[quote]原帖由 [i]月黄昏[/i] 于 2008-5-4 20:20 发表
呵呵，都是些很熟悉的地方，那个车我也坐过，记得有一站是停在路边然后直接上人:smil13 :smil09
不知道你有没有去世界和平公园，那的风景不错:smil02
旅顺站在04年时修过一次，之前那才真叫一个破，感觉 ... [/quote]
我请了天假 拢共就三天时间啊
怎么可能哪都去一遍啊:smil12
[quote]原帖由 [i]lijiawei[/i] 于 2008-5-4 20:45 发表
看来这条线还是很有特点的么 哎 上次去大连 没有坐 很可惜啊 [/quote]
貌似比汽车到旅顺慢一小时呢
[quote]原帖由 [i]brave_heart[/i] 于 2008-5-5 09:45 发表
大连有很多工厂的铁路就在路边，没有隔离的。记得有一次说有个老兄从公交车上下来，一不留神就被火车撞了:smil13 [/quote]
大连市区好像没这么多铁路线吧:smil09
[quote]原帖由 [i]tianyu170[/i] 于 2008-5-5 09:50 发表
超有才，原来你是则么理解的:smil15
反正这一路上肯定没有这速度，开的非常悠闲 [/quote]
还撩了把非常:smil15
[quote]原帖由 [i]yellowcat[/i] 于 2008-5-5 13:37 发表
呵呵，期待了半个月了~~
ND5确实给劲啊~ [/quote]
拖延时间长的我自己都看不下去了 好圖!!! 不错不错!!!!顶了!!!:smil15 苏家屯的活儿果然细，连GE都喷上了。
丰台的老师傅都怀念ND5，济西跑DF8B的师傅说还是爱用ND5，这车相当好使。
最早京原上的组合列车就用ND5，丰台那些现在在宁东了。
在京沪上照样双机定数5500t。
最大运用速度我忘了，反正据说拉集装箱五定班列和行包就按120跑。
[[i] 本帖最后由 8K-056 于 2008-5-7 03:15 编辑 [/i]]
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看来拉客车时还是谨慎了些～:smil09 哈大线就是有名的南满铁路啊，俄罗斯老毛子觊觎我国旅顺口这块宝地，想长期占据东亚北方不冻港建立军事基地，这就使得大连这座城市永远和战略要地这个名词划上了等号。所以，哈大线沿线很多车站都是老毛子给建的，东北这样的火车站随处可见，但是完好保存下来的也不多了。 119，ND5的马力可不小！
在MSTS里给点劲儿就窜出去了。 [quote]原帖由 [i]logitech119[/i] 于 2008-5-4 19:37 发表
传说也是日本占领时期留下的
相当有感觉的站房～ [/quote]
这样的建筑冬暖夏凉。:smil02 [quote]原帖由 [i]logitech119[/i] 于 2008-5-4 19:45 发表
调机拉客车 总觉得怪怪的 [/quote]
ND5是干线机车，不算是调机。