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眼鏡男 发表于 2006-12-20 16:56

Go！台北捷运(3)—淡水线

[size=4][color=Gray]往[color=Green]新店线[/color]的旅客，请在此换车：[url]http://www.ditiezu.com/thread-2727-1-1.html[/url]
往[color=DarkOrange]中和线[/color]的旅客，请在此换车：[url]http://www.ditiezu.com/thread-6280-1-3.html[/url]
往[color=Blue]板南线[/color]的旅客，请在此换车：[url]http://www.ditiezu.com/thread-13559-1-1.html[/url]
往[color=DarkRed]木栅线[/color]的旅客，请在此换车：[url]http://www.ditiezu.com/thread-8437-1-2.html[/url]
往[color=YellowGreen]小南门线[/color]的旅客，请在此换车：[url]http://www.ditiezu.com/thread-5748-1-3.html[/url]
往[color=Lime]小碧潭线[/color]的旅客，请在此换车：[url]http://www.ditiezu.com/thread-13222-1-1.html[/url]
往[color=Magenta]新北投线[/color]的旅客，请在此换车：[url]http://www.ditiezu.com/thread-5026-1-3.html[/url]
往猫空缆车的旅客，请在此换车：[url]http://www.ditiezu.com/thread-14462-1-1.html[/url][/color][/size]

淡水线是台湾首条由传统铁路改建而成的捷运路线，属于高运量系统；圆山站以南为地下路线，以北至北投站为高架路线；北投站至红树林站为平面路线，全长23.2公里，与新店线在中正纪念堂站接轨。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-6-14 23:33 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2006-12-20 17:00

淡水站是淡水线的端点车站，是高架车站，设有一个岛式月台，一个出入口。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-6 03:17 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2006-12-20 17:41

淡水站的月台。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-6 03:18 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2006-12-20 17:51

淡水老街上零星可见一些局部保留旧建筑趣味的屋舍，加上古董艺品店林立，更显其古朴风味。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-6 03:22 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2006-12-20 17:52

老街不远处有座渔人码头，是情人约会的好所在。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-6 03:25 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2006-12-20 18:03

情人桥每到黄昏，总有双双对对的情人在此约会。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-6 03:28 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2006-12-20 19:59

红树林站为地面车站，设有两个出入口，一个岸式月台。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-6 03:33 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2006-12-20 20:04

红树林站依山傍水，附近兴建有许多高级的住宅大厦。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-6 03:36 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2006-12-20 20:25

竹围车站为地面车站，设有两个侧式月台，两个出入口。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-6 03:40 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2006-12-20 20:37

竹围站附近的水岸公园。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-6 03:42 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2006-12-20 21:02

关渡车站为地面车站，设有两个侧式月台，两个出入口。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-6 03:45 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2006-12-20 21:12

关渡车站的月台。　

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-6 03:46 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2006-12-20 21:33

关渡车站不远处的关渡大桥。　

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-6 03:48 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2006-12-25 14:24

忠义车站为地面车站，设有两个侧式月台，一个出入口。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-6 03:50 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2006-12-25 14:51

忠义车站的月台。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-6 03:51 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2006-12-25 15:00

复兴岗站站名取自车站北侧政治作战学校的校区名称「复兴岗」。车站为地面车站，两个岸式月台，两个出入口。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-8-10 00:19 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2006-12-25 15:02

远眺北投机厂。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-6 03:58 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2006-12-25 15:04

北投机厂是台北捷运面积最大、等级最高（等级五）的机厂。除了拥有一般机厂的功能外，北投机厂还具有其它现有初级机厂所没有的大规模维修功能。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2006-12-25 15:05 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2006-12-25 15:16

通过复兴岗站后，轨道开始走向高架。北投车站为第一个高架车站，一个出入口。

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-6 04:03 编辑 [/i]]

眼鏡男 发表于 2006-12-25 15:21

设有一个岛式月台、两个岸式月台，是目前唯一采用混合式月台的捷运车站。　

[color=DimGray][b]往新北投线的旅客，请在本站换车：[url]http://www.ditiezu.com/thread-5026-1-1.html[/url][/b][/color]

[[i] 本帖最后由 眼鏡男 于 2007-7-8 14:12 编辑 [/i]]

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