地铁族 » 机车与车辆 » T116徐州站转T156，不出车站能转吗？

shendd 发表于 2008-4-6 17:27

T116徐州站转T156，不出车站能转吗？

近日打算前往北京，为了体验25T，特地安排在徐州站中转，请问T116和T156是停在同一个道上吗？
能不能不出站直接换乘呢，就像上海地铁人民广场站那样，提着大包小包跑出去再跑进来很累的，谢谢。

jhmap 发表于 2008-4-6 17:53

买通票，然后车签。

不过T156不一定保证有座位。

8K-056 发表于 2008-4-6 18:03

建议别这么折腾，平时可能还好说，最近徐州刚刚划归上局，难免事多。早在去年冬天站内换乘，我就进过徐州站的派出所。

T156一般停徐州站9道，地下道和站台上都有预告板，站内也会广播，可以注意一下。这个车的客流现在已经培养出来了，要有受罪的心理准备。

由于乘务员的技术水平或收入问题，持通票很可能会被拒绝上车，若是拿通票就先说补票，上去再让他改签。

shendd 发表于 2008-4-6 19:59

回复 3# 8K-056 的帖子

通票是啥意思哇？我搞不懂俄，麻烦版主给扫下盲。座位不用担心的，我会在上海站买2张车票，T116上海--徐州、T156徐州-北京，提前10天就买好，应该没多大问题，就是相对T104次到北京要多花20块钱，就算是额外坐25T的开销。

shendd 发表于 2008-4-6 20:16

弱弱的问一句，坐T156需要用受罪来形容吗？:smil22 :smil22

shendd 发表于 2008-4-6 20:29

要是人太多的话，我就考虑T104次了，就是可惜只能体验25K了，(小猪拉的倒是也不错)。。。。
说实话，我平时也不是经常出远门的，从小到大坐火车最远也就到过徐州站，大家不要喷俄。。

8K-056 发表于 2008-4-7 01:38

T104是SS9或SS9G拉的，分段买好票的话自然最好，T156淡季基本满员，现在客流已经培养起来了。T104倒是过了徐州比较松快了。

通票是指两地需中转的情况下，从出发站买票至目的地，在中转车站需要办理中转签字手续。票面上除了标明出发站和目的地，还标明经由。这样做的优点是利用了客票票价逐远递减的特点，会便宜几块钱，缺点是在中转车站可能签不上想要的车，或者根本签不上。

黑鹰武士 发表于 2008-4-7 06:07

直接骑猪走得了~或者打个Z42的通票到天津转车，一样体验25T

harris220 发表于 2008-4-7 08:18

[quote]原帖由 [i]黑鹰武士[/i] 于 2008-4-7 06:07 发表
直接骑猪走得了~或者打个Z42的通票到天津转车，一样体验25T [/quote]

猪+D车:smil02

shendd 发表于 2008-4-7 08:30

既然T104硬座淡季客流不多，那我倒是可以签这趟车，坐T164次(青藏BSP)至徐州，再转T104次至北京，避开拥挤的T156次。
只是，在凌晨时分去徐州站办理签转是否可行？只怕那时售票窗口早就关门了。。。
回黑鹰版主，Z42没有硬座卖俄。。。

shendd 发表于 2008-4-7 08:38

到天津签动车，要不要加钱哇。。。通票：上海-天津T132次，天津-北京D531次，早上第一班去北京的动车俄不知那车客流怎么样，有把握能签到座位吗？

shendd 发表于 2008-4-7 08:41

回复 7# 8K-056 的帖子

通票是否只能转一次车？

shendd 发表于 2008-4-7 09:00

上海-北京通票，到哪里转车最佳，性价比也最高呢，大家来说说。(尽量早点到北京，路上花的时间最短)

8K-056 发表于 2008-4-7 16:45

[quote]原帖由 [i]shendd[/i] 于 2008-4-7 08:38 发表
到天津签动车，要不要加钱哇。。。通票：上海-天津T132次，天津-北京D531次，早上第一班去北京的动车俄不知那车客流怎么样，有把握能签到座位吗？ [/quote]
要加的，建议在上海就买好两段车票，另外换乘时间不要卡的太紧，防止晚点漏乘要转的车。
[quote]原帖由 [i]shendd[/i] 于 2008-4-7 08:41 发表
通票是否只能转一次车？ [/quote]
是的。
[quote]原帖由 [i]shendd[/i] 于 2008-4-7 09:00 发表
上海-北京通票，到哪里转车最佳，性价比也最高呢，大家来说说。(尽量早点到北京，路上花的时间最短) [/quote]
转车的话建议在上海买好两段车票，买到座位的概率大，徐州或天津都可以吧。

您要是非硬座的话，还是徐州换T156吧，Z42没有硬座。

[[i] 本帖最后由 8K-056 于 2008-4-7 16:47 编辑 [/i]]

iamr9 发表于 2008-4-7 19:49

回复 10# shendd 的帖子

[url]http://www.ditiezu.com/thread-33037-1-1.html[/url]

看了这个帖子
你就知道什么叫铁路淡季了
阿弥陀佛....

shendd 发表于 2008-4-7 19:54

回复 15# iamr9 的帖子

好恐怖的客流啊。。。。。再下去就要赶上印度了，一般临客都挤成这样，特快就。。。

shendd 发表于 2008-4-7 20:03

谢谢楼上版主给我扫盲。
我还有一个疑问：关于通票，是如何计算票子总价格的，为什么会比同路分两段买便宜呢？另外，通票和联票之间有些什么区别，是不是联票可以买往返的呢？

shendd 发表于 2008-4-7 20:17

回复 14# 8K-056 的帖子

我觉得，现在去北京玩，火车性价比最高的莫过于硬座票了，200元就搞定了，硬卧和软卧再加个100多就能飞了，性价比不是太高。
只可惜我是上海本地学生，去北京无法享受学生票，学生证上没有贴上乘车区间卡，无法享受半价俄。。

iamr9 发表于 2008-4-7 20:17

T132是25T?
不是吧 ？

shendd 发表于 2008-4-7 20:26

回复 19# iamr9 的帖子

T132次不是25T，11楼的是我打算签动车的方案。
既然需要加钱，我想还是算了。
京津城铁的精髓在于CRH3时速300，由于铁路限制目前的CRH2无法发挥全部速度。京津我还是想体验CRH3俄。

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