卧铺动车组7月岛城下线 保障奥运期间客运能力
记者从南车四方股份有限公司获悉，目前世界首创的卧铺动车组正在该公司生产，预计将于7月底下线。据悉，这些列车将交付铁道部，重点保障奥运会期间进出北京线路的客运能力。
记者了解到，卧铺动车组都是16节车厢的编组，比目前的动车组车厢数多了一倍。不过，卧铺动车组车厢不仅有软座车厢，还增设了专门的卧铺车厢，这在全世界上还属首次。“列车运行的速度很快，如何保障旅客睡眠时的安全与舒适，是我们重点研讨的问题，南车四方股份公司的有关工作人员介绍说，卧铺动车组增加了旅客呼唤系统，并对目前动车组上的信息系统和呼唤系统做了改进。但是对于每趟车有多少卧铺、多少节软座的问题，该工作人员表示目前还在探讨和试验中，暂时不能透露。此外，该公司还研制了纯软座的16节车厢动车组，相当于把现在的8节车厢重联运行，可运送1200名乘客，是此前动车组运送乘客的两倍。 据悉，研制16节车厢的大编组动车组，主要是为了保障奥运会期间进出北京线路的客运能力。“如果列车生产充足的话，青岛至上海的动车组，明年也有望换成带卧铺的动车组。”有关负责人表示。 我想这个记者太XX了，“世界首列卧铺动车组”，笑，JR西日本已经有了，他的意思应该是“首列高速动车组”才对，不跟他计较了
为什么16列的CRH叫做“研制”？难道国内除了8列编成的之外其他都算研制？ [quote]原帖由 [i]pooh[/i] 于 2008-6-14 11:19 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=487065&ptid=36963][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
我想这个记者太XX了，“世界首列卧铺动车组”，笑，JR西日本已经有了，他的意思应该是“首列高速动车组”才对，不跟他计较了
为什么16列的CRH叫做“研制”？难道国内除了8列编成的之外其他都算研制？ [/quote]
不晓得到时叫ＣＲＨ几型车了？该不会在１或２型车后面加个Ｗ吧！:smil15 [quote]原帖由 [i]pooh[/i] 于 2008-6-14 11:19 发表 [url=http://ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=487065&ptid=36963][img]http://ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
我想这个记者太XX了，“世界首列卧铺动车组”，笑，JR西日本已经有了，他的意思应该是“首列高速动车组”才对，不跟他计较了
为什么16列的CRH叫做“研制”？难道国内除了8列编成的之外其他都算研制？ [/quote]
赞同啊，卧铺动车组和高速卧铺动车组是有本质区别的，造型，动力，那区别太大了。 有图吗？很期待啊！质量怎么样？消息挺严密的 [quote]原帖由 [i]aaasd[/i] 于 2008-6-14 18:04 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=487310&ptid=36963][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
有图吗？很期待啊！质量怎么样？消息挺严密的 [/quote]
消息严密的原因是根本没这么回事。。。 这个好像是CRH1吧 [quote]原帖由 [i]hcyawl[/i] 于 2008-6-14 20:44 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=487432&ptid=36963][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
这个好像是CRH1吧 [/quote]
應該是之前的zefiro吧........(算crh1嗎?)
難道是南車的crh1/crh2裝卧鋪?
還是"自主開發"的....... 我比较关心卧铺怎么安装。
设计不好会晕的。 白天运行有必要使用卧铺马？
中国火车运力这么紧张 还是节省一点好 这个记者报道的确实是大编组的CRH2卧铺动车组。
CRH1的卧铺车要等要明天4月才会下线。
卧铺车并非想像的那么简单，把座椅拆下来装上卧铺就可以的。
整个车体的设计要做相当大的改动。
卧铺本身要满足轻量化的要求。
全车的配重全部要重新计算，否则走廊一侧明显要比卧铺一侧要轻。
目前还有很多问题正在寻求解决办法。
铝合金车体的高速动车组，的确是全世界首创，感觉说研发一点也不为过。毕竟世界上没有现成的可以借鉴的技术。
借用一位朋友的话，不要盲目自大，也不要妄自菲薄。
[[i] 本帖最后由 CQSF 于 2008-6-15 20:42 编辑 [/i]] 在bvehk看到的內部配置圖,看看
[url]http://www.ditiezu.com/viewthread.php?tid=35147&page=5&extra=page%3D1#pid488148[/url] 那不错，以后坐动车去西藏 [quote]原帖由 [i]jimmy_lam[/i] 于 2008-6-15 21:01 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=488150&ptid=36963][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
在bvehk看到的內部配置圖,看看
[url]http://www.ditiezu.com/viewthread.php?tid=35147&page=5&extra=page%3D1#pid488148[/url] [/quote]
这个是庞巴迪1型车的卧铺车，不是2型车的卧铺车。
这篇文章报道的是2型车的卧铺车。 [quote]原帖由 [i]CQSF[/i] 于 2008-6-16 13:28 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=488510&ptid=36963][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
这个是庞巴迪1型车的卧铺车，不是2型车的卧铺车。
这篇文章报道的是2型车的卧铺车。 [/quote]
應是這連結
[url]http://www.bvehk.net/thread-7666-1-1.html[/url] 日本 的 CRH2 ,CRH1的卧铺要确实是要明年的 [quote]原帖由 [i]CQSF[/i] 于 2008-6-15 20:37 发表 [url=http://www.ditiezu.com/redirect.php?goto=findpost&pid=488129&ptid=36963][img]http://www.ditiezu.com/images/common/back.gif[/img][/url]
这个记者报道的确实是大编组的CRH2卧铺动车组。
CRH1的卧铺车要等要明天4月才会下线。
卧铺车并非想像的那么简单，把座椅拆下来装上卧铺就可以的。
整个车体的设计要做相当大的改动。
卧铺本身要满足轻量化的要求 ... [/quote]
鋁合金高速車倒不是問題
日本的e2也是如此
e2可跑了上10年了!
反而更大的是卧鋪與走廊的平衡
因為人們都在一邊卧的!
如果成功,我想這也算是中國首列半自主研發的動車吧
一於作"跨越"式發展,讓中國的卧鋪車比全世界的都來得快!
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