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danielkwong 发表于 2008-4-12 13:29

退潮后的海上，有很多人在摸东西.....:smil09

danielkwong 发表于 2008-4-12 13:33

远处的飞机维修中心......

danielkwong 发表于 2008-4-12 13:36

回旋处的双层巴士~

danielkwong 发表于 2008-4-12 13:51

东涌站旁的东荟城~:smil05

danielkwong 发表于 2008-4-12 13:54

站厅处于地面的东涌站~:smil06

danielkwong 发表于 2008-4-12 14:02

MTR标记~:smil14

danielkwong 发表于 2008-4-12 14:18

法维莱屏蔽门上的标记，是区别不同的列车呢？还是不同的屏蔽门？:smil09

danielkwong 发表于 2008-4-12 14:28

月台的防踏空胶板是装在月台平面的下面的。

应该是塞拉门的问题......

danielkwong 发表于 2008-4-12 14:35

总结一下：
西铁的整个系统配合的非常好。但是部分车站的空调不足，若有若无。同时行车密度由于乘客不多而拖得很疏，接近大白象的效果。为何当初西铁的列车不斩半上线呢？

市区线虽然行车密度很好，但是不知道是轨道的问题还是空气悬挂的问题，老是会出现左右摇晃。同时，ATO系统不算很完善，行车速度曲线太突兀，每段行程都"cho下cho下"，停车的时候，为了对标还要急刹车。

danielkwong 发表于 2008-4-12 15:37

[quote]原帖由 [i]loufaan[/i] 于 2008-4-10 22:56 发表
时代的见证～～～～～ [/quote]
两铁合并是划时代的事件~

所以属于“旧时代”的都要划掉~:smil14

danielkwong 发表于 2008-4-12 15:52

[quote]原帖由 [i]loufaan[/i] 于 2008-4-10 23:02 发表
好心就影过张海报啦～～～ [/quote]
这个是历史性事件啊~

再照过？怎么写呢？

danielkwong 发表于 2008-4-12 16:07

[quote]原帖由 [i]loufaan[/i] 于 2008-4-11 16:57 发表
预留咩啊？？ [/quote]
预留加多一节车的位置，图中的走道位置才是停车头的位置。

danielkwong 发表于 2008-4-12 16:19

[quote]原帖由 [i]loufaan[/i] 于 2008-4-11 16:59 发表
林唔明千九车头的挡罩系点样打开的？ [/quote]
好似撬花甲甘撬开佢......:smil06

danielkwong 发表于 2008-4-12 16:55

[quote]原帖由 [i]loufaan[/i] 于 2008-4-12 00:47 发表
狮子星唔见左好耐啦
貌似狮子星最大～～～ [/quote]
好似话天秤星大过狮子星嘎~

danielkwong 发表于 2008-4-12 16:59

[quote]原帖由 [i]loufaan[/i] 于 2008-4-12 00:51 发表
北京道1号同广州IFP系同一设计师的～～～～ [/quote]
怪唔知得甘似样啦~

loufaan 发表于 2008-4-12 23:38

回复 195# danielkwong 的帖子

所以唔算抄袭～～～～

loufaan 发表于 2008-4-12 23:39

[quote]原帖由 [i]danielkwong[/i] 于 2008-4-12 13:29 发表
退潮后的海上，有很多人在摸东西.....:smil09 [/quote]
摸乜？？

loufaan 发表于 2008-4-12 23:47

回复 178# danielkwong 的帖子

360，昂坪有360，郁郁下会停左，自由行继续坐～～

loufaan 发表于 2008-4-12 23:49

[quote]原帖由 [i]danielkwong[/i] 于 2008-4-12 13:51 发表
东涌站旁的东荟城~:smil05 [/quote]
全港最大的outlet
好多名牌特价～

danielkwong 发表于 2008-4-13 00:15

[quote]原帖由 [i]loufaan[/i] 于 2008-4-12 23:49 发表
全港最大的outlet
好多名牌特价～ [/quote]
早知道就进去逛一逛~:smil12

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