路交叉口。车站为地下二层“岛式”，设4个出入口。
其中一个出入口在理想车城附近，一个出入口在广本汽车维修中心旁，另两个出入口旁边都是待开发地块。
翁梅站
位于乔农路和杭浦高速公路间的杭海路上。车站为高架侧式，长127米，周围配有出租车及社会车辆停车场、自行车停车场等停车设施。
共2个出入口，分别在杭海路东、西侧绿化带内。
乔司站
位于杭海路与乔农路交叉口以南的杭海路上。车站为高架侧式，附近有乔司镇政府办公楼。
共2个出入口，分设杭海路两边。
临平南站
位于胜稼北路、乔石路之间。车站主体横跨胜稼东路正上方，车站周围配有出租车和各种停车设施。
共2个出入口，一在胜稼东路东侧绿化带内，一在胜稼东路西侧绿化带内。
[img]http://bbs.hangzhou.com.cn/attachments/day_080319/20080319_19699efb52af61df5a8aCk95uNkBoNau.jpg[/img] 乔司南怎么变成临平南了啊 这名字改的，这南苑站也太南了吧，临平站改为南苑站还差不多。
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