[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-9-6 15:22 编辑 [/i]] [b][size=3]桥头糖厂站[/size][/b]代码为R22A,是高架岛式月台车站。
[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-9-6 14:49 编辑 [/i]] R22A的月台和穿堂。
[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-9-6 14:50 编辑 [/i]] 桥头糖厂不但是台湾最古老的糖厂,也是台湾第一座现代化制程的糖厂。
[b]更详细的内容请看:[url]http://www.ditiezu.com/thread-34424-1-1.html[/url][/b]
[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-9-6 15:13 编辑 [/i]] [b][size=3]桥头火车站[/size][/b]代码R23,为现时红线终点站。是高架车站岛式月台车站。
[img]http://www.ditiezu.com/attachments/month_0803/20080327_fc157c4acc73134dbac1dAgrQHrTn1NH.jpg[/img]
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[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-9-7 02:08 编辑 [/i]] R23的月台与穿堂。
[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-9-6 15:11 编辑 [/i]] 天工开物:结合桥头地方人文特性及高雄糖厂之历史风貌,并将台糖文化历史百年记事之主题清楚架构于穿堂层上,使来往旅客除能享受捷运所带来之便捷性外,此孕育桥头发展之动力轨迹,亦能将先民胼手胝足、荜路蓝缕之艰辛过程深深印烙在每个人的心中;另外本站建筑特结合艺术构思,以陶壁艺术方式展现出急形火车之造型,赋予生生不息的原动力,藉以表达大地生命的永恒意义,恰与桥头风光的历史相呼应。
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[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-9-7 02:09 编辑 [/i]] 捷运桥头火车站为两铁共构车站,旅客可在此换成台铁通勤电车。
[b]往台铁的旅客,请在此换车:[/b]http://www.ditiezu.com/thread-32529-2-1.html
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[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-9-7 02:04 编辑 [/i]] (預留橋頭站)
[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-9-6 15:20 编辑 [/i]] (預留橋頭站)
[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-9-6 15:07 编辑 [/i]] [align=center][color=Red][size=4]--完--[/size][/color][/align] 光之穹頂是r10 ....R11的月台層不是那張:smil13
[[i] 本帖最后由 originevian 于 2008-3-22 09:48 编辑 [/i]] [quote]原帖由 [i]originevian[/i] 于 2008-3-22 09:45 发表
光之穹頂是r10 .... [/quote]
Sorry 貼得太順暢結果忘記改數字了:smil10 月台 穹顶 天窗 宝石 挑空的站厅 各异的出入口。。。。。。
真是眼花缭乱 美不胜收啊
有两个问题:
1.为什么第一站是R3而不是R1?
2.三层车站中所谓的穿堂是什么? [quote]原帖由 [i]logitech119[/i] 于 2008-3-22 14:54 发表
月台 穹顶 天窗 宝石 挑空的站厅 各异的出入口。。。。。。
真是眼花缭乱 美不胜收啊
有两个问题:
1.为什么第一站是R3而不是R1?
2.三层车站中所谓的穿堂是什么? [/quote]
1.因為R1及R2仍在評估中,故尚未興建。
2.所謂的穿堂(或是川堂),是指一種開放空間,可供行人免費穿越車站由一側出口至另外一側出口,換個方式說就是"車站免費區" 地下车站就觉得那个换乘站蛮有特点的,还有那个巨蛋站的名字挺可爱的:smil15
地面车站就觉得R17给我的视觉冲击力蛮大的,不愧是高雄捷运的地标车站:smil03 R20有点日本车站的感觉 世運站看起來有點突兀 这个色调非常美好
车站的镂空设计也非常和谐
值得广州地铁学习