【山區部隊】【胶片】海拔，从0到4767（2）——从西宁到格尔木
通过展线，一路爬升。我们刚从铁塔下那条线走到这个位置，一会儿要会对面那趟车。
[[i] 本帖最后由 8K-056 于 2008-5-7 17:46 编辑 [/i]] 小站，会个青藏车。
T24/T224。 通过车站，继续盘山。 几次和NJ2擦身而过，这次终于抓到了。 沙化之严重，可见一斑。远处已隐约可见雪山。 青海湖畔的牦牛。
青海湖是我国第一大咸水湖，有关介绍请见：[url]http://www.qh.xinhuanet.com/china_xn/2003-04/11/content_386781.htm[/url]
[[i] 本帖最后由 8K-056 于 2008-5-8 02:58 编辑 [/i]] 藏族特色的经幡。
沿途的地貌基本是这样，除了芨芨草之外，盐碱戈壁滩上不长东西。铁路沿线为了防沙，种了草格子、摆了石头格子锁定沙子，这种方法在兰新线使用过。 孤单的车站和火车，在自然面前，人类显得多么渺小，你还能妄图征服自然吗？
[[i] 本帖最后由 8K-056 于 2008-5-7 17:53 编辑 [/i]] 海拔不断上升，快到关角了，雪山终于就在眼前。
空气通透性好了一些。 通过关角隧道。“关角”一词的藏语含义是“登天的梯子”。
关角隧道是青藏线一期工程的最高点，轨面海拔3680m，经过几建几停才艰难通车。
5月天气，居然在这附近有终年不化的冰雪。
[[i] 本帖最后由 8K-056 于 2008-5-10 19:40 编辑 [/i]] 藏传佛教寺院。 又见展线，通过关角之后，海拔便又逐渐降低。
火车从远处桥洞下穿过，绕到这个位置，再从刚才的桥洞上方跨过，一会儿还要和我们会车。 终于爬上来了，回程的7582。
这种地方远看火车，觉得特别可爱。 无论公路还是铁路，可称得上十八弯了。 调车的DF4，这种编组让我想起了京门小票。 高原上气压低，从平原带过来的封装食品都鼓起来了。
在向昆仑山口进发的时候，这些东西有的干脆爆开了，据说有的进藏物资也要经受这种考验。 柯柯算个大站了，这里有折返段和救援段。
这里的站牌上出现了藏文。 这好像也是BWC即将推出的模型车之一吧。:smil15 这一段居然有电气化，据列车员说是专用线的，可惜没见到企业自备的电力机车。
将近21点，天终于黑下来了，被迫收工。
—完— RW19T
珍贵的帖子啊
感谢8K-056
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