今天晚上看到CRH3在高架桥跑着,好兴奋(页 1) - 高速铁路 - 地铁族做最好的地铁生活门户论坛

bobparr 发表于 2008-5-31 18:58

今天晚上看到CRH3在高架桥跑着,好兴奋

今天晚上18:30,本人在窗户外面看到一点灯光,一看是京津高铁高架桥上的CRH3回来了,在大转弯中减速,向天津站方向奔去.

让我吃惊的是,CRH3后面和CRH2C重联...

yellowcat 发表于 2008-5-31 19:03

CRH3联着CRH2C？

月黄昏 发表于 2008-5-31 19:16

不可能吧，CRH3和CRH2C怎么可能重联。。。车钩都不是一样的，没法控制！

LZ是不是做梦啊？:smil15 :smil15

另据小道消息透露，CRH3最终试验速度是407km/h

qdm0406 发表于 2008-5-31 19:25

[quote]原帖由 [i]月黄昏[/i] 于 2008-5-31 19:16 发表
不可能吧，CRH3和CRH2C怎么可能重联。。。车钩都不是一样的，没法控制！

LZ是不是做梦啊？:smil15 :smil15

另据小道消息透露，CRH3最终试验速度是407km/h [/quote]

407？可信度如何？

月黄昏 发表于 2008-5-31 19:27

回复 4# qdm0406 的帖子

他们调试人员说的，可信度应该很高吧。。。

bobparr 发表于 2008-5-31 19:32

回复 3# 月黄昏的帖子

果然,我说的话大家都不信.

要是我带了相机一拍下来就好...

算了吧...

月黄昏 发表于 2008-5-31 19:46

回复 6# bobparr 的帖子

不是不信，从任何方面来看是绝对不可能的，重联不是光挂上就完了，前车必须通过车钩能控制后车，两者的车钩

和电气系统完全不同，所以根本不可能重联。。。你眼花了吧。。:smil15

galaxy 发表于 2008-5-31 20:09

或许不是重联？
救援牵引？

月黄昏 发表于 2008-5-31 20:20

回复 8# galaxy 的帖子

只有同型动车组才能救援，列车管才有可能连上。。。所以排除这种可能。。。

CHM160 发表于 2008-5-31 21:36

[quote]原帖由 [i]月黄昏[/i] 于 2008-5-31 19:16 发表
不可能吧，CRH3和CRH2C怎么可能重联。。。车钩都不是一样的，没法控制！

LZ是不是做梦啊？:smil15 :smil15

另据小道消息透露，CRH3最终试验速度是407km/h [/quote]
比原型車valero e在西班牙的403.2km/h高哦!那會是世界未經改裝的營業用列車最高記錄呢!(現時是valero e)

yangyangxy9 发表于 2008-5-31 21:45

为什么只有同型车才能重联?难道进了中国后电气系统等就不能改装吗?

KRTD 发表于 2008-5-31 22:33

[quote]原帖由 yangyangxy9 于 2008-5-31 21:45 发表
为什么只有同型车才能重联?难道进了中国后电气系统等就不能改装吗? [/quote][color=Indigo]不是不能,而是不用.
因為中國可以借 CRH1,2,3,5 來吸收技術,實現不同車可重聯......[/color]

西站男 发表于 2008-5-31 23:28

[quote]原帖由 [i]月黄昏[/i] 于 2008-5-31 19:16 发表
不可能吧，CRH3和CRH2C怎么可能重联。。。车钩都不是一样的，没法控制！

LZ是不是做梦啊？:smil15 :smil15

另据小道消息透露，CRH3最终试验速度是407km/h [/quote]

[b][size=5][color=black]呵呵，赶上了价值2000多万的布加迪威龙跑车的最高时速。[/color][/size][/b]

但以理 发表于 2008-6-7 16:12

[quote]原帖由 [i]月黄昏[/i] 于 2008-5-31 20:20 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=477398&ptid=36178][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
只有同型动车组才能救援，列车管才有可能连上。。。所以排除这种可能。。。 [/quote]
通过车钩转换装置可以连挂不同的车钩。

月黄昏 发表于 2008-6-7 16:16

回复 14# 但以理的帖子

但是在动车组检修规程里明确了只有同型车可以进行救援！

yehorse 发表于 2008-6-9 00:37

[quote]原帖由 [i]bobparr[/i] 于 2008-5-31 18:58 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=477354&ptid=36178][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
今天晚上18:30,本人在窗户外面看到一点灯光,一看是京津高铁高架桥上的CRH3回来了,在大转弯中减速,向天津站方向奔去.

让我吃惊的是,CRH3后面和CRH2C重联... [/quote]
最近有两列3C在调试，肯定是他们重连的。

3C和2C没必要重连，就像目前运用的A型车一样，从来没有不同型号的车重连在一起过。

typhoon_wolf 发表于 2008-6-13 13:24

[quote]原帖由 [i]galaxy[/i] 于 2008-5-31 20:09 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=477392&ptid=36178][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
或许不是重联？
救援牵引？ [/quote]
试验中的话，应该没什么不可能发生的，B-707的原型机还当众在天上玩横滚呢(不但把观众吓到了，飞行员觉得不过瘾又滚了一圈)。
也许在试验“本务”+“补机”的可行性？

iquan 发表于 2008-6-13 13:52

[quote]原帖由 [i]bobparr[/i] 于 2008-5-31 18:58 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=477354&ptid=36178][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
今天晚上18:30,本人在窗户外面看到一点灯光,一看是京津高铁高架桥上的CRH3回来了,在大转弯中减速,向天津站方向奔去.

让我吃惊的是,CRH3后面和CRH2C重联... [/quote]

如果比赛拔河的话，只要做一个连接转换头实施机械性连接，我相信大家背向开足马力的话2C一定脚底打滑被3C拖走。

疯狂VS火车头 发表于 2008-6-21 12:53

过几天就热闹了
将有4-5列车同时上线

蔚然发表于 2008-6-21 14:00

不知道今年8月会有多少辆C 车在京津线上跑呢?

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