最经典转贴：25T原装车(BSP)和国产车的外观上的几点区别
左上: 厂修记录(标厂名的为国产,标"BSP"的为原装)
右上: 上下车踏级处的厂牌.
下: 车底梁上的"Bombardier"标志
[img]http://www.pubcms.com/demo/images/2005/434/forum7_12239_0_1103772975.jpg[/img]
[b]车钩的区别
[/b]
左:国产版,使用的半永久密接钩.
右:原装车,使用的小间隙车钩.
[img]http://www.pubcms.com/demo/images/2005/434/forum7_12241_0_1103773110.jpg[/img]
有无[b]集便器[/b]
左:国产车,有真空集便器.
右:BSP,无集便器,直排.
[img]http://www.pubcms.com/demo/images/2005/434/forum7_12242_0_1103773293.jpg[/img]
[b]车顶的区别[/b]:
左: 国产车,空调外露，车顶平滑无棱。
右: BSP,空调包覆在整流罩中.不外露，车顶有棱线
[img]http://www.pubcms.com/demo/images/2005/434/forum7_12245_0_1103773429.jpg[/img]
[b]窗裙颜色[/b]的区别
左: 国产车,窗裙涂装为深蓝色.
右: BSP,窗裙涂装为墨绿色.
[img]http://www.pubcms.com/demo/images/2005/434/forum7_12247_0_1103773578.jpg[/img]
[b]车窗高度[/b]的区别
左侧若干辆为国产车,车窗高度高.
右侧单独一辆为BSP,车窗高度低.
[img]http://www.pubcms.com/demo/images/2005/434/forum7_12248_0_1103773705.jpg[/img]
[b]车窗的区别[/b]
上: 国产车,车窗形状和其他25型车类似,较方正
下: BSP,车窗宽扁
[img]http://www.pubcms.com/demo/images/2005/434/forum7_12249_0_1103773831.jpg[/img]
[b]门和风挡[/b]的区别
左: 国产车,全部使用电气塞拉门和折棚风挡
中,右: BSP,大多数使用手动门和橡胶风挡,少部分使用塞拉门和折棚风挡
[img]http://www.pubcms.com/demo/images/2005/434/forum7_12250_0_1103774056.jpg[/img]
[b]转向架[/b]的区别:
上: 国产车的转向架.各厂生产的不同(图中四方厂的车就使用SW220K转向架)
下: BSP,使用原装AM96转向架(部分换装了国产架).注意右下侧的"AM96"铭牌.
[img]http://www.pubcms.com/demo/images/2005/434/forum7_12251_0_1103774276.jpg[/img]
最后,在车型上,国产T型车有YW,RW,YZ,高软(19T),和XL(行邮快车用)
而BSP目前只有RZ和RW和CA,图中这辆车是在上海车辆段拍到的身份不明,从涂装和外形上看是BSP系列的行李车.厂修纪录标为“四厂”，使用SW220K转向架，风挡一端为折棚一端为橡胶。
[img]http://www.pubcms.com/demo/images/2005/434/forum7_12253_0_1103774546.jpg[/img] BSP，25T型车次统计
转贴自海子 仔细看看的确有很多细节不同:smil15
谢谢AK的指点啊:smil03 学习了.AK辛苦了. :smil10 我没啥辛苦，因为喜欢BSP
所以贴出来大家共享:smil02 知识普及帖，要支持。 嗯，主要是为了普及！:smil01 昨天坐４号线又经过宝山路看到成片的BSP和25T 口水那个流阿~~
这回大家可以分辨出这两种的车了吧:smil15
都是混编的 ak这贴好
扫了我的盲
谢谢咯:smil03 :smil03 我有BSP的模型哦。。。 [quote]原帖由 [i]红桥天津[/i] 于 2006-12-22 13:57 发表
我有BSP的模型哦。。。 [/quote]
:smil17贴上来 让我们欣赏欣赏！！ 显然这是一个广为流传的误人子弟帖！ [quote]原帖由 [i]黑鹰武士[/i] 于 2006-12-23 12:31 发表
显然这是一个广为流传的误人子弟帖！ [/quote]
:smil09 :smil10
记得黑鹰有自己的原创帖 哎~~~现在进藏车都开了这么久了咱们怎么能再让这种帖误人子弟呢！还有有人看了这个帖还是分不出BSP和25T，我比较无语。就说裙板，此帖中丝毫未提及，而普通BSP是软座车有其他车无，普通25T全部有。这点区别怎么没有？ [quote]原帖由 [i]黑鹰武士[/i] 于 2006-12-23 12:41 发表
哎~~~现在进藏车都开了这么久了咱们怎么能再让这种帖误人子弟呢！还有有人看了这个帖还是分不出BSP和25T，我比较无语。就说裙板，此帖中丝毫未提及，而普通BSP是软座车有其他车无，普通25T全部有。这点区别怎么 ... [/quote]
嗯 说得没错
但这个帖子基本能算个普及帖子了
虽然不全面和细致，但大部分还是说得对的:smil06 转向架等专业问题就不涉及了:smil06
向我这个伪车迷连BSP只看过没坐过:smil11
[[i] 本帖最后由 akula 于 2006-12-23 12:54 编辑 [/i]] 斗胆问一个 无知问题
06年十一曾经坐过上海到天津的K34（现在好像升T34了）
在济南的高站台上了车
半夜里困的要命，没注意车的型号
只记得是蓝白色涂装
忘了车门是什么样的了
车厢间的门是两扇推拉门
车厢两端有电子显示屏
行李架下还有液晶电视
列车员是天津的
见了一张RZ25T的照片 黑鹰武士 (DF11_1987) 发的
印象中就是那样的（不过座位是2、3排列，还有液晶电视）
那车是25T吗？还是别的？ [quote]原帖由 [i]akula[/i] 于 2006-12-23 12:52 发表
转向架等专业问题就不涉及了:smil06
向我这个伪车迷连BSP只看过没坐过:smil11 [/quote]
像我這個反動派車迷沒坐過也沒看過:smil12 现在上海南--杭州的N471次也使用全列BSP。:smil15 [quote]原帖由 [i]harris220[/i] 于 2007-5-2 09:18 发表
斗胆问一个 无知问题
06年十一曾经坐过上海到天津的K34（现在好像升T34了）
在济南的高站台上了车
半夜里困的要命，没注意车的型号
只记得是蓝白色涂装
忘了车门是什么样的了
车厢间的门是两扇推拉门
车 ... [/quote]
T33和以前的K33，是25K车底，这个车升级T纯属抢钱。