地铁族 » 重 庆 区 » 重庆地铁一号线将采用什么车型啊？

zb131400 发表于 2008-4-23 00:10

重庆地铁一号线将采用什么车型啊？

有谁知道重庆地铁一号线将采用什么车型啊？
重庆地铁是几辆一组？
车上还配司机大哥不哟？
知道的 说一下撒 ！
谢谢！

东京的玫瑰 发表于 2008-4-23 09:35

据我目前了解是地铁B型车。
可能采用4（2M2T）的可能性比较大吧？将来增至6辆？好像国内地铁初期配置最多也就6辆了。
虽然可能采用ATO，但是司机肯定要配置的。

SEVENSWJTU 发表于 2008-4-23 10:49

我想可能是直接6辆编组   感觉的哈  没有确切消息    ato atp  也是应该有的装备！！

鱼香肉丝 发表于 2008-4-23 11:41

应该直接上6节的可能性会大些吧   沙解朝线的客流是相当大的哦

市井文人 发表于 2008-4-23 12:14

期待6节的编组，满足客流需要

天堂侍柘 发表于 2008-4-23 14:42

关心是否预留八节。。

DDG167 发表于 2008-4-23 18:34

初、近、远期都是6辆编组，采用1500V架空接触网的供电方式

boymay 发表于 2008-4-23 21:14

[quote]原帖由 [i]DDG167[/i] 于 2008-4-23 18:34 发表
初、近、远期都是6辆编组，采用1500V架空接触网的供电方式 [/quote]
这么说站台设计都是六节的？那么没有办法扩八节了吧

DDG167 发表于 2008-4-23 21:17

回复 8# boymay 的帖子

是的 远期也是6节，换句话说就是不会预留8节长度，从站台到渡线到车辆段存车设计都不会考虑8节的问题

鱼香肉丝 发表于 2008-4-23 23:08

其实6辆足够了~~~
好多组车知道了不？ DDG

DDG167 发表于 2008-4-23 23:13

回复 10# 鱼香肉丝 的帖子

远期还是很有问题的……暂时还不知道多少组车

天堂侍柘 发表于 2008-4-24 15:41

我觉得6编组到时候绝对不够。。。

我敢肯定。。。

不要到时候10s一班车。。。

[[i] 本帖最后由 天堂侍柘 于 2008-4-24 15:44 编辑 [/i]]

zb131400 发表于 2008-4-24 20:21

[quote]原帖由 [i]天堂侍柘[/i] 于 2008-4-24 15:41 发表
我觉得6编组到时候绝对不够。。。

我敢肯定。。。

不要到时候10s一班车。。。 [/quote]

6编组的 差不多了！顶多发车密度大一点，现在的技术5min一班很常见，
经过试运行后还可能提高到3min,会是很不错的了 ！
期待揭开重庆地铁神秘面纱！！！

天堂侍柘 发表于 2008-4-24 23:33

3min一班的频率实际上很低。。

月黄昏 发表于 2008-4-24 23:51

估计肯定是重庆长客的车。。。

天堂侍柘 发表于 2008-4-26 05:12

[quote]原帖由 [i]月黄昏[/i] 于 2008-4-24 23:51 发表
估计肯定是重庆长客的车。。。 [/quote]

估计肯定

病句哦。。。

呵呵。。。

SEVENSWJTU 发表于 2008-4-26 10:04

[quote]原帖由 [i]月黄昏[/i] 于 2008-4-24 23:51 发表
估计肯定是重庆长客的车。。。 [/quote]
病句  呵呵    不过可能性倒是非常大！！

zb131400 发表于 2008-4-26 15:07

重庆长客开始都是依赖组装车，慢慢过渡到自己研发生产。
不过重庆地区的机械设备工业门类齐全到是会提供很大便利。

天堂侍柘 发表于 2008-4-26 15:39

[quote]原帖由 [i]zb131400[/i] 于 2008-4-26 15:07 发表
重庆长客开始都是依赖组装车，慢慢过渡到自己研发生产。
不过重庆地区的机械设备工业门类齐全到是会提供很大便利。 [/quote]


是的

月黄昏 发表于 2008-4-26 15:52

[quote]原帖由 [i]zb131400[/i] 于 2008-4-26 15:07 发表
重庆长客开始都是依赖组装车，慢慢过渡到自己研发生产。
不过重庆地区的机械设备工业门类齐全到是会提供很大便利。 [/quote]

看看上海电气吧，重庆长客只能走装配这一条路，发改委绝对不会让重庆长客自己研发生产的车上路的。。。

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