合肥人民广场BRT无缝换乘公交枢纽即将竣工
人民广场BRT公交枢纽将于7月初“上岗”
[img]http://img1.hfhouse.com/news/content/2008-5-28/20080528191217161.jpg[/img]BRT公交枢纽整体鸟瞰图
(合房网独家报道)继金寨路桥贯通,有轨电车开建在即引发的广泛关注后,合肥又一项城市大建设工程“重头戏”——市内首个“无缝换乘”BRT公交枢纽中心工程的建设,开始成为近期内市民热烈讨论的话题。日前,记者走访了位于人民广场的施工现场,在采访中获悉,目前BRT公交枢纽的主体工程——人行天桥整体及雨棚骨架与梯道等相关建设已基本完工,而供普通车辆行驶的地下隧道也已建设过半,整个BRT公交换乘中心工程将于7月1日“上岗”,正式为广大市民服务。
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基本完工的天桥主体
[img]http://img1.hfhouse.com/news/content/2008-5-28/20080528194216577.jpg[/img]人行梯道也已基本建成
来到施工现场,一眼望去,工地内有许多建筑工人正顶着烈日热火朝天地进行着工程建设,而已经基本完工的由椭圆的环形钢材环环相扣的天桥主体,看上去就仿佛一条蜿蜒匍匐的“钢龙”,感觉颇有气势。
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工人们正在加紧建设[img]http://img1.hfhouse.com/news/content/2008-5-28/20080528193257371.jpg[/img]
[img]http://img1.hfhouse.com/news/content/2008-5-28/20080528193428964.jpg[/img]施工现场的倒计时牌
工地现场的何师傅告诉记者,整个天桥工程为全封闭式设计,由“一”字型带顶棚的人行天桥构成,总体布置由中间主桥和两侧梯道以及自动扶梯组成。上部结构均采用全焊钢结构,下部结构桥墩则为钢管混凝土结构。整个天桥主梁长度为100.625米,人行道宽度为9米。总共设置了8条公交线路,9个站台和16个梯道,基本上囊括了周边的公交线路。加之采用了“无缝换乘”,以及上部天桥和桥下隧道的有效的“人车分流”的巧妙设计措施,将会有效减轻这一城区中心繁华地带的交通负担,起到一种良好的疏导作用,从而为市民们的生活提供更多的便利。
[img]http://img1.hfhouse.com/news/content/2008-5-28/20080528193613394.jpg[/img]地下隧道建设
作为公交枢纽中心工程建成后普通车辆的运行路线,地下隧道的建设是天桥之外的另一项重点工程。相关建筑人员龚师傅向记者介绍说,整个地下隧道总长42米,目前已建成20余米,工程量已完成一半多,目前正处在日夜赶工建设中。建成之后所有经过车辆将由此运行,从而将大大缓解交通高峰期地上路面的拥堵状况。
据悉,依照目前的工程进度,整个BRT公交换乘中心工程将于7月1日正式竣工通车,届时不仅使广大市民的乘车旅途实现真正的“畅通无阻”,感受前所未有的便利与快捷,对周边的商业的和区域价值进一步发展与提升,也无疑会起到一个强而有力的“助推器”作用。 还是挺不错的了 七一就竣工咯。。。在那坐公车回家不错不错。。。 上次到那时,天桥还没好呢. 猛一看还以为是在建设地铁呢! 去年5.1就去了一次,希望下次去看就大变样了~ [quote]原帖由 [i]Levi[/i] 于 2008-6-6 17:40 发表
去年5.1就去了一次,希望下次去看就大变样了~ [/quote]
呵呵,我每个礼拜都看到无语的建设速度。下次来保证有样。。。。。。 *** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***
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