地铁族 » 天 津 区 » 可喜可悲的新华路！

E分贝 发表于 2008-4-15 21:43

可喜可悲的新华路！

关于新华路，大家已经讨论的很久了。
      但毕竟1号线已经通车快两年了，真正意义上恢复新华路已经没多大可能了！
      大家就在这里发发牢骚吧！
      假如时间回到1999年，也算是做个梦！
      让你规划新天津地铁，你会把老新华路怎么样呢？
      （情景：其他各站均已确定规划<也就是现在的线路>，只是讨论是不是还要设定新华路站。）

PS：这是个纯怀念帖，大家就在这里说说自己的看法吧！


·一些数据：
1、如下图（引用[url=http://www.ditiezu.com/viewthread.php?tid=9091&highlight=%D0%C2%BB%AA%C2%B7]http://www.ditiezu.com/viewthread.php?tid=9091&highlight=%D0%C2%BB%AA%C2%B7[/url]）：
[img]http://www.ditiezu.com/attachments/month_0705/20070503_f6119861c6f1048657b1eKU4EkaY2N24.jpg[/img]

      红色的圈圈自左至右依次是现行的海光寺站、鞍山道站、营口道站和小白楼站。
      绿色的圈圈是老地铁的终始站。
      蓝色的圈圈是老新华路站。
      现行的营口道站距离小白楼站1800米。

      我们设想，如果把“新·新华路站”设立在粉色圈的位置，那几段新车站的距离就相等了。
2、老新华路站周围的一些城市地标性建筑及新建筑：
（1）君隆广场，威斯汀6星级酒店
（2）抗震纪念广场
（3）友谊宾馆
（4）国际大厦
（5）民航大巴候车处及民航售票处
（6）优联广场写字楼及公安医院新楼
（7）规划写字楼
来[url=http://www.ditiezu.com/viewthread.php?tid=16273&highlight=%D0%C2%BB%AA%C2%B7]http://www.ditiezu.com/viewthread.php?tid=16273&highlight=%D0%C2%BB%AA%C2%B7[/url]。

【再多的话不多说了，引用幸福延长线的一句话：“新华路站似乎永远也不会重新启用了。”，是啊！在这里我们也就只能怀念了！】

下面三张也是站上的老图，连过来大家结合话题看看吧！

[b][u][color=#ff0000]新华路[/color][/u][/b]，下行尾

[url=http://www.ditiezu.com/member.php?action=credits&view=getattach]图片附件[/url]:   [新华路下行]
[img]http://www.ditiezu.com/attachments/month_0802/20080220_d327bc70b683d66583757HHjkqhhq5h8.jpg[/img]

[size=9pt][u][b][color=#ff0000]新华路[/color][/b][/u]，上行首 [/size]


[url=http://www.ditiezu.com/member.php?action=credits&view=getattach]图片附件[/url]:   [新华路上行]
[img]http://www.ditiezu.com/attachments/month_0802/20080220_5d4f431c14eaf3b72822AwU1qOxMjwlh.jpg[/img]


[url=http://www.ditiezu.com/member.php?action=credits&view=getattach]图片附件[/url]:
[img]http://www.ditiezu.com/attachments/month_0708/20070813_387cd18eae6efb0b217bHbL6urCvfOjI.jpg[/img]
[url=http://www.ditiezu.com/attachment.php?aid=61586][b]20070517_76ea9de76dc77c62797ck6bPWaS1kFCh.jpg[/b][/url](20.18 K)
2007-8-13 18:47



[url=http://www.ditiezu.com/member.php?action=credits&view=getattach]图片附件[/url]:
[img]http://www.ditiezu.com/attachments/month_0708/20070813_8f0ff0c84b47699e9f3f12fG1D3jWQIF.jpg[/img]

[[i] 本帖最后由 E分贝 于 2008-6-8 12:22 编辑 [/i]]

E分贝 发表于 2008-4-15 21:45

[b][size=4]追忆：[/size][/b]

[b]老地铁车票[/b]
[img]http://pic.enorth.com.cn/0/01/42/72/1427267_815751.jpg[/img]

liton 发表于 2008-4-15 21:51

令人怀念的新华路站...   
我怀疑其关闭另有原因(离小白楼太近只是一个说词...)

建议前两个选项合二为一, 如果真的启用的话 车站也会延长到粉圈内的

tjxuefeng 发表于 2008-4-15 21:57

画圈不行。。。算站台的话，营口道和小白楼的距离没有这么远的。。。

lilin9988 发表于 2008-4-16 00:22

我们去试试看看能不能给新华路弄成一个博物馆

martinsh14 发表于 2008-4-16 01:36

没辙
非常矛盾的事情。
现实是没有新华路站，小白楼------营口道的距离远；
假如是有新华路站的话，小白楼-----新华路--营口道，这三站的距离又非常近了，根本没必要。况且23个站的规划，票价怎么定？难题！所以不要新华路很正常、很合理。
所以很矛盾。
尊重现实吧。

martinsh14 发表于 2008-4-16 01:40

能不能将新华路的灯光打开？可以唤起古老的回忆。
要是当初废弃此站后将灯光拿掉的话，就算啦。

以上是废话，没事的，胡思乱想的。

pauling 发表于 2008-4-16 08:30

回复 5# lilin9988 的帖子

我还一直想在那建个咖啡厅呢，真的哦，地铁咖啡厅，名字就叫“流逝的时光”，一半追忆地铁，一半建成黑客帝国里面地铁站的场景。

pauling 发表于 2008-4-16 08:39

加站的话估计人流不大，虽然周围都是建筑，但大多是写字楼和宾馆等办公场所，所能增加的人流量应该有限吧，改成博物馆的话，站内面积小，可用于展览的地方小，吸引力自然小，估计除了咱们地铁谜长去，没有太多人过去，另外是否收费也是问题。所以我觉得可以考虑改建咖啡厅什么的，配上地铁文化的内容，一来有吸引力和独特的文化气息，此外还可以创收，也满足了地铁迷的要求。当然具体是否可行还要仔细论证呢，呵呵

xqy1211 发表于 2008-4-16 09:07

我认为如果不能改建成博物馆，至少开放一下，安装一个全透明的屏蔽门，既可以看到地铁高速运行时的状态，又可以展示老车站的风采也不错，供大家参观一下老天津地铁站的样子。

cbcb 发表于 2008-4-16 09:56

老地铁车厢拍鬼片不错的，灯管频闪，就坐着一个人，穿梭于隧道之中，很恐怖的说

cbcb 发表于 2008-4-16 09:58

老新华路站现在还有出口吗？怎么下去呢？哪位车迷勇猛从小白楼站或是营口道站进隧道探探险？

tjxuefeng 发表于 2008-4-16 12:48

回复 12# cbcb 的帖子

早填平了。。。

lanceag 发表于 2008-4-16 13:36

又是新华路的老问题。
要是玩模拟城市就好办了，可以随便整，大不了重新提个档就完了。
有机会的话，能找一家建设设计单位实习几个月就知道了。
当初这个站就是可有可无的，多他不多少他不少的。
铁N院的工程师们坐在一起，商量究竟是改造这个站能挣钱，还是废弃这个站能挣钱。
铁n院人家也是企业呀，企业的本质就要投资少回报多呀。
人家不会考虑什么历史啦，童年记忆啦，还什么地铁咖啡厅，天～
还有，十一经路为什么不建成换乘站的问题也是如此。
同样是一个工期内，建一个换乘站的收入，比建一个普通车站的收入要少。
并且近几年建不建这个换乘无所谓。
何况即使n年后真要在此地再修一条地铁的话，换乘站的招标也不一定轮到自己。
西南角的换乘，也许是同一家施工队在搞（因为我没调查过）。并且预留的换乘在1号线通车之后，马上就动工修了2号线。
所以西南角站的预留，其实是施工队自己为自己留个方便。
但像下瓦房换乘的预留，说白了就是上个施工队发善心，给下一个施工队留个方便而已。
像新华路十一经路这些问题，都是利润为首做参考的。
当然话又说回来，我也怀念新华路站。这就是我的看法。

tianyu170 发表于 2008-4-16 14:19

咖啡馆很务实很有情调，一直支持。不过扫到选项3原样封存保护，忽然意识到也许这也不失为一上策，不幸中的万幸新华路至少没被毁，那段历史至少还在那，如果当年改造了这历史也就没了。当然发生了的事改不了了，现状在可预见的时期内也变不了，将来的事现在说了又不算。接受现状了~~~

[b]回复 14# lanceag 的帖子[/b]
依然一个标点符号都不缺，使用的还很准确到位:smil12

[[i] 本帖最后由 tianyu170 于 2008-4-16 14:25 编辑 [/i]]

candyofhot 发表于 2008-4-16 15:02

建咖啡厅是挺不错
至于博物馆嘛，我1年多以前提出来过，问题是光咱们觉得不错不行啊，得有开发商来实施才行，而正如lance所说，人家考虑的是盈利问题，如果建成了还是赔着钱可就没意义了
我也非常赞成能把站台灯打开，可就现在这种状况哪还有灯啊？
当然，对于我这样一个只坐过一次老地铁的人来说，新华路和老西站是最值得怀念的，因为我没从其他站上下过车，我印象最深的莫过于新华路站台的柱子和老西站的壁画

E分贝 发表于 2008-4-16 17:04

其实，如果可能的话``
把新华路站台建成一个咖啡厅。
站台一侧弄成钢化什么的玻璃，就是能承受车过时的压力就OK了。
看着列车匆匆而过，喝着咖啡也是一种城市文化。

在咖啡厅里面挂些老地铁的照片啊，再陈列一些能找到的文物之类的。

但只是空想，估计没实现的一天，呵呵！

pauling 发表于 2008-4-16 17:14

回复 17# 343398368 的帖子

相比博物馆觉得咖啡厅比较实际一点，呵呵

cbcb 发表于 2008-4-16 19:15

我觉得营口道老站台倒是可以改造成咖啡厅，至少操作性是有的，可以从新站台走到老站台上去

iamr9 发表于 2008-4-16 19:19

原来有的图片 的小白楼站 在现在的图书大厦附近
新华路只有这样才能生存
是钱的原因
还是小白楼调整位置挤掉了新华路
还是避免市府门口人多

不得而知了

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