2C昨日最高试验速度已经达到310KM/H
CRH3加速貌似没这么快~~~ 2C 能不能跑350啊？ [quote]原帖由 [i]蔚然[/i] 于 2008-4-14 21:39 发表
2C 能不能跑350啊？ [/quote]
根据计算可以跑到365KM/H+
目前的试验数据完全优于计算值（394.73秒/23154.8KM)。
详情请见[url]http://www.ourail.com/viewthread.php?tid=12762&extra=page%3D1[/url] 恭喜2C，希望能再接再厉！ 请问，2c要用在京沪高速上吗? 支持四方，恭喜。 伟大的南车四方曼塞～～～ 据说CRH3实际运营在京津客专会以350KM/h的速度行驶5分钟...................................... 设计300的车跑350，长期下去会不会有问题，比如寿命？ [quote]原帖由 [i]forter[/i] 于 2008-4-14 22:18 发表
请问，2c要用在京沪高速上吗? [/quote]
不会。
京沪用的将是四方自主研发设计制造的350km/h的动车组。
根据宣传还有长春-唐山的所谓自主研发设计制造的400km/h动车组 [quote]原帖由 [i]CQSF[/i] 于 2008-4-15 06:23 发表
不会。
京沪用的将是四方自主研发设计制造的350km/h的动车组。
根据宣传还有长春-唐山的所谓自主研发设计制造的400km/h动车组 [/quote]
楼上起的真早啊？:smil01
这两个350-400级的，会不会最终是同一种车？由三家合作制造？我个人希望看到两家竞争。
想引进AGV的原因是什么？有没有考虑过在自主研发的车上用铰接转向架？毕竟安全啊。
BSP的zefiro会发展到350-400吗？ [quote]原帖由 [i]pillow[/i] 于 2008-4-15 07:25 发表
楼上起的真早啊？:smil01
这两个350-400级的，会不会最终是同一种车？由三家合作制造？我个人希望看到两家竞争。
想引进AGV的原因是什么？有没有考虑过在自主研发的车上用铰接转向架？毕竟安全啊。
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我也比较喜欢铰接式车身 但是似乎制造难度大点 [quote]原帖由 [i]CQSF[/i] 于 2008-4-15 06:23 发表
不会。
京沪用的将是四方自主研发设计制造的350km/h的动车组。
根据宣传还有长春-唐山的所谓自主研发设计制造的400km/h动车组 [/quote]
奇怪了，说得好像四方会自主研发似的，五十步莫笑百步，大家都是所谓的而已 [quote]原帖由 [i]DZTKYLA[/i] 于 2008-4-15 10:35 发表
奇怪了，说得好像四方会自主研发似的，五十步莫笑百步，大家都是所谓的而已 [/quote]
引进之前没有技术没关系，引进之后形成良性竞争，互相促进才是正理 [quote]原帖由 [i]最高时速410KM/h[/i] 于 2008-4-15 00:23 发表
据说CRH3实际运营在京津客专会以350KM/h的速度行驶5分钟...................................... [/quote]
活活，最后都变成大跃进 中国有前途啊！～～～:smil15 希望早点投入使用！～～ [quote]原帖由 [i]pillow[/i] 于 2008-4-15 07:25 发表
楼上起的真早啊？:smil01
这两个350-400级的，会不会最终是同一种车？由三家合作制造？我个人希望看到两家竞争。
想引进AGV的原因是什么？有没有考虑过在自主研发的车上用铰接转向架？毕竟安全啊。
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庞巴迪的zefiro是200~250KM/h的卧铺动车组
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