地铁族 » 综 合 区 » 长春区 » 为什么长春轻轨车做得和大连有轨电车一样?

jason130 发表于 2008-4-27 12:59

为什么长春轻轨车做得和大连有轨电车一样?

[size=4]这可能是世界上最短的轻轨客车了,造成高峰时间比北京地铁还拥挤........[/size]
[size=4][/size]
[size=4]还有,现在究竟是怎么分段的?好像卫星路是连通的..........[/size]

scflasher 发表于 2008-4-27 14:14

又是这种问题……
有轨电车和轻轨是完全不同的两个概念 无论是从建设规划 车辆 运行调度等方面来说……
外形只是你看到的而已 看不到的还有更多的不同
做的小可能是由另一种原因 长春一期的轻轨有N个平交道口 危险性是不用说的 做的小当然车重就小(湘车50T长客47.5T) 车重小惯性就小 惯性小刹车就能方便 平交道口的安全性多少会有些保障 若是四编或是六编甚至是八编(当然不可能) 车重增大安全性也就减小
再者 长春的轻轨是秉承着经济的原则建设的 一期综合建设投入仅为8950万元/KM 车小自然也就降低了成本 不过车内在的技术是绝对没有缩水的 有轨电车做得再漂亮和它也不是一个等级上的
貌似LZ很久没来长春和我们网站了 去年的这个时候就已经连通了
从我个人来讲实在是再也不愿意看到别人把长春轻轨和大连有轨相提并论了……真的:smil09

浅草线 发表于 2008-4-27 15:36

就是嘛，明显不一样吗，特别是二期，车长车短不是评判的依据啊，以后会加挂的啊:smil13

米汤987 发表于 2008-4-27 17:05

很不愿意看到这样的问题
现在长春轻轨在没有形成环线之前 客流有限
长春轻轨公司已经说了 3期工程会是两车连挂
现在弄那么长的车在线上跑是不是有点得不偿失呢？？
你看国飞机航线都是在用空客A380么？？？
再有 轻轨就是轻轨 和车厢长度没有任何关系 难不成全长春市能组团忽悠你么？？？

ccqg2020 发表于 2008-4-28 10:19

虽然现在是早晚高峰都人会特别的多，所以我们已经成立了25个包车组。
在高峰的时候已经跑了22辆车了。平均7分钟一个车隔。我觉得完全够了
造成晚点的原因不应该完全赖司机开的“慢”也不应该说车小，也有部分乘客的原因我觉得！
其实晚点的时候大部分原因都是站停时间过长，在区间我们能跑到60KM/H，但是站停一下就整个一分多钟能不晚点吗？有的时候车厢里其实没那么多人，然后大家还偏偏喜欢站在门口我就奇了怪了
门口咋那么好呢？空调吹不到，还那么多人上下车，不怕踩脚啊？呵呵~~

米汤987 发表于 2008-4-28 11:15

回复 5# ccqg2020 的帖子

这很正常
坐公交的时候就总能看见有人就堵着下车门那块  死死的抱着门口那个立杆
看着就烦

雪迹飞鸿 发表于 2008-7-10 17:26

好像轻轨一期的老车是当年仿施塔德勒给悉尼奥运会开发的车型
在2000年的时候老“时尚”了，
现在看。。。。。。

大连有轨的车是大连自主研发的吧，也很不错啊

不过轻轨和有轨在概念和组织方式上根本不是一家人啊，怎么具有可比性呢？

哎。。。。。。

lwm19150 发表于 2008-9-9 13:29

[quote]原帖由 [i]雪迹飞鸿[/i] 于 2008-7-10 17:26 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=507678&ptid=34149][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
好像轻轨一期的老车是当年仿施塔德勒给悉尼奥运会开发的车型
在2000年的时候老“时尚”了，
现在看。。。。。。

大连有轨的车是大连自主研发的吧，也很不错啊

不过轻轨和有轨在概念和组织方式上根本不是一家 ... [/quote]

飞鸿同志说的很正确!!完全同意,请遵照执行

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