地铁族 » 综 合 区 » 佛山区 » 广佛线2010年10月31日建成开通

5Y.暴风 发表于 2008-6-7 22:42

广佛线2010年10月31日建成开通

广佛线全线32.17公里，均为地下线，共有21座车站。首通段14座车站，其中佛山段11座车站、广州段3座车站，需要在2010年10月31日建成开通，目前工期压力巨大。为解决工程建设中遇到的难题，6月5日，总公司领导丁建隆、吴慕佳、竺维彬、刘应海一起到广佛线佛山段进行调研。

在季华园站工地，丁建隆等总公司领导对全线的难点问题逐步进行了解。季华园站于2007年6月正式开工后，目前已进入主体结构施工高峰。在听取了承建季华园站的省水电二局相关人员汇报后，丁建隆提出，一定要全力以赴按期完成季华园站主体结构施工，顺利实现盾构过站，保证结点工期。现场项目部施工管理人员当即表示对完成任务很有信心。

同济路至祖庙区间穿越地面建筑物密集的区域，推进中遇到有10栋房屋受影响需要拆迁或做加固处理，并且多数房屋建筑物基础为沙层，原方案是进行加固处理。总公司领导分析了加固处理带来的风险，认为利用拆迁既能减少安全风险，也能节省工程费用，应尽快现场确定采用拆迁方案。

祖庙站是制约广佛线工期的一个关键点，由于施工场地移交延迟、管线迁改复杂，现阶段尚不能大面积进行施工。对此，丁建隆问该站的承包商源天公司负责人:“用12个月时间提供盾构吊出井场地有没有问题？”项目部人员提出土石方开挖外运等问题，丁建隆当即表示由业主出面协调，“这样没有问题！我们马上调整策划。”施工单位人员表态。

桂城站由广州市市政机施公司承建，由于该公司管理模式的缺陷，人员到位、分包机制、设备投入、施工组织都难以满足地铁建设的需要，如不采取相应措施，将严重影响盾构井的始发。总公司领导当场与其上级单位协调，提出解决办法，要求在8月底前一定赶出20米盾构井，为后续工程奠定基础。





                                      （常青摄）



雷岗公园站为两端盾构始发车站，为确保两端盾构场地按期移交。总公司领导要求施工单位省基础工程公司在工期紧、任务重的情况下要多渠道组织，投入大量人员，见缝插针，赶抢进度。

南海汽车站站位于桂澜路与海八路交叉口东南侧，施工单位省水电二局抢时间展开施工，交一块地围一块地，哪块地具备施工条件就施工哪块地。当得知省水电二局将使用先进、省时的双轮洗设备施工时，丁建隆提议省水电二局将该设备支援工期更困难的源天公司,以解决他们的燃眉之急，为广佛全线关键工期做贡献。

菊树站采用明挖法施工，基坑东端为菊树至西朗区间的盾构始发井、西端为菊树至龙溪区间的盾构始发井。目前，主体结构施工顺利，吴慕佳一再叮嘱施工单位中铁十六局一定继续抓紧抓好工程进度和安全，保证按期满足两区间的盾构始发条件。

西朗站2007年10月份才完成招标工作，前期工作亦为首通段最困难的标段之一。施工单位中交二航局是地铁建设的新兵，总公司领导鼓励他们，结合现场情况，统筹考虑各种因素，可通过调整交通疏解方案和管线保护方案，使西朗车站由原来两期施工，优化为一期整体施工，努力将前期滞后的工期弥补回来。丁总还提出通过优化道岔设计，力争在盾构转场施工时，不影响首通段运营，确保开通目标。

将问题逐一摆出分析，逐一解决。总公司领导的务实作风，让现场的施工管理人员多了一份踏实、奋进。

陪同总公司领导进行调研的，还有党群总部、建设总部、广佛公司、地铁设计院的相关领导及人员。

完美 发表于 2008-6-7 23:30

一定要加快啊~
为何广州市政基施这么落后...

完美 发表于 2008-6-7 23:35

[font=宋体][size=14pt][font=宋体][size=14pt][img=530,360]http://www.gzmtr.com/ttxw/W020080607560883250387.JPG[/img][/size][/font][/size][/font]
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5Y.暴风 发表于 2008-6-8 01:17

究竟亚运几时开哇，吾系话要系亚运前开通咩？

converese 发表于 2008-6-8 02:02

回复 4# 5Y.暴风 的帖子

广州亚运确定日期：2010年11月12日至27日
[url]http://www.southcn.com/sports/gd/news/200504220610.htm[/url]
好赶啊！！！

Superman 发表于 2008-6-8 02:49

丁建隆禦駕親征，要加快建設

5Y.暴风 发表于 2008-6-8 11:05

[quote]原帖由 [i]converese[/i] 于 2008-6-8 02:02 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=482553&ptid=36589][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
广州亚运确定日期：2010年11月12日至27日
[url]http://www.southcn.com/sports/gd/news/200504220610.htm[/url]
好赶啊！！！ [/quote]
希望倒是系调试好了

完美 发表于 2008-6-8 11:35

真是好赶啊!!
人家沈阳地铁,现在完成土建百分之九十多了,还要用一年装修铺轨,用一年调试..2010才开通..
看广佛线..2010年初完成土建,用4个月左右完成铺轨,用4个月左右完成调试,就要开了...
广州市政机施公司还这么落后,难怪广州地铁不找它干...!!!!!

完美 发表于 2008-6-8 11:38

发现一个问题,那张照片里,那些领导们为什么都没戴头盔????违反工地规则啊!!市长去工地也有戴啊!!难道与众不同~!?

birdmanwuc 发表于 2008-6-8 12:16

这么赶  难免到时候出问题啊...

Superman 发表于 2008-6-8 13:47

[quote]原帖由 [i]完美[/i] 于 2008-6-8 11:38 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=482727&ptid=36589][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
发现一个问题,那张照片里,那些领导们为什么都没戴头盔????违反工地规则啊!!市长去工地也有戴啊!!难道与众不同~!? [/quote]


那个工地，见到只是刚刚围蔽，什么都没有，戴来做什么？除非怕天上突然下巨冰雹砸他们的头。

converese 发表于 2008-6-8 13:55

好可能会出现咁样嘅情况：
10月31日开通，到亚运结束，开通1个月左右
又话由于咩咩原因，暂停运营……

Superman 发表于 2008-6-8 15:06

[quote]原帖由 [i]converese[/i] 于 2008-6-8 13:55 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=482813&ptid=36589][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
好可能会出现咁样嘅情况：
10月31日开通，到亚运结束，开通1个月左右
又话由于咩咩原因，暂停运营…… [/quote]


我之前也这样说过，到时将除五号线以外的线都停运调试，2011年中或底再重开

danielkwong 发表于 2008-6-8 18:18

有咩问题呢~到时候推迟亚运就得啦~

包保无甩拖~:smil06

converese 发表于 2008-6-8 23:38

[quote]原帖由 [i]danielkwong[/i] 于 2008-6-8 18:18 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=482934&ptid=36589][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
有咩问题呢~到时候推迟亚运就得啦~

包保无甩拖~:smil06 [/quote]

哈哈！邝仔好嘢:smil30
到时翻黎睇亚运嘛？

Superman 发表于 2008-6-9 00:49

[quote]原帖由 [i]converese[/i] 于 2008-6-8 23:38 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=483248&ptid=36589][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]


哈哈！邝仔好嘢:smil30
到时翻黎睇亚运嘛？ [/quote]


佢返嚟，連五號線都未開通啦

danielkwong 发表于 2008-6-9 22:45

[quote]原帖由 [i]Superman[/i] 于 2008-6-9 00:49 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=483334&ptid=36589][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
佢返嚟，連五號線都未開通啦 [/quote]
岩岩开，系最挤逼嘅时候......:smil09

bcdgfh 发表于 2008-6-10 00:44

回复 17# danielkwong 的帖子

9月嘅时候 翻嚟一次???

完美 发表于 2008-6-10 13:19

[img]http://gate.baidu.com/i/s11_attpic_brief.jpg?tc&fsize=821083&size=4&quality=30&src=gzdaily.dayoo.com/res/1/1/2008-06/09/FSA16/res11_attpic_brief.jpg[/img]图为广佛地铁季华园站施工现场。本报讯 （记者徐靖摄影报道）广佛地铁全面开工建设已有一年，记者昨日从广州地铁总公司获悉，该公司主要负责人日前来到广佛线佛山段进行调研，并透露从季华园到西朗的广佛地铁首通段，将在2010年10月31日建成开通。季华园站进入主体结构施工据介绍，季华园站在2007年6月开工后，目前已进入主体结构施工高峰。预计到今年6月底，魁奇路站至季华园站盾构区间的左线就将打通，季华园站车站底板和中板的施工也将完成，而到7月份顶板施工结束后，即标志着季华园站的车站主体结构建设完成。昨日下午，记者来到季华园地铁站施工工地，看到各种施工设备正在有条不紊地运转。据施工人员介绍，尽管是端午佳节，但广佛地铁仍在全天候地加紧施工。该工作人员还表示，近期持续出现的暴雨天气，对施工有一定影响，但并不是太大。10栋房屋将改为拆迁处理由于广佛轨道交通的区间隧道在地下20米左右，正好经过部分建筑物的桩基础。为了保证原有地面建筑物的安全和区间隧道的顺利掘进，必须对桩基础进行托换和加固处理。地铁朝安站至桂城站区间，已确定有5栋建筑物的地下桩基将进行托换。而在地铁同济路至祖庙区间，相关施工负责人也表示，初步确定在佛山宾馆附近的部分居民建筑，将进行桩基托换，但这一方案目前又有新变化。在调研过程中，记者了解到，同济路至祖庙区间穿越地面建筑物密集的区域，推进中遇到有10栋房屋受影响需要拆迁或做加固处理，并且多数房屋建筑物基础为沙层，原方案是进行加固处理，但相关负责人分析了加固处理带来的风险，认为利用拆迁既能减少安全风险，也能节省工程费用，应尽快确定采用拆迁方案。“用12个月时间提供盾构吊出井场地有没有问题？”在祖庙站，广州地铁总公司总经理丁建隆向施工单位询问。施工单位当即提出土石方外运等影响施工进度的难题，丁建隆当场表示由业主出面协调。“我们马上调整策划。”施工单位人员随后表态。据透露，祖庙站是制约广佛线工期的一个关键点，由于施工场地移交延迟、管线迁改复杂等原因，现阶段尚不能大面积进行施工。建议西朗车站优化施工在调研中，有关负责人还考察了桂城站、菊村站、西朗站等2010年首期通车的沿途各个站点。目前，各站点的施工大多较为顺利。广州地铁总公司总经理丁建隆当场与桂城站承建方协调，要求在8月底前一定要赶出20米盾构井，为后续工程奠定基础。此外，丁建隆等人还对西朗站的建设方案提出建议：可通过调整交通疏解方案和管线保护方案，使西朗车站由原来两期施工，优化为一期整体施工，从而将前期滞后的工期弥补回来。在确保安全前提下抢工期工期紧，任务重，如何在施工过程中确保安全？今年以来，深圳地铁3号线和广州地铁6号线，在施工过程中，相继出现坍塌和爆炸事故，这不由得让人对建设任务繁重的广佛轨道交通工程施工安全倍加关注。佛山市市长陈云贤等领导也在多个场合强调，广佛地铁一定要在确保安全的前提下，加快施工进度。而目前，佛山已经设立广佛轨道交通工程安全生产联席会议，所有相关单位会定期或不定期对地铁施工进行巡检。对于施工安全问题，广佛轨道交通公司相关负责人也明确表示，不管是承包商，还是监理、业主始终都将安全作为第一要务。在盾构施工中，面对地下土层潜在的地质风险，相关负责人表示，参建单位将做好超前研究、超前预报，做好预案，并进行定时定段的监测。一旦发现数据异常，就会启动预案，及时控制险情。

converese 发表于 2008-6-10 17:59

回复 19# 完美 的帖子

好嫡式嘅图片啊！
管理员又开咗新嘅帖讨论啦

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