维护简单非NABCO和KABA莫属，其他就真是比较贵。不过前两者的起点造价KABA很高，NABCO是中偏上。。NABCO和KABA港铁都在用，貌似是港铁现在喜欢维护简单的NABCO。新线都用。。
[quote]原帖由 [i]shortingmx[/i] 于 2008-8-9 22:02 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=534154&ptid=34660][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
维护简单非NABCO和KABA莫属，其他就真是比较贵。不过前两者的起点造价KABA很高，NABCO是中偏上。。NABCO和KABA港铁都在用，貌似是港铁现在喜欢维护简单的NABCO。新线都用。。 [/quote]
好似不是这样啊~前地铁除了之前的将军澳线用了一次纳博特斯克之后，就再也没用过了~之后新加的车站，如博览馆和将军澳南(未定名)两站，都使用卡巴门。
尽管机场铁路(包括东涌线和机场快线)之前是使用法维莱屏蔽门。
二八线用了松下的门，不知道松下会为广州带来什么样的屏蔽门。
[quote]原帖由 [i]CityToCity[/i] 于 2008-9-30 10:58 发表 [url=http://ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=568501&ptid=34660][img]http://ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
二八线用了松下的门，不知道松下会为广州带来什么样的屏蔽门。 [/quote]
2、8号线用松下的？？有报道吗？？
[quote]原帖由 [i]shortingmx[/i] 于 2008-10-1 21:20 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=569259&ptid=34660][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
2、8号线用松下的？？有报道吗？？ [/quote]
没，下次呢的消息看来我都不应该甘快讲出来的，对不住
[quote]原帖由 [i]shortingmx[/i] 于 2008-8-9 22:02 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=534154&ptid=34660][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
维护简单非NABCO和KABA莫属，其他就真是比较贵。不过前两者的起点造价KABA很高，NABCO是中偏上。。NABCO和KABA港铁都在用，貌似是港铁现在喜欢维护简单的NABCO。新线都用。。 [/quote]
看来你对PSD都好有研究哦
[quote]原帖由 [i]danielkwong[/i] 于 2008-8-10 06:49 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=534344&ptid=34660][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
好似不是这样啊~前地铁除了之前的将军澳线用了一次纳博特斯克之后，就再也没用过了~之后新加的车站，如博览馆和将军澳南(未定名)两站，都使用卡巴门。
尽管机场铁路(包括东涌线和机场快线)之前是使用法维莱屏蔽 ... [/quote]
法维莱的门，看怕连维保都要研究生或者本科毕业先OK。门的设计不够产品化，应该将是针对项目未正式形成产品的标准。所以。。。。。
[quote]原帖由 [i]CityToCity[/i] 于 2008-10-1 23:26 发表 [url=http://ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=569420&ptid=34660][img]http://ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
没，下次呢的消息看来我都不应该甘快讲出来的，对不住 [/quote]
其实你是内部人员的话也不用卖关子。。我也只是顺便问问而已。
[quote]原帖由 [i]shortingmx[/i] 于 2008-10-1 23:45 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=569463&ptid=34660][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
其实你是内部人员的话也不用卖关子。。我也只是顺便问问而已。 [/quote]
我都不是买关子，不过原来大家都不知道的。看来我透露左不该透露的消息而已，有的野未准确前不透露，呢个就是我做人的原则，仅此而已。讲不定不是松下，因为我都是知道好局限的消息。
[[i] 本帖最后由 CityToCity 于 2008-10-2 13:03 编辑 [/i]]
[quote]原帖由 [i]allan828[/i] 于 2008-7-31 01:34 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=526079&ptid=34660][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
只是西屋配件太贵，更换的只是电气部分，机械部分没有OTIS的用料足及好，OTIS机械方面不好的在于EED应急门，因整个锁机构太复杂，常用会断上下锁杆，但整体机械结构，本人觉得还是OTIS的好，需要改进的是EED和PED。 ... [/quote]
OTIS如果用现时的中标价格去做PSD一样会不用足料，屏蔽门现时处于恶性竞价的阶段，都是亏本在做，点可能足料啊。国内市场开始出现畸形。西屋的产品制定跟产品化都很成熟的。实际上国内几家屏蔽门厂家都有自己需要改善的地方，其实是不可能有一家能够垄断屏蔽门市场，因此我预计几家并立的情况我预计将持续出现。西屋、方大、法维莱、松下将并立于国内市场。松下打破了3足鼎立的状态。当然国内的嘉城同康尼也走得不错，但是在屏蔽门业内应该处于起步慢的阶段。
其实合理的建设价格对维保是十分有利的，可以将建设时候多花1分钱可能在维保时候能节省1万都有可能。其实国内只有上海能用非恶性竞争的评比方式去评标，其他地方现在都出现了激烈的恶性竞价。所以作为一个地铁的建设者，真的应该将眼光放长放远啊。
[[i] 本帖最后由 CityToCity 于 2008-10-2 13:15 编辑 [/i]]
松下PSD系中国有无应用...广州地铁好在乎实质效果!无成绩无应用过的野...距系5会点考虑!
[quote]原帖由 [i]JERRY1[/i] 于 2008-10-5 22:52 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=571618&ptid=34660][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
松下PSD系中国有无应用...广州地铁好在乎实质效果!无成绩无应用过的野...距系5会点考虑! [/quote]
首都的ABC米用近咯~！
首都机场线嗰啲 没具体研究过~
我都是看过相而已~
相看出外观可以
想象中~ 2、8的屏蔽门玻璃的右下角写着panasonic。。有点搞笑
松下的APG的媒体墙做得可以，应该是中标广州的原因之一吧。
[quote]原帖由 [i]CityToCity[/i] 于 2008-10-8 22:51 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=573842&ptid=34660][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
松下的APG的媒体墙做得可以，应该是中标广州的原因之一吧。 [/quote]
APG??Angiosperm Phylogeny Group??被子植物种系发生学组??哈哈？？
[quote]原帖由 [i]shortingmx[/i] 于 2008-10-9 14:59 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=574329&ptid=34660][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
APG??Angiosperm Phylogeny Group??被子植物种系发生学组??哈哈？？ [/quote]
APG就是站台安全门（半高），专业词语，词霸查不到也正常。
